4x4.ee

Postitatud: **L Nov 28, 2009 7:39 pm**

Mida arvavad TÜV mehed vedrustuse muutmisest, lehtvedrudelt spiraalidele. Äkki keegi räägib oma kogemustest. Paljudel ju selline modifikatsioon tehtud. Kindlasti ka kogemusi.

Postitatud: **L Nov 28, 2009 8:00 pm**

Sul on vaba auto seega võta TR-3 klassi sportautona arvele ja oledgi igasugutest tava ülevaatuse muredest prii.

Veiko

Postitatud: **L Nov 28, 2009 8:17 pm**

Veiko kirjutas:Sul on vaba auto seega võta TR-3 klassi sportautona arvele ja oledgi igasugutest tava ülevaatuse muredest prii.

Veiko

Kuidas see täpsemalt välja peaks nägema? Kas on sellest mingit info ka kuskil?

Postitatud: **L Nov 28, 2009 8:43 pm**

RaidoKol kirjutas: Kuidas see täpsemalt välja peaks nägema? Kas on sellest mingit info ka kuskil?

Pead võtma Eesti Autospordiliidust avalduse ARK jaoks selle kohta, et soovid autot arvele võtta sportautona. Soovitav oleks autot enne näidata ka mõnele tehnilise komisjoni liikmele (nt Veiko

). EAL tahaks kindel olla, et ikka ohutud masinad nende väljastatud kaardiga ringi vuravad.
Edasi ARK'i vormistama - esmalt tehniline ülevaatus (ARKi oma siis) ja siis paberitega leti juurde.
Hiljem ülevaatused ainult nendes TÜVides, mis teostavad sportauto ülevaatust.

Täienduseks: Eks paljuski sõltub ju ümberehituse töö kvaliteedist. Kui ümberehitus näeb välja nagu oleks tehasest sellisena auto välja veerenud, siis ei pruugi TÜV arugi saada, et midagi teisiti on. Kuna aga vist tegemist GAZiga(?), siis muidugi lugu natuke teine

Postitatud: **P Nov 29, 2009 12:29 am**

Kui keegi teab,kas ARK-s vaja kindlasti autot näidata.Suvalised arvan,et kommentaarid ei huvita.

Postitatud: **P Nov 29, 2009 12:42 am**

ARKis ON vaja näidata. Just läbisin selle etapi. Onu mõõtis autu üle. Ülevaatusest - kui võimalik tuleks ülevaatus enne ARKi minekut ära teha.Säästad jupi aega ja raha, sest ülevaatus kantakse automaatselt edasi, vaatamata sellele, auto muutus sportautoks.

Postitatud: **P Nov 29, 2009 8:30 am**

Ise lootsin ka, et ei ole vaja näidata. See ei sõltu isegi mitte ARK töötaja tujust, kas on vaja näidata või mitte - proovisin samal eesmärgil kolmes eri ARKis käia... ei pääsenud. Aga näitamine ise ei ole üldse nii kriitiline. Ilmselt küll seal võib sõltuda ametnikust, et kui lahke või punktuaalne ta parasjagu on, aga üldiselt vaadatakse mis mõõtu rehvid on, vintsi olemasolu (pannakse passi võibolla) ja mõnikord ka mõõdetakse (minul mitte nt). Mootori kohta ka küsib. VINid võiksid muidugi ka olemas ja loetavad olla.

Postitatud: **P Nov 29, 2009 11:39 am**

Mis see nn. ARK-i ülevaatus hüdroroolist arvab?

Postitatud: **P Nov 29, 2009 12:48 pm**

Saatsin PS

Postitatud: **P Nov 29, 2009 4:43 pm**

Minul jälle selline küsikus, et Eestis vist nagu 4x4 veokaklassi pole.On mõned, kes tegutsevad nn illegaalselt.Kas Eal annab ka veokikassile avalduse võistussõiduki regamiseks?Mõte on liikunud pikemat aega, aga tahaks kindlapeale minna.

Postitatud: **E Nov 30, 2009 8:43 am**

tarmo kirjutas:Saatsin PS

Saada mulle ka.

Postitatud: **E Nov 30, 2009 10:10 am**

Ja mulle kah palun PS.

Postitatud: **E Nov 30, 2009 9:07 pm**

Aga kui ma võtan oma auto sportautoga arvele siis kas ma võin vabalt sõita tavaliikluses ringi nii kuidas tuju on või pean iga km kuhugi üles märkima ? (üldjuhul ikkagi kodujuurest metsaäärde). Ja mis moodi see kindlustuse maksu mõjutab ?

Postitatud: **E Nov 30, 2009 9:43 pm**

Mihkel89 kirjutas:Aga kui ma võtan oma auto sportautoga arvele siis kas ma võin vabalt sõita tavaliikluses ringi nii kuidas tuju on või pean iga km kuhugi üles märkima ? (üldjuhul ikkagi kodujuurest metsaäärde). Ja mis moodi see kindlustuse maksu mõjutab ?

Sportauto on mõeldud sõitmiseks ainult võitslustel ja treeningutel!

Postitatud: **E Nov 30, 2009 10:23 pm**

Sportauto on mõeldud sõitmiseks ainult võitslustel ja treeningutel!

Kas see tähendab seda, et igasugune avalikel teedel liiklemine on sportautoga keelatud?

4x4.ee

TÜV ja vedrustuse muutmine.

TÜV ja vedrustuse muutmine.