4x4.ee

Andke nõu.

Patrullil miski mootori käimise ajal tiksub mootoris. Täpselt nagu klapp. Ca üks tiks kahe vända ringi kohta.
Loogiline et klapp, ütlete!
Vahetasin ära plokikaane koos klappide ja plunseritega (vana oli mõrane ja keevitet), mahlad püsivad nüüd oma ettenähtud "alal", õlisurve on stabiilne aga tiks on sama. Pihustid on ka ok.

Mida probleemiks (lahenduseks?) pakute?

Laurius Lõunaosariikidest.

Äkki on vaakumpump?

üks valus näide suurematest mootoritest:
MB mootor tiksus ka, kuigi sõiduomadused olid suurepärased. Ennetavalt sai remonti mindud ja leitud tõukurkann (see mis nukkvõlli peal liigub) mille rullikust oli kuubik saanud. klapivahe oli 10mm ja loetud ajahetkede jooksul oleks kuskil, miskit kohtunud.

Aga tiksumist, piuksumist jms müstilisi helisid on (väiksematel diislitel) põhjustanud ka:
tuksis pihusti (kusjuures mootor käis kui kell)
plokikaane ja v.l kollektori tihendid.
Väntvõlli otsas liikuma pääsenud jaotushammasratas, keeras alul ainult süüte valeks, lõpuks jõudsid kolvid klappidele järele, siis lõppes tiksumine ootamatult
kolvisõrm + katkine kolvirõngas (kumb tiksus, ei tea siiani)

SD33 mootoritel on igal teisel-kolmandal see müstiline tiks sees... ja kuigi aja jooksul on neid kümneid mu silma-kõrva alt läbi käinud, ei ole keegi asjast sotti saanud, pärinud on mitmed ja mõnigi proovinud miskit ära teha. Ja sõidavad kõik ning minuteada ei ole kellelgi selle tiksu pärast miskit juhtunud...

2.8td peaks ikka ilusti nagu nahka mööda käima. Nukkvõll üleval kaane sees ja kui korras, siis on ka töö sujuv.

Vaakumpump on geneka otsas mitte plokikaane küljes aga tiks kostab ikka kusagilt plokist (või kaanest).