4x4.ee

Tere.Olen peagi saamas metsaauto omanikuks,kuid ma ei tea täpselt kas ma tohin sellega liigelda vajadusel ka avalikel teedel.Nimelt on sõiduk TR 2 klassi võistlusauto,mille peamiseks eesmärgiks on esialgu käia lihtsalt looduses (metsas) lõbusõitu tegemas kuid ka (offroadi) harjutamas.Minule on siiani jäänud natuke arusaamatuks kas ma ikkagi tohin sellega "igapäevaselt"liigelda.Ette tänades ja asjalikku nõu oodates algaja(praegu veel).

Sõltub sellest kas auto on arvel võitslusautona või tavalise maasturina.
Kui viimasena, siis kehtiva ülevaatuse ja kindlustusega autoga saad seda teha. Võistlusutona arvel oleva sõiduki puhul päris "poes piima järgi" käia ei saa, kuid treeningsõite saad ikka teha.

Tere.Olen peagi saamas ühe TR 2 klassi kuuluva auto omanikuks.Küsimus olekski järgmine,kas ma tohin selle autoga liigelda avalikkudel teedel?

kui masin vastab kehtivatele liiklus eeskirjale ja omab kindlustust ja ülevaatust ja on oma välimuselt enamvähem viisakas siis ei tohiks probleeme tekkida (vist) kindel muidugi pole.

Teoorias ei tohi aga praktikas tehakse seda ikka. Vaata kriitiliselt yle, et sul oleks rehvimõõt teh passis ja muud ümberehitused. Samas turvapuur ei ole lubatud tavaautodel.

Tai jutus iva sees, TR2 kohustuslik turvapuur ununes täiesti, samas võimalik muretseda antud masinale EAL-i sportauto tunnistus. Aga sellega ka vist mingid eritingimused liikluseks väljaspool võistlust. Soovitan uurida EAL kodulehelt.

Sportauto puhul kehtib nõue (mis on ka tehnilises passis kirjas): "Lubatud kasutada treening- ja võistlussõitudeks"

Vat selle puuriga üks jama jah.
Sama dragi autodel. Stripil peab olema, aga tänaval ei tohi.
A tegelikult ma praktikas ei tea kedagi, kes uulitsa peal puuriga sõitmise pärast poolitsate käest vastu hambaid oleks saanud.

Mina näiteks.Seda küll paar aastat tagasi ja autoks 2107.Kuna igapäeva liikur oli remondis,ajasin trennimasinana arvel oleva pilli pöörde,ning mõne kildi pärast olingi miilitsal pihus.Peeti pikk loeng ja kirjutati 300.-,et kohe meelest ei läheks.

No nüüd siis ei saa enam nii öelda

tai kirjutas:Teoorias ei tohi aga praktikas tehakse seda ikka. Vaata kriitiliselt yle, et sul oleks rehvimõõt teh passis ja muud ümberehitused. Samas turvapuur ei ole lubatud tavaautodel.

Aga kas välispidine turvapuur tohib olla tavaliikluses?

insener007 kirjutas:Vat selle puuriga üks jama jah.
Sama dragi autodel. Stripil peab olema, aga tänaval ei tohi.
A tegelikult ma praktikas ei tea kedagi, kes uulitsa peal puuriga sõitmise pärast poolitsate käest vastu hambaid oleks saanud.

Ma tean kes on saanud ja päris mitu härrat

Aga kas välispidine turvapuur tohib olla tavaliikluses?

Arvan, et tohib. Tngmusel, et on tegemist sertiftseeritud tootja järele aidatud astmelaudade ja esraua comboga (nagu müüakse seda LR defenderle). Kodukootud asjad kahjuks enam ei ole lubatud. Hetkel on sert anult esi raual aga tuleb aeg...

natu lugemist

http://www.autobild.ee/artikkel.php?id=9747

LR90 kirjutas:

tai kirjutas:Teoorias ei tohi aga praktikas tehakse seda ikka. Vaata kriitiliselt yle, et sul oleks rehvimõõt teh passis ja muud ümberehitused. Samas turvapuur ei ole lubatud tavaautodel.

Aga kas välispidine turvapuur tohib olla tavaliikluses?

Kuis sa suudad politseile selgeks teha, et see pole turvapuur - vaid nt. katuseraam kauba veoks (paljudel maasturitel ju tagaosa plastist või miskit sellist) siis .... JOKK

Tere jålle.Kahjuks juhtus nuud nii,et kodanik kellega oli deal tehtud auto suhtes huppas alt ara ja ma ei saagi praegusel hetkel omale metsaautot .Sellegi poolest tånan koiki vastajaid ja kui teema kedagi veel huvitab siis voiks se olla aktiivne kui mitte voib vist ka lukku panna(jåågu see modede otsustada).Viibin ise hetkel Norras,seega andke andeks tåpitåhtede pårast.Tervitades Tarmo R