4x4.ee

Tere. Mure järgmine, et eestpoolt tuleb jube ulgumine. Sai vahetatud rattalaager ja rehvid- jäi tunduvalt vähemaks, aga ulub ikka masendavalt palju. Sai täna maale sõidetud ja trassil 90-100 ikka jube, väiksemal kiirusel tuleb keresse urin-põrin ja möla algab kuskilt 60-ne pealt. Loodan ka järgmine kuu teenindusse viia. Võtsin ka esimese kardaani alt ja tegin kerged prooviringid ja hääled olid minu meelest kadunud, kindlalt ei olnud enam gaasi maha lastes seda nö. ui-ui-ui häält. Sai ka silla sisse piilutud oma juhmi pilguga-õli ilus ja põhi puhas. Korgi sees oleva magneti küljes oli küll metallipuru ja imeväikseid tükke. Kardaani topelt-ristid tundusid ka lõtku vabad. Ootaks teie tarkuseterasid ja mõttevälgatusi. Olen omanud isendit aasta ja iga kuu on näpp õline-kerge masendus hakkab peale tulema, aga kui kui käima paned ja müdinat kuuled-tõusevad hetkeks suunurgad küll

Põnn kirjutas: ja imeväikseid tükke.

Neid asju seal küll olla ei tohiks.

Üks imelik asi veel,et kui silla sisse sai vaadatud oli juhipoolne veovõll vastu keskmist pulka. Sai lihtsalt tagasi lükatud sisse. Sellel peaks olema ju mingisugune stopper.

Minul oli urin ja undamine ja hiljem ka värin Patroliga, kui kardaaniristides oli lõtk. Alt katsudes ei tundnudki loksu, kui siis mikroskoopiline nõks käis läbi liigutamisel, aga üks hetk läks värin kiirendamisel nii suureks, et tunne oli nagu sõidaks raketiga, mis kohe kohe plahvatab, sai kardaaniristid ära vahetatud ja kõik superlux. Kadus ära ka undamine tagant poolt, mis ostmisest peale oli ja kadus ära vaid siis, kui gaas maha lasta.

Süüdi ongi esimese kardaani ristid ja topeltristide vaheline puks või mis iganes selle viguri nimi on. Tänud vastajaile. Tegelikult on tubli auto, aga noh enne peab tüüpiliselt suure häälega hädaldama ja siis asja uurima.