4x4.ee

Sai soetatud lühike 86a G mis oli W123 3L diiselmootori ja manuaalkastiga mille kütusekulu oli ca 16L/100. Edasi soetasin W124 komplektse auto millel ka 3L diisel ja aut kast mille kütusekulu oli ca 8-9L/100 kohta. Nii, paigaldati siis selle W124 mootor ja kast G peale, kütusekulu aga taas 16L/100 kohta .
Küsimus siis targematele, et miks selline kulu ja kuidas seda alla saada. Ise mõtlesin välja järgmised põhjused.
Umbes 400 kg raskem kere
Sildades oluliselt aeglasemad ülekanded
Palju suurem tuuletakistus
Suuremad rattad

Kas see nimekiri aga tõesti 7-8 L sajale km lisab on minujaoks mõistatus või on viga mujal kuid 16L/100 on selle väikese kuudi jaoks ilmselgelt palju

Ilmselt need loetletud põhjused + pidev nelikvedu. See viimane ei ole mitte väikese mõjuga tegur (2-3 liitrit annab kindlasti juurde 100 km kohta).

tarmo kirjutas:Ilmselt need loetletud põhjused + pidev nelikvedu. See viimane ei ole mitte väikese mõjuga tegur (2-3 liitrit annab kindlasti juurde 100 km kohta).

86 aasta pillil pole pidevat nelivedu!

Aidata ei oska aga võrdluseks: 3L(OM617A) turbodiisel manuaalkastiga keskmine kütusekulu linnas 13l/100km. Talvel natuke rohkem. Ja seda 35" mudarehviga. Aga maanteel tõuseb kütusekulu jõudsalt kui kiirus üle 70km/h läheb. Sajaga lennates on 16l/100km väga hea.
Igaks juhuks küsiks, mõõtmisviga ei või olla. Ülekanded, rehvi suurus?

Ka minul 35" rehviga keskmine kütusekulu 14-16 liitri vahel, ilmselt see siis selle auto kohta normaalne, kuid väikese rattaga võiks ju sealt paar liitrit alla tulla küll?

Arto kirjutas:

tarmo kirjutas:Ilmselt need loetletud põhjused + pidev nelikvedu. See viimane ei ole mitte väikese mõjuga tegur (2-3 liitrit annab kindlasti juurde 100 km kohta).

86 aasta pillil pole pidevat nelivedu!

Seda küll. Aga see, et kogu esisilla sisu ja kardaan ka ainult tagaveoga sõites ringi käib, teeb ilmselt sama välja. Ükskõik ju, kas kardaan veab rattaid ringi või vastupidi, takistab ikka samamoodi.

CÄÄRFIILD kirjutas:Kõik G Mersud on korralikud kütusetarbijad( v.a G 240 disla oma jõuetu mootoriga).
.

240GD ametlikud andmed on 14.1/11.8 e. mittemidagi märkimisväärselt ökonoomsemat

300GD vastavalt 14,6/11,7

Esimene, keda võiks tinglikult nimetada ökonoomseks, on

290GD turbo 12,0/10,0

G320 CDI … 13,4/9,7

Last but not least - täna õnne, et sa omale 55AMG'd ei hankinud (21.4/12,7)

trc kirjutas:

CÄÄRFIILD kirjutas:Kõik G Mersud on korralikud kütusetarbijad( v.a G 240 disla oma jõuetu mootoriga).
.

Last but not least - täna õnne, et sa omale 55AMG'd ei hankinud (21.4/12,7)

Mul on sama seis 2,3 bensukaga. Seega ma neid paberil olevaid numbreid väga ei usuks. Kui võtab 16L/100 ole rahul ja sõida. Kutuse rohke tarbimise katab vastupidavus.

Priit
QKulgur

G55 sõidab maanteel sajaga minnes rahulikult 18,5 l/100, linnas ja maastikul on lood natuke teised...

margus61 kirjutas:Aga see, et kogu esisilla sisu ja kardaan ka ainult tagaveoga sõites ringi käib, teeb ilmselt sama välja. Ükskõik ju, kas kardaan veab rattaid ringi või vastupidi, takistab ikka samamoodi.

Selle vältimiseks võib ju manuaalhubid panna.

Selle vältimiseks võib ju manuaalhubid panna.
Oled sa G manuaalhube näinud?

3,0 125kw bens autom 33"rehv keskm 20l.Kiirendus ikka väga nutune.

hmm kirjutas:Selle vältimiseks võib ju manuaalhubid panna.
Oled sa G manuaalhube näinud?

Kunagi sai küsitud, Marek nagu väitis, et on olemas.

Ühesõnaga pilt selge, 16L/100 on norm aga noh keegi ei sunni juu

Sattusin siin foorumit sirvides ja lugedes ühele vanale teemale kus arutletakse erinevate G-klassi mudelite küttekulu üle. Ja pani kohe kirjutama sellesse teemasse kuna minu üllatuseks on G500 küttekulu üsna normaalne lugedes siin keskmisi. Kusjuures arvasin, et selline auto on üks suurimaid bensu röövleid. Järeldan siin sellest kõigest, et ju need G-d ongi kõik olenematta mootorist üsna janused. Minult on ikka küsitud küttekulu ja siis ahetavad aga mulle meeldib siis öelda, et bensiini meil ju eestis veel müüakse - järelikult ei näe ma ka probleemi. Eks kui see G-klass niiii hirmsasti meeldib tuleb ka selle küttekuluga arvestada. Lisan siia ka illustreerivaid pilte.