4x4.ee

Kas keegi tark oskaks hj60 ja hj61 diisel mootorite kubatuuris ja kw-s selgust tuua?
Nimelt tahaks aru saada milliste kubatuuridega mootoritel on siis millised kw-d?
Arusaamatus tekkis sellest,et varuosade müüjate kodulehtedel ei ole need andmed ühesed,kuigi tähekombinatsioon on sama.
Endal on neid masinaid 2tk.
Ühel on tehnilises passis 4164cm3 , 74kw.,1982a.
Teisel on aga 3980cm3 , 100kw.,1981a.(Peal on turboga mootor ning eelmine omanik rääkis,et mootor on vahetatud ja tegelikult on sellel 123kw).
Kas mootoritel on kusagil ja kus mingisugune tähistus ka?
Saaks lõpuks sotti mis mootorid neil tegelikult peal on ja kas tehnilistes passides on andmed õiged.
Plaanis on ehitada kahest üks kokku.Tänud neile kes viitsiks vastata.
Tamps
Tel:51981117

Leidsingi mootoril tähise 2H(mootori vasakul poolel sidurikoja juures.Väljaulatuv tähis,nagu valatud).
Mis võimsusega see mootor siis on,kui tehnilises passis on kubatuuriks märgitud 4164 ja kw on 74.Mingi kala peab siin olema või mitte???Pildid ka siia:
http://ww.album.ee/album/513373/50218694
Teisel mootoril leidsin tähise 12HT(see on samas kohas kus eelmisegi puhul,ainult et siledale pinnale on numbrid löödud rauaga).Kas selliselt on tavaline märgistus,või on võimalik et isetehtud?Tehnilises passis on kubatuur 3980 ja kw 100.Panen ka selle mootori pildid siia.Äkki on võimalik välimuse järgi midagi ütelda?
http://ww.album.ee/album/513373/50218696
Tänud jälle kellegile kes vastaks.
Tamps.
Tel:51981117

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_H_engine ning http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Str ... el_Engines

Äkki aitavad nad sind

Terv
Toilu

Mis siin pikalt mõelda. Turbokonel on ju rohkem jõudu. Vabalthingavast võid grilli või paadiankru teha. Kui kahest ühe kokku teed siis tee vabalthingava dokide ja nunmbritega´ning mootor pane turboka oma. Saad kindlustuse odavamaks. Passis pole nagunii kirjas, et DIISEL.

Tänud.
Nüüd hakkab tunduma,et vabalthingava tehnilises passis on viga,sest 4,2 diislit 74kw-ga pole nagu olemaski ja peal on hoopis siis H2 / 4,0 / 77kw
Kavatsesingi nii,et turboka panen vabalthingava asemele.
Aga seejuures huvitas see,et kunagi olevat sellel turbokal mootorit vahetatud ja pandud peale veel võimsam mootor.
Kuidas ma saan nüüd visuaalsel vaatlusel teada et see tõesti on nii.
Esimese asjana tundub ,et võimsuse "varjamiseks" on mootoritähist võltsitud(valatud tähise asemele on rauaga löödud).
Äkki keegi teab ja kellelgi on võimalik vaadata 12HT mootori tähist.
Kas see on ka teistel rauaga löödud või siis valatud?
Seda on päris raske sealt turbo ja muu rägastiku vahelt tuvastada,pealegi kipub seal olema ka paras kiht õlist mustust.
Tamps.

Üle 120 kw on 4,2 TD.....see on hammasrihmaga mootor 1HD-T või 1HD-FT.
Esimene siis 121 kw ja teine 124 kw.
4,0 TD on 100 kw 12H-T......selle nukkvõlli ülekanne on hammasratastega.

LC60- 2H/ 4,0d vabalt hingav mootor / kubatuur 3980cm3 / 76kW 3500rpm juures / 241Nm 1800 rpm juures / 2 klapi sil.kohta; 12HT 4,0 turbodiisel mootor / kubatuur 3980cm3 / 103kW 3500rpm juures / 322Nm 1800rpm juures / 2klapi sil.kohta . Lisaks oli veel bensiinimootor 3F 4,0b,110kW/4200rpm,284Nm/220rpm///

LC80- 1HZ/ 4,2d vabalt hingav mootor/ 4164cm3 / 96kW/4000rpm / 280Nm/2000rpm / 2klapi sil.kohta. 1HD-T/ 4,2 turbodiisel / 4164cm3 / 123kW/3600rpm / 360Nm/1800rpm / 2klapi sil.kohta . Need mootorid ülanukkvõlliga, rihmülekandega. nn mudeli värskendus ( dets. 94a) vahetas välja 1HD-T mootori 1HD-FT mootori vastu- sellel 4klapi sil. kohta, kütusepump/pihustid teised + veel nipet/näpet muutusi ja ka võimsust rohkem kui 1HD-T-l ( paraku hetkel ei ole võimalik selle võimsust kontrollida) . Lisaks veel 4,0 bensiinimootorid nii sissepritsega kui ka karburaatoriga versioonid..

Päris tihti on ARK-is teh.passi esmasel registreerimisel valed andmed sisse kantud, kuna vanemate masinate kohta puudub täpne info või on auto nii ammu Eestisse toodud, et sel ajal oli lihtsam panna passi andmed, mis korra juba süsteemi kantud. Või oli kellelgi täitsa suva.. Ise kogesin sarnast suhtumist LC80 registreerimisel..

Kui Sul soovi on siis võid mulle PS saata auto VIN-id ehk saan järgi vaadata, millise mootoriga kumbki isend tehasest välja veeres.

uputaja kirjutas:Vabalthingavast võid grilli või paadiankru teha.

Päris nii see asi ikka ei ole. Töötab see vabalthingav ka ja töötab päris hästi.

Saan aru nii,et kui mu torbokal hammasrihma pole,siis saab visuaalsel vaatlusel ütelda et tegu on 12HT / 103 KW mootoriga.
Kas hammasrihma on siis ka kusagilt näha,et ei peaks karterikaant maha võtma?

Hammasrihm on väljaspool plast kattega kaetud......see on kohe näha.

Hoolikamal vaatlusel selgub ikka,et ei olegi 12HT,vaid hoopis 12H.
Algul puhastasin ja nühkisin mingi pulgaga,kuni 12H..... paistma hakkas ning kohe automaatselt mõtlesingi et HT.Pikemale markeeringule polekski ruumi olnud.
Mis imelik markeering see siis on?
Või löödigi neid tähiseid "mõista-mõista mis see on" vormis peale?
Tamps.

No miks sa ei ole seda pilti siia üles riputanud sellest mootorist?
Minumeelest tegemist tavalise 4,0l td mootoriga. 100kW

http://www.hydra.ee/picture.php?/pictur ... 215089.jpg

inseneer kirjutas:No miks sa ei ole seda pilti siia üles riputanud sellest mootorist?
Minumeelest tegemist tavalise 4,0l td mootoriga. 100kW

http://www.hydra.ee/picture.php?/pictur ... 215089.jpg

Vabandust jah et album lukus oli.
Tundub juskui minu masina pilt(see kaltsumoodi teip õhupuhastitoru ümber ja samat värvi auto).
Äkki on teistelgi samasugust kaltsu kasutatud,aga sellesmõttes pole vahet.
Võibolla olengi ostnud selle sama masina mis Sinu pildil.
Tegelikult huvitas mind see asjaolu,et kas on mingi vahe mootoritel märgistusega 12H JA 12HT (minu omal on 12H).

tamps kirjutas:

inseneer kirjutas:No miks sa ei ole seda pilti siia üles riputanud sellest mootorist?
Minumeelest tegemist tavalise 4,0l td mootoriga. 100kW

http://www.hydra.ee/picture.php?/pictur ... 215089.jpg

Vabandust jah et album lukus oli.
Tundub juskui minu masina pilt(see kaltsumoodi teip õhupuhastitoru ümber ja samat värvi auto).
Äkki on teistelgi samasugust kaltsu kasutatud,aga sellesmõttes pole vahet.
Võibolla olengi ostnud selle sama masina mis Sinu pildil.
Tegelikult huvitas mind see asjaolu,et kas on mingi vahe mootoritel märgistusega 12H JA 12HT (minu omal on 12H).

Loomulikult on see sama masin.
Sa ostsid selle ju Hiiumaalt ja taat väitis seda mootorit oleva 4,2td jõhkra kW-ga

inseneer kirjutas:

tamps kirjutas:

inseneer kirjutas:No miks sa ei ole seda pilti siia üles riputanud sellest mootorist?
Minumeelest tegemist tavalise 4,0l td mootoriga. 100kW

http://www.hydra.ee/picture.php?/pictur ... 215089.jpg

Vabandust jah et album lukus oli.
Tundub juskui minu masina pilt(see kaltsumoodi teip õhupuhastitoru ümber ja samat värvi auto).
Äkki on teistelgi samasugust kaltsu kasutatud,aga sellesmõttes pole vahet.
Võibolla olengi ostnud selle sama masina mis Sinu pildil.
Tegelikult huvitas mind see asjaolu,et kas on mingi vahe mootoritel märgistusega 12H JA 12HT (minu omal on 12H).

Loomulikult on see sama masin.
Sa ostsid selle ju Hiiumaalt ja taat väitis seda mootorit oleva 4,2td jõhkra kW-ga

Sul on õigus,et Hiiumaalt.
See kw.-de jutt oli tal ammu kahtlane.Algul väitis ta,et on 150 kw.Hiljem oli jutt juba 123 kw.
Ostuga olen muidu rahul,sest loomulikult ei jäänud lõplik hind 20 k.
Saan selle küljest vajalikke juppe ja väga hästi töötava mootori.