4x4.ee

Jama sihuke siis,et ei käivitu kuumalt nagu ei jaksaks teeb jõu jõu jõu,starter äsja remondist tuld.Huvitav aga ,et seisab mingi veerand tundi siis käivitub.Kas süütes jama või ?

Kütusepump hakkab saba andma.

Kunagi suutsid kõvemad mehed starteri valesti külge panna,siis tegi ka niimoodi.

Mis moodi pump? Külmalt käivitub esimesest pördest.

Võtmesõnaks vist "starter äsja remondist", kas poob kinni, või jääb särtsu väheks mingi puuduliku kontakti pärast. Volkari starter käis korda kolm remondis, enne kui õige pendiks külge sai ja asi korralikult pööras.
Kui starter kahtlusteta korras, siis hakkaks pumpa uurima, soojalt mittekäivitumine tavaliselt ikka k.s pumba viga.

Huvitav on see ,et kui ma nagu tee peal sõidan on kõik ok ,aga kui maastikule lähen kus on raske vedu ja ventikad töötavad ja mootor on rohkem kuum, võtsin juba ventikate pistiku lahti käivitamisel mõtlesin ,et äkki aku läbi,ei miskit tolku.

üritaja kirjutas:Jama sihuke siis,et ei käivitu kuumalt nagu ei jaksaks teeb jõu jõu jõu,starter äsja remondist tuld.Huvitav aga ,et seisab mingi veerand tundi siis käivitub.Kas süütes jama või ?

Pakun ,et pump hakkab hõredaks jääma,aitab pumba peale keeramisest.

Endal sama mootor ja sama probleem. Pumbas kindlasti probleem ei ole, sest ega pump ei ole ju starteriga seotud, et ta viimasel jõudu vähemaks võtaks. Mul samuti külma mootoriga krudib starter ilusti aga kuumalt ,,jõu jõu''. Ise kahtlustan, et starteris midagi liiga tihe, et kuumaga paisub ja kinni poob. Sest sooja mootorit(õli vedel) peaks ju veel lihtsam ringi vedada olema.

Ei ma ei usu et starteris viga on, pigem ikka pumbas või süütes või kurat teab......... kus.

Pole küll kindel,aga võib ka pumba viga olla.Kunagi oli ühel mitsu mootoriga ekskavaatoril sama jama-ämbriga külma vett pumbale oli ainuke viis kuidas sooja mootorit käivitada.
Pump on hõredaks kulunud ja kuumalt veel hõredam.

kunomets kirjutas:

üritaja kirjutas:Jama sihuke siis,et ei käivitu kuumalt nagu ei jaksaks teeb jõu jõu jõu,starter äsja remondist tuld.Huvitav aga ,et seisab mingi veerand tundi siis käivitub.Kas süütes jama või ?

Pakun ,et pump hakkab hõredaks jääma,aitab pumba peale keeramisest.

Olen seda sündroomi mitme mootori puhul läbi elanud,sai kõike proovitud,aga aitas pumba vahetus või peale keeramine,viimas puhul saad tossava mootori.Pole ju keeruline katsetada.

kunomets kirjutas:

kunomets kirjutas:

üritaja kirjutas:Jama sihuke siis,et ei käivitu kuumalt nagu ei jaksaks teeb jõu jõu jõu,starter äsja remondist tuld.Huvitav aga ,et seisab mingi veerand tundi siis käivitub.Kas süütes jama või ?

Pakun ,et pump hakkab hõredaks jääma,aitab pumba peale keeramisest.

Olen seda sündroomi mitme mootori puhul läbi elanud,sai kõike proovitud,aga aitas pumba vahetus või peale keeramine,viimas puhul saad tossava mootori.Pole ju keeruline katsetada.

Aga mul tuli pump just remondist. Äkki siis süüde paigast ära....

Kas ma saan õigesti aru,et külmalt veab kiirelt ringi ja soojalt väga raskelt ja lahjalt?Sellisel juhul kahtlustan,et starteril on remondis puksid liiga tihked tehtud.Külmalt on ok aga kuumaga paisuvad liiga kinni.Kunagi oli mul ühel fordil sarnane trikk.See oli küll bensukas.Aitas pukside vahetus nati suurema loksuga pukside vastu.

selle jutu peale kahtlustaks ikka starterit, kunagi Nival oli sama jama, mähise isolatsioonilakk hakkas kuumaga läbi andma ja jõud kadus starteril ää

lase masin töösoojaks käia ja kui slepis kergelt käivitub,siis ei ole pumba viga. kui ka slepis tahab pikemat tõmbamist, on ilmselt pumbas kala. ise kahtlustan esmase kirjeldusel järele starterit. tee katse ära sooja mootoriga ja anna teada tulemus.

Nii vist peapki tegema,vahin millal aega saan, kuna MTZ vaja käivitada kuna läheduses kellelgi maastureid ei ole. Ajan masina põllul kuumaks,ja siis proovin tirida,(AGA ANNAN TEADA KOHE KUI KATSE TEEN)