4x4.ee

Mu -94 grand cherokee puhur "keeras peast" täna täiesti ära,poolel teel töölt koju sõites märkasin et puhur uugab kudagi suure hooga.Keerasin selle kiiruse reostaati,nats nagu muutus puhumise hulk aga mitte oluliselt,aeglasemaks see igatahes ei läind ja väljalüitades jäi see tööle,isegi kui auto välja suretasin jäi vool peale ja see föön puhus edasi.Peale auto välja suretamist ja taaskäivitust näitab korra kirja "Er" ehk siis error ilmselt,temperatuuri tablool ja siis see kaob eest.Näppisin igasugu releesi ja kaitsmeid,proovisin akut maha võtta et äkki nullib midagi ära,aga ei miskit,ilmselt on midagi kuskil kinni põlend aga kus,võib olla et on suur tõenäosus et viga on süütelukus?voolud käivad ju sealt läbi.Aga ilgelt tore oleks teada millise viguri külge näpud panna,andke julgelt nõu ja äkki on seda teistelgi esinenud.

Kontrolli massijuhtmed yle, need kipuvad oksudeeruma. Järgmisena kontrolli aku ja geneka laadimist. On omal kogemus kus 99 a. grandil jäid just nendel põhjustel peale esituled ja el. vent. 2005 a omal hakkas salongi puhur lolliks minema, kui genekas loobus voolu tootmast. Ilmselt pingete kõikumise tagajärjel läheb ajus midagi kapitaalselt sassi ja siis ta hakkab ise toimetama. Lõpuks tuli 2005 aasta omale ka uus soft laadida, sest vana oli pihta saanud.

Küsimus oleks järgmine,et kas mõni teadjamees on näppinud 4.0 liitrise ZJ kere grandi salongipuhuri releed,kuskohast seda otsida,kapotiall ei ole neist ükski ja kindalaekas ka mitte?!

mac1 kirjutas:Mu -94 grand cherokee puhur "keeras peast" täna täiesti ära,poolel teel töölt koju sõites märkasin et puhur uugab kudagi suure hooga.Keerasin selle kiiruse reostaati,nats nagu muutus puhumise hulk aga mitte oluliselt,aeglasemaks see igatahes ei läind ja väljalüitades jäi see tööle,isegi kui auto välja suretasin jäi vool peale ja see föön puhus edasi.Peale auto välja suretamist ja taaskäivitust näitab korra kirja "Er" ehk siis error ilmselt,temperatuuri tablool ja siis see kaob eest.Näppisin igasugu releesi ja kaitsmeid,proovisin akut maha võtta et äkki nullib midagi ära,aga ei miskit,ilmselt on midagi kuskil kinni põlend aga kus,võib olla et on suur tõenäosus et viga on süütelukus?voolud käivad ju sealt läbi.Aga ilgelt tore oleks teada millise viguri külge näpud panna,andke julgelt nõu ja äkki on seda teistelgi esinenud.

Kaevan vana teema üles. Mille välja vahetasid? Ise kahtlustan 1.relee 2.puhurimootori kiiruste kontroll moodul 3. kliima juhtplokk.
Kui kellelgi on veel nii juhtunud, andke teada, mis oli lahendus?
Targemad võiks teada anda, mida välistada?

2.puhurimootori kiiruste kontroll moodul

Tüüpviga neil.Asub bardatsoki all.Kui sul kahe pistikuga vanem varjant siis on toimib plokk pakkuda.20€ 55588520

Ei tee uut teemat, kirjutan siia. Nimelt enam saa valida kuhu õhk suunata. Puhub ainult uste klaasidele. Masin 95a grand cherokee. Oskab keegi öelda mis viga? Puhur töötab ilusti. Kiirused kah. Aga just õhu suunamine ei toimi.

Leidsin vea - klappide juhtimise hoovad on imelikud. Mootor liigub ja liigutab neid, aga mingis asendis lükkab hoova viltu. Oskab keegi öelda , kas selleks, et hoobadele ligi pääseda, pean keskkonsooli kõik laiali lammutama? Või saab kuidagi juhi jalgade juurest sinna ligi?

Palun aidake. Kiireks läheb nüüd juba. See hoob, mis liigutab klappi/klappe on lahti tulnud. Kas tõesti pean terve armatuuri maha kiskuma?? Aidake lolli.

raler kirjutas:Palun aidake. Kiireks läheb nüüd juba. See hoob, mis liigutab klappi/klappe on lahti tulnud. Kas tõesti pean terve armatuuri maha kiskuma?? Aidake lolli.

Chry corp on teinud sellise toreda asja mida ise nimetavad hvac . .. maakeeli on kogu salongi õhuga seotu (kuum-külm-kont) jenka ühes suures plastkorpuses. Seega, kui armatuuri ei taha laiali võtta siis pead kuskilt läbi seinte ennast sisse saagima. WJ-i omanikud vast oskavad muljetada oma klapiteemasid...kes läheb kindalaekast saega kallale jne...natukene aimu annab ehk see...
http://www.autozone.com/autozone/repair ... 3f802d7d3c

PS.Esimest korda võtsin suvisel ajal armatuuri maha...päikese ja sooja käes läks õppimisele 1 päev maha ja 1 päev kokku tagasi. Järgmine kord läks juba poole vähem. Kui kõik laiali kisud siis tasub ac gaasiga ka arvestada+ jahutusvedelik ja õhutamine ja mõni miljon muud pisiasja.

Seega edu.
Virgo

eiei...sinna suure korpuse sisse mul asja ei ole. Nägin kus viga, aga ligi ei pääse. See hoob mis lahti tulnud, see lihtsalt on kõige all peidus. Näha on, näpuga saab ligi, aga muud midagi.

Sellel pildil vasakul nr 10. hoob on lahti või katki.


Olengi hetkel nõutu, kas tuleb kõik laiali kiskuda, mis minu meelest vägagi tõenäoline.

Mul vana aku jooksis tühjaks, täkuga läks käima aga siiski tõin uue aku omale. Peale seda ei saa reguleerida temperatuuri, kõik muu töötab, aga temperatuur on sooja peal. Päris põhjas pole aga jäi sinna kus viimati oli. Viskab ka ER temperatuuri tabloole. Kiskusin natuke armatuuri laiali, aga ei märganud küll kohta kus võiksid olla hoovad, mis juhivad sooja ja külma õhku.

See hoob ei juhi sooja ja külma, see suunab õhku. Ehk siis kas lasta jalgadele ja aknale, või ainult aknale või salongi jne. Põhimõtteliselt asub see käigukasti tunneli peal. Ja sinna väga keeruline ligi saada. Ei ole veel hetkel seda tööd ette võtnud.