4x4.ee

Tere
Mure järgmine D22, 98 kw, 2002:
Sõites 3000-3500 pöörde juures jääb auto seisma (sureb välja) nagu ei saaks enam kütet kätte, tühikäigul sellist probleemi ei ole siis võib julgelt pöördesse ajada. Pärast seda kui jääb seisma siis ei taha kohe ka käima minna tuleb natuke aega käiata ja siis läheb tööle. Muidu soojalt ja külmalt käivitub ilusti.
Diagnostika näitab pöörete anduri viga.teeninduses aga öeldi et nad ei usu seda,kuna sellise veaga pole neil kogemusi olnud ja arvavad et probleem on kütusepumbas?? Ja oskab keegi kirjeldada kus see pöörete andur asub, kas käigukasti juures? Ja kas kellelgi on veel selliseid kogemusi.
Jõudu

Kas kõikide käikudega ühtemoodi või ainult kolmanda-neljandaga sureb välja...?

Kui nii, siis ühenda kasti küljest vabakaäiguandur lahti ja vaata, mis saab.

Küttepumba vahetust pakuvad apsull kõik teenindused sest nendel puudub kogemus tühikäigu anduritega ja mõtlen just nissani teenindusi.

Tere hommikut
Auto sureb välja reeglina 1,2,3 käiguga

Mul oli et kiirendusel tõmmati hing mootoril kinni ja raputas. Fakto pakkus kohe kütusepumba vahetust.
Õige rike oli et kütuse filter oli umbes ja vett täis. 100.- uus filter ja auto sõitis probleemideta.

jõudu kõigile
Püstitasin küsimuse ja saan ka ise vastata:
hetkel leidsime kütusefiltri ja pumba vahelt ühe katkise vooliku , vahetasin ära ja auto töötab nagu muiste (hetkel) vaatan kas ka jääb tööle.
Kui jääb siis hoidsin pea 10000 kokku. taheti ju teeninduses pumpa vahetada.
soovitan kõigil analoogse vea teate puhul (pöörete anduri viga) kontrollida ka voolikud üle.