1. leht 1-st
taga sild?
Postitatud: L Aug 27, 2005 8:34 am
Postitas lok665
No tere.Pole ammu siia kirjutanud,kuid kas keegi oskaks öelda nissan patroli tagasilla markeeringu kohta midagi?Tegemist 85 a bens. isendiga ning nö. suure sillaga.soov paigaldada lukk.?Netist leidsin sellise markeeringu H233 ja sobiv lock right´i lukk markeeringuga 3220.
Postitatud: P Aug 28, 2005 7:45 pm
Postitas jr
233 on õige markeering
Ees võib olla nii 233 kui 200
Postitatud: E Aug 29, 2005 8:03 pm
Postitas lok665
kas hr JR on nii kena ja avaldab kuskohast ma seda markeeringut otsima peaks?
Tänud Lok
Postitatud: T Aug 30, 2005 10:51 am
Postitas jr
lok665 kirjutas:kas hr JR on nii kena ja avaldab kuskohast ma seda markeeringut otsima peaks?
Tänud Lok
Võtad difri lahti ja mõõdad taldriku läbimõõdu ära.
Et kas on 233mm või 200mm.
Kogu lugu.
Muidu peaks ühe difri poldi all ka spilka olema, aga vaevalt et see sul seal olemas on.
Postitatud: T Aug 30, 2005 12:04 pm
Postitas isakene
jr kirjutas:lok665 kirjutas:kas hr JR on nii kena ja avaldab kuskohast ma seda markeeringut otsima peaks?
Tänud Lok
Võtad difri lahti ja mõõdad taldriku läbimõõdu ära.
Et kas on 233mm või 200mm.
Kogu lugu.
Muidu peaks ühe difri poldi all ka spilka olema, aga vaevalt et see sul seal olemas on.
jr, ää tee inimese elu nüüd nii raskeks...
väline erinevus on: C200 korpusel käib plekist kaas kümnekonna M8 poldiga tagantpoolt pealt ära ja differ võetakse jupikaupa silla seest välja, aga H233B on silla korpus kinnine ja differ tuleb ettepoole komplektselt välja. Üldiselt, lühikestel bensukatel kasutati taga enamasti C200 limited slippery difrit. H233 on manuaali andmete järgi samuti LS variant olemas, aga minu silmad seda siiani näinud ei ole...
Postitatud: T Aug 30, 2005 12:45 pm
Postitas jr
isakene kirjutas:jr kirjutas:lok665 kirjutas:kas hr JR on nii kena ja avaldab kuskohast ma seda markeeringut otsima peaks?
Tänud Lok
Võtad difri lahti ja mõõdad taldriku läbimõõdu ära.
Et kas on 233mm või 200mm.
Kogu lugu.
Muidu peaks ühe difri poldi all ka spilka olema, aga vaevalt et see sul seal olemas on.
jr, ää tee inimese elu nüüd nii raskeks...
väline erinevus on: C200 korpusel käib plekist kaas kümnekonna M8 poldiga tagantpoolt pealt ära ja differ võetakse jupikaupa silla seest välja, aga H233B on silla korpus kinnine ja differ tuleb ettepoole komplektselt välja. Üldiselt, lühikestel bensukatel kasutati taga enamasti C200 limited slippery difrit. H233 on manuaali andmete järgi samuti LS variant olemas, aga minu silmad seda siiani näinud ei ole...
Õige ju küll...ma ei osanudki nii lihtsalt mõelda
Postitatud: T Aug 30, 2005 7:01 pm
Postitas lok665
Suured tänud kõigile vastajatele,kuid tundub ,et mul just selline version mida isake veel näind põle!Mul selline sild mis käib ainult kardaani poolt lahti ja võrreldes esimesega tunduvalt suurem.No mis seal siis ikka lasen käbaratel käia ja vaatan mis saab.
Tänud Lok.
Postitatud: T Aug 30, 2005 10:22 pm
Postitas jr
lok665 kirjutas:Suured tänud kõigile vastajatele,kuid tundub ,et mul just selline version mida isake veel näind põle!Mul selline sild mis käib ainult kardaani poolt lahti ja võrreldes esimesega tunduvalt suurem.No mis seal siis ikka lasen käbaratel käia ja vaatan mis saab.
Tänud Lok.
See ongi 233
200 käib tahapoole lahti ja 233 alati kardaani poole.
Postitatud: N Okt 27, 2005 7:04 am
Postitas lok665
No nii lukk kohal,sild lahti ja voila
suures tagasillas haigutab mulle LSD vastu.Esmapilgul vaadates tundub,et kõik nagu sobiks lammutan LSD laiali ja mis ma näen ,hambumine sobib ülejäänud seibid vedrud ka ok kuid satellidid liiga suured(loe LSD omad liiga väikesed)Ei mahu teine kuidagi korpusesse ära
Siiit nüüd küsimus kõigile nissani huvilistele,kuskohast otsida suurt tagasilda ilma F***** LSD-ta,nimelt võtsin eile neli sellist lahti ja kõikides oli LSD olemas viiendal piisas pöhjalikumast uurimisest ,et tuvastada millega on tegu.
Äkki sobib mingi nissan urvani vöi mõne kastika sild.
HELP.
Terv LOK
ps.Tänud Kadrina poole ,kes viitsisid u.01,00 lumes sildasid tuvastada.