4x4.ee

Tunneks huvi selle vastu:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... _missing=1

Auto on Pärnus, ise Tallinnas. Oskab keegi antud masina kohta kommentaare anda? Või soovitada Pärnus kohta kus saaks masinat näiteks laupäeval alt ja pealt üle vaadata?

//
Priit

Ainuke asi mida tean, on see et see croomraud on minu põllult pärit Y61 kere patroli eest.

On keegi antud autot vaatamas käinud või oskab midagi antud isendist rääkida? suht kaua juba müügis olnud!!

Terv

Kuna tuttaval huvi lõppes sellise vanema Patroli vastu, siis ei ole ka ise vaatama läinud.
//
Terv.Priit

Pole just Patrolitega kodus..., kas sellel isendil on nii ees, kui taga lehtvedrud?

atdoom kirjutas:Pole just Patrolitega kodus..., kas sellel isendil on nii ees, kui taga lehtvedrud?

Sellel on juba keerdvedrud nii ees kui taga.

Mind jäi see auto veidi kummitama...
Oskab keegi selle mootori kohta kosta midagi..., kas ma rekkast saan sellega Tartu mnt. mööda... turvaliselt...? Ja need kütusekulu numbrid on nii öelda tehase omad..., kuhu kanti need reaalsemad numbrid jäävad?
Muidu laita kiita võib ka:)
Minu teadmised Patroli kohta piirduvad kahjuks paari "faktiga", stiilis:
*Pommikindlad sillad ja käiguosa
*üks uimasemaid mootoreid, mis samas rüüpab rõõmsalt
*kere kipub kergesti (läbi) roostetama
*originaalis tagasilla lukk ja keskdefri lukk!?
*täismass jääb 3500kg kanti?

Ette tänades:)

atdoom kirjutas:*Pommikindlad sillad ja käiguosa

Sillad kestavad hääste - vahekast kestab - 2,8 käigukast ei ole suurem asi (ei ole suurem asi võrreldes 4,2 omaga)

atdoom kirjutas:*kere kipub kergesti (läbi) roostetama

Bull shit

atdoom kirjutas:*originaalis tagasilla lukk ja keskdefri lukk!?

Tagadifri lukk võib olla - ja ka mitte olla
Vahekastis ei ole difrilukku - seal pole difritki

atdoom kirjutas:*täismass jääb 3500kg kanti?

Ei niis suur ei tohiks kandevõime olla - aga ma vaatan manualist
Edit = Manuali andmetel 2450 kg max täismass

2,8td mootor ei ole kindlasti uimane. Minu http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=147e peaks alla 10sek 100kmh sisse saama ja seda 33" rehviga.
Selles mõttes saab suht lihtsalt sellest 2,8 hobused välja meelitada.

MahviaDeTyrk kirjutas:

atdoom kirjutas:*originaalis tagasilla lukk ja keskdefri lukk!?

Tagadifri lukk võib olla - ja ka mitte olla
Vahekastis ei ole difrilukku - seal pole difritki

Ehk jõu jaotust esi ja tagasilla vahel ei toimu?

Ja veoskeemid on nagu wrangleril?
tagavedu
kiire "keskdiffer lukus" 4vedu
agelane "keskdiffer lukus" 4 vedu

just nii.

Ja nagu eelpool mainiti siis uimasusest ei saa 2,8juures küll juttu olla 33x14x15 Boggeriga ei saanud vihmase ilmaga valgusfoori tagant minema kuna teise käiguga lõid rehvid ihtsalt tühja Mis puutub Tartu mnt. möödasõitude kohta siis ka sellega ei olnud probleeme.
Uimasemad on uuema põlvkonna 2,8td mida juhivad juba igasugu elektroonilised agregaadid ja mis peavad olema roheliste(griinpiis) sõbralikud. Julgen soojalt soovitada.

inseneer kirjutas:2,8td mootor ei ole kindlasti uimane. Minu http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=147e peaks alla 10sek 100kmh sisse saama ja seda 33" rehviga.
Selles mõttes saab suht lihtsalt sellest 2,8 hobused välja meelitada.

Sa tahtsid vist öelda,et alla minuti,mitte alla 10 sek?
5,2 grand kiirendas 8 sekundiga 100-ni.

Movistar kirjutas:

inseneer kirjutas:2,8td mootor ei ole kindlasti uimane. Minu http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=147e peaks alla 10sek 100kmh sisse saama ja seda 33" rehviga.
Selles mõttes saab suht lihtsalt sellest 2,8 hobused välja meelitada.

Sa tahtsid vist öelda,et alla minuti,mitte alla 10 sek?
5,2 grand kiirendas 8 sekundiga 100-ni.

Mõõdame ära.

kas oskab keegi öelda on seda patroli tõstetud ka või on lihtsalt suuremad rehvid ja teised veljed all?

Terv