4x4.ee

http://www.reade.com/Conversion/inches_%20to_mm.html

vai kirjutas:http://www.reade.com/Conversion/inches_%20to_mm.html

No kuulge - 25,4-ga võiks korrutada ja jagada niisamagi osata.
Kas järgmiseks paneks korrutustabeli ka siia üles?

Nojah...
Aga proovi kuuptollidesse midagi panna... Jeebi 4.0 liitrit tuleb nii väike number, et ajab nutma...

Vabavarana on netist allalaetav Uconeer nimeline väike programmike, millega saab päris suures valikus ühikuid teisendada.

tarmo kirjutas:

vai kirjutas:http://www.reade.com/Conversion/inches_%20to_mm.html

No kuulge - 25,4-ga võiks korrutada ja jagada niisamagi osata.
Kas järgmiseks paneks korrutustabeli ka siia üles?

wdd kirjutas:

tarmo kirjutas:

vai kirjutas:http://www.reade.com/Conversion/inches_%20to_mm.html

No kuulge - 25,4-ga võiks korrutada ja jagada niisamagi osata.
Kas järgmiseks paneks korrutustabeli ka siia üles?

A kuidas selle tabeli abil 25,4'ga korrutada saab

Selle konkreetse tabeliga ei saa aga proovi sellega

kasutage googlit, lykake 25,4 inch in cm voi moni tehe 5*9+(sqrt 10)^3=

orejaP kirjutas:Selle konkreetse tabeliga ei saa aga proovi sellega

Jah selline mul kodus on, tollega isegi saks, aga enne tuleb õli ära vahetada.

tarmo kirjutas:No kuulge - 25,4-ga võiks korrutada ja jagada niisamagi osata.
Kas järgmiseks paneks korrutustabeli ka siia üles?

Mina näiteks ei ole nii kõva peastarvutaja, et kolmteist kuuekümneneljandikku 2.54-ga peast jagaks ja korrutaks, seetõttu on ripub mul ammuilma garaazis tollivõtmete kõrval sarnane tabel paberi kujul.
Tõsi, mina tegin põhja excelis valmis.

Kui neid murde omavahel võrrelda (samuti excelis), siis (levinud) tollimõõdud jooksevad palju ühtlasema sammuga, kui (levinud) millimeetrivõtmed, kus mõne võtme sammuvahe on 25% (nt. 8 ja 10mm), teisel aga hoopis 11.7% (17 ja 19mm) või 9% (22 ja 24mm).

vtl kirjutas:Kui neid murde omavahel võrrelda (samuti excelis), siis (levinud) tollimõõdud jooksevad palju ühtlasema sammuga, kui (levinud) millimeetrivõtmed, kus mõne võtme sammuvahe on 25% (nt. 8 ja 10mm), teisel aga hoopis 11.7% (17 ja 19mm) või 9% (22 ja 24mm).

8 ja 10 vahele jääb veel ikkagi ka suhteliselt levinud 9 mm (pidurisüsteemides tihti nt).

Sellega nõus, et kui mingil põhjusel on tõesti VAJA seda harilikku murdu kätte saada meetermõõdustikust, siis tabel on asjakohane.

Aga kui nihikuga esmalt mõõta mutri läbimõõt, siis tabelist vastav tollmõõt ja siis vastav võti tollmõõdukomplektist, kas siis midagi valmis ka jõuab...?

tarmo kirjutas:

vtl kirjutas:Kui neid murde omavahel võrrelda (samuti excelis), siis (levinud) tollimõõdud jooksevad palju ühtlasema sammuga, kui (levinud) millimeetrivõtmed, kus mõne võtme sammuvahe on 25% (nt. 8 ja 10mm), teisel aga hoopis 11.7% (17 ja 19mm) või 9% (22 ja 24mm).

8 ja 10 vahele jääb veel ikkagi ka suhteliselt levinud 9 mm (pidurisüsteemides tihti nt).

Kõikvõimalikes säästukomplektides on valdavalt 8-10-12-13-14-17-19.
Samamoodi on mul suures komplektis 17 ja 19 vahel ka 18, mis on tõsi küll vähem levinud kui 9.

vtl kirjutas:...Kõikvõimalikes säästukomplektides on valdavalt 8-10-12-13-14-17-19.
Samamoodi on mul suures komplektis 17 ja 19 vahel ka 18, mis on tõsi küll vähem levinud kui 9.

mul läheb 9 asemel tunduvalt tihedamini vaja 16 ja 18 võtit, ostsin need eraldi juurde autopealsesse komplekti

OT -saksa tankikomplektis olid kõik mm numbrid järjest olemas, suurem jagu neid veel alles garaaži seinal, koos tankitungiga

vtl kirjutas:... ripub mul ammuilma garaazis tollivõtmete kõrval sarnane tabel paberi kujul.

Mul ka mitu hobiautot kas täielikult või osaliselt tollmõõdus. Vahel kästakse mingi x/y tollmõõdus auk kuhugile puurida või mingi x/y vahe jätta. Siis on küll hea vaadata, et mis puur haarata või kui suur vahe jätta. Riistakastis on ka osa padruneid tollmõõdule ja meetermõõdule ühised. Kui pole 1/2, 9/16 või 3/4, mis on meeles, on jälle paber abiks ja ei pea arvutama või katsetama. Tabelid ise sellised: