4x4.ee

küsimus siis targematele, et millised erinevused on neli vs kakslink vedrustusel, millised on mõlema head/vead. Kas nelink on kakslingiga võrreldes äkki külgjõududele vähem vastupidavam, kuidas juhitavuse erinevus on, kui on siis millised sillakäigu erinevused?

natuke tarkust

http://www.sporttruck.com/techarticles/ ... index.html

tai kirjutas:natuke tarkust

http://www.sporttruck.com/techarticles/ ... index.html

Asjalik materjal, tänud

Suurim erinvus 4 ja 2 lingi vahel on selles, et rehvi teekatte toetuspunkti ja raami kinnituste vaheline nurk on 4 lingi puhul võimalik viia väga väikseks, sõltumata varraste pikkusest. Ehk 4 link on väga hea lahendus tugevalt liftitud autodele, millelt oodatakse stabiilset ja ettearvatavat käitumist.
Suurim miinus on aga ruum, mida on vaja selliste varraste mahutamiseks kere - raami alla.

Vastupidavus igasuguste jõudude suhtes on rohkem teostuse ja valitavate materjalide teema.

tänud erik