4x4.ee

Tere selline küsimus et rooli keerates on nagu mingid rasked jõnksud sees.Algul arvasin et asi rooli amordis et on metsas kannatada saanud eemaldasin selle aga asi sama.kui auto paarpäeva seisab läheb asi nagu veel hullemak.
nagu pooks kinni hetkeks kuskile.aga autoga pikemalt sõites läheb see tunduvalt vähemaks aga jõnksud päris ära ei kao.
välisel vaatamisel ei tuvastanud ka nagu midagi.
Äkki on kellelgi olnud sama probleem või äki keegi oskab nõu anda?

Sa silda määrinud oled sealt määrimis niplitest?

Mul Wrankul oli miski survemõõtmise/roolikiiruse andur veel süsteemis. Selle riknemisega kaasnesid suht samad tunnused , et rool läks raskeks.

Samas , õli on ikka sees ve?

eh see veel imelik asi mul grandil olid määrimis nipplid aga sellel pole.
ja õli on täitsa olemas see oli esimene mida kontrollisin.

Rooli kardaani alumine rist on kinni roostetanud. Seda juhtub kui kasutada autot sihtotstarbeliselt.

runn kirjutas:Rooli kardaani alumine rist on kinni roostetanud. Seda juhtub kui kasutada autot sihtotstarbeliselt.

Pritsi sinna wd-40 või 5-56 õli, tunned et läheb kergemaks
ja hakkab kolksuma.

no ma kasutan autot ikka igapäevaselt ja see hakkas nii äkki.auto seisis maksimaalselt 3 päeva enne seda sõideti igapäev.
Aga võibolla sellest kolmest päevast piisas siis . eks ma katsetan ned varjandid ära ja annan teada.

minu 2002 grandil on siuke mure et rool kiilub kinni vihmase ilmaga, kuiva ilmaga mitte, roolivõim nagu kaoks tagant ära ja rool muutub üliraskeks

viinakaru kirjutas:minu 2002 grandil on siuke mure et rool kiilub kinni vihmase ilmaga, kuiva ilmaga mitte, roolivõim nagu kaoks tagant ära ja rool muutub üliraskeks

Rihm hakkab libisema?

ilmselt küll, pärast veepumba vahetust hakkas jama peale, rihmapinguti siis ilmselt väsis järsku ära??
Ta ju peaks automaatselt peale sikutama seda kui vajadus tekib?
Seda jälle ju jube vahetada, kisu kõik eest lahti:(
originaalina vist dislale teda ainult saada ka...

Kuram, ma nüüd diisli kohta ei tea kindlalt öelda, aga rihmapingutus ei tohiks küll automaatne olla nagu.

Cherol pingutatakse roolivõimu pumbaga. Võimalik, et sul on kas siis samamoodi või generaatoriga see asi, pole sinna kapoti alla piilunud kunagi

Või kui on eraldi pinguti, siis seda tuleb ka ikka ise peale keerata või siis korraks lahti lasta, et ta saaks ise pingutada, kui on mingi selline süsteem nagu nuka keti pingutamisega

(Pakun lihtsalt variante, tõesti pole aimu kuidas WJ-l need asjad seal on. Vaata ja uuri, peaks suht arusaadav olema kui kapotialla sukeldud)


Sry kui väga puusse panen

Edu,
zum

kala peitus veepumba vahetuses, uue pumba rullik on 9mm väiksem, peab siis pisema rihma otsima mõõdu järgi enne oli 2603 ja pinguti nüüd täiesti lõpus, st ei pinguta enam rohkem.
Palju huvitav lühem panna?

viga siis vict tuvastatud ja asi ongi nendes ristides ,sest määrisin neid ja läks nagu paremaks. silma järgi tunduvad et ned mõlemad ristid on ühesugused?
Äkki on siis kellelgi pakkuda mulle neid riste(risti) hea hinnaga.Vahetaks ära ja vaataks mis siis saab

Us partsist öeldi et neid riste eraldi ei saagi et saab koos roolilatiga ja see maksab mingi 4000.- ja peale on see loogiline ja kas tõesti kuidagi odavamalt ei saa????

Kui tahad rooli kardaani riste, siis need on täiesti olemas. 300 EEK ja tule järele. Asub Sakus. Hetkel olen kättesaadav ainult kas sms-iga või pm.
5070627
Anto