1. leht 1-st
Toyota lääbad uniballidele
Postitatud: E Dets 28, 2009 5:23 pm
Postitas Madis
Või õigemini laagritele mille tabel on näiteks
http://www.nomo.se/pdf/ledolank.pdf
On keegi sellist aretust teinud? Mis oleks sellise asjanduse pahupool (peale suurenenud sisemüra)? Minu väike karupeakene ei näe hetkel eriti kurba lõppmängu sellisele kombole. Või mis targad pead arvavad. Polüretaanpuksikesed hetkel välistan. Ja B-osana kummijunnid kah. Andke tuld.
Postitatud: E Dets 28, 2009 5:51 pm
Postitas Movistar
Mina nendesse uniboolidesse ei usu.
Hetkel meil sõidetud 4 võistlust ja lääbades pesitsevad LR punased polypuksid näevad välja kui uued.
Diagonaalvardad sai aga aretatud uniboolide peale ja need hakkasid loksuma ja kuuldavalt kolisema juba peale teist võistlust.
Lääbades saavad need oluliselt suurema koormuse osaliseks ,kui diagonaalvarda otstes.Uniboolid ei olnud ka kõige odavamad ,kuid kindlasti on olemas ka veel kvaliteetsemad.Tagasi pole ka nagu väga hoidnud.
Miks sa neid niimoodi ümber tahad toota?
Postitatud: E Dets 28, 2009 7:27 pm
Postitas FlammablE
pall on teoorias hea, aga minu kogemuses tuli ka väga kiiresti lõtk sisse. Sai rooliotsade asemel neid kasutatud. Tõenäoliselt peaks kasutama suuremaid ja veel kallimaid. Mujal maailmas kasutatakse muidu suht eduliselt igasugu sarniire ja uniboole lääbade juures. Tuttavad võidusõitjad soovitasid järgmised uniballid racingexperdist võtta, sest rallikate all pidid need ikka veidi kestma.
Postitatud: E Dets 28, 2009 8:50 pm
Postitas tai
Uniball on ühe võistluse lahendus. Pärast seda loks, kolks jne sees. Alternatiiv sellele brittide leiutatud reguleeritav plast puks (a'la russi rooliots). Kui kulub keerad peale. Testiti pikalt ja tulemused olid head. Hetkel ei leia tootja linki.
Postitatud: E Dets 28, 2009 11:11 pm
Postitas D-90
Uniballid on tõesti kahjuks ühe - kahe võistluse lõbu.
Samas meil näiteks tagumiste lääpade raamipoolsed puksid hakkasid
purunema mõnikord veel kiremini, eriti kiirematel ja tõusudega sõitudel.
Meie proovisime erinevate tootjate erinevaid uniballi mudeleid (kallemaid ja odavamaid), kuid loks tekib kõigil sama kiiresti. Jäime odavamate peale (umbes 150eek/tk).
Väike loks ja kolin veel midagi hullu ka ei tee.
Laadoga ja Vepssky jooksul vahetasime uniballi ainult ühe korra.
Tai mõtles vist seda toredat lahendust
http://www.x-eng.co.uk/X-Joint.asp
Postitatud: T Dets 29, 2009 8:52 am
Postitas raulex
Tai mõtles vist seda toredat lahendust
http://www.x-eng.co.uk/X-Joint.asp[/quote]
Pole siin ilmas midagi uut,linki vaadates tulid sarnase tehnilise lahendusena
silme ette vene veokite rooliotsikud(GAZ,ZIL) ja kolmeteljeliste veokite tagasilla reaktiivvardad(näiteks ZIL 133).
Natuke raskevõitu,aga treimise/freesimisega
võiks asja saada.Samas kestab rasketes tingimustes
kümneid tuhandeid kilomeetreid ja maksab vähe.
Postitatud: T Dets 29, 2009 10:11 pm
Postitas D-90
Suhtlesin nende inglastega, neil läks tükk aega sobiva (vastupidava)polyeritaani leidmisega selle sõlme sisule. Arvan et ise polyuretaan sisu valmis ei tee.
Postitatud: K Dets 30, 2009 4:06 pm
Postitas MahviaDeTyrk
Aga miski sihke
http://www.currieenterprises.com/cestor ... oints.aspx Uniballi ja PU puksi vahepeale varjant

Postitatud: E Jaan 04, 2010 8:24 am
Postitas erik
Aga, kui kaitseks seda uniballi täiendava kummist porikaitsega. ...aga limselt läheb see kaitse kohe katki.
Postitatud: E Jaan 04, 2010 12:24 pm
Postitas Madis
On olemas laagrid ( ja hind on ca +5.-eek) tähisega 2RS, millel siis vastavalt tihendatud küljed.
Nuputan veel, mis ma kokku ehitan. Aga hetkel tundub, et silla küljes olevad panen polüretaanist ja raamipoolse uniballi (2RS) peale.
Kui saab hea siis kiren ka siin, kui ei olen vait ja häbenen.
Postitatud: E Jaan 04, 2010 10:49 pm
Postitas LR90
Kui selle vardale
http://www.x-eng.co.uk/X-Joint.asp
saaks kaela pooltelje püsika porikaitsme siis peaks ka
kauem kestma

Postitatud: T Jaan 26, 2010 11:52 am
Postitas Madis
Lahendasin siis selliselt, et raamipoolsed originaalpuksid jäid vanad (olid üllatavalt kena väljanägemisega) ja sillapoolsed valmistasin toroplastist. Näis mis ja kui kaua kestab. Igaljuhul lõpetas tagasild auto juhtimise

Postitatud: T Jaan 26, 2010 6:29 pm
Postitas FlammablE
Mis see toroplast endast täpsemalt kujutab?
Postitatud: T Jaan 26, 2010 7:13 pm
Postitas Madis
FlammablE kirjutas:Mis see toroplast endast täpsemalt kujutab?
Miski plast/nailon. Ei tea ka ise päris täpselt, aga kulumiskindel ta pidavat olema. Ning mingil moel ka painduv ehk oletetavasti puksimaterjaliks sobiv. Vaatame... - esimese vastuse saan anda peale Saaarekolli.
Postitatud: T Jaan 26, 2010 8:57 pm
Postitas isakene
Madis kirjutas:FlammablE kirjutas:Mis see toroplast endast täpsemalt kujutab?
Miski plast/nailon. Ei tea ka ise päris täpselt, aga kulumiskindel ta pidavat olema. Ning mingil moel ka painduv ehk oletetavasti puksimaterjaliks sobiv. Vaatame... - esimese vastuse saan anda peale Saaarekolli.
Mitte toroplast vaid Фторопласт, eesti keeli fluoroplast ehk PTFE ehk teflon.