4x4.ee

Sain lõpuks Janiselt vastuse, kus ta teatab, et Vepsskiy Les 2009 tulemuste alusel jagatakse karikavõistluse ,,4x4 FIA NEZ Cup 2009" punkte.

Nojah, aga mina ikkagist ei tiku sinna sõidule kus korralajate mittetoimiv elektroonika on tähtsam kõigest muust...

Sama siin..
Pealegi -ilmselt erinevad Vepsa(Jura) tehnilised tingimused karikasarja omadest -st karikasarjas saavad punkte vaid sarjale vastavad meeskonnad.Võib vabalt juhtuda, et vajalikku 5 sellist võistkonda per võistlusklass kohale ei tule ja sarja arvesse võistlus ikkagi ei lähe(kaks aastat tagasi Tr2-s jäid ju punktid välja andmata).
Ootaks täpsemaid selgitusi asjaosalistelt.
...
Lugesin uuesti sarja reglemendi läbi ja tundub ,et selleks aastaks on minimaalsest võistlejate arvu nõudest loobutud.Seega läheb arvesse ka siis, kui on vaid üks võistleja.Täpsustuseks lisan ka et Vepsa koefitsent on karikasarja arvestuses 1,5(esikoht saab 100 asemel 150 punkti).Pole paha saak.Huvitav kas Vepsa reglemendis on ka nõue läbitud raja % kohta.Kui pole, õnnestuks ilmselt saada päris korralikud punktid ainult regades ja osavõtutasu makstes.

Ka mina usun ,et Alvaril olid ju ikkagi kulutused,ja mitte väikesed,see,et korraldajad ei saanud võistkondi kokku ei ole võistlejate süü,siis tuleks korvata kogu deami kulutused.See on minu arvamus.Võistkondadele on välja mõeldud igasugused trahvid,AGA KORRALDAJATELE MITTE ÜHTEGI.

Piiteri offroadklubi kodulehel on ilmunud lisaks Vepsa reglemedile ka pikk jutt trackloggerite tööst ja soovitusest(+juhised OZi jaoks) nende infot dubleerida läpakasse.
Korraldajad tunnistavad ka ise, et tegelikkuses võib tracklogger hakata salvestama informatsiooni peale sisselülitamist tavapärase 4-34 sekundi(selge taevaga) asemel alles kuni 13 minuti pärast!!!
Mäletan, et eelmine aasta tohtis trackloggerit sisse lülitade vahetult enne oma starti ja peale finisit pidi välja lülitama(muidu läks salvestatud jälje faili maht kontrollijatele liiga suureks).
Signaali segajateks võivad olla isegi makid,raadiosaatjad ja sisselülitatud GPS-id(ülla-ülla!!!).Vaevalt et võistlusautos neid leidub?
Huvitav,kas meie meeste-naiste kohad Ladogal ennistatakse nüüd taganjärgi???
Reglemendiga põgusalt tutvudes tundub, et minimaalseks võistkondade arvuks sportklassides on 3(vasturääkivus NEZ sarja reglemendiga?).

Iga halva asja juures on ka midagi head. Ise pikka viha ei pea ja on näha, et see loggerite jama Ladogal pani kodanikud asja üle juurdlema ja nüüd üritatakse vähemalt asju paremaks teha.

4X4 FIA NEZ CUP 2009 eestvedaja Janis Lazdans on praegu Venemaal ekspeditsioonil ja laekub kodumaale 20.08. Seega igasugu lisainfot, parandusi ja seletus saab peale seda.

Küsimus laiale ringile.
Kes praeguse seisuga plaanib Vepsale minna/mitteminna?
Carservice EI LÄHE.

Hetkeseisul ei ole plaanis osaleda võistlejana.

Tundub kah, et hetkel pole plaanis.

isklikult läheks vepsale, mitte võstlema, vaid vaatama kas midagi on muutunud ja soovijatele näpunäiteid jagama.

Kui keegi on veel Vepsale minemise suhtes kahevahel ,siis EAL-i lehele on ilmunud värsket informatsiooni ,mis võib otsuse tegemisel abiks olla...

EAL 4x4 Alakomitee kirjutas:

FIA NEZ 2009 CUP senine kolmas etapp Vepskii Les arvatakse sarjast välja.

See uudis tuli täpselt õigel ajal....

Seda et jälle...
Ega ma mehed teile truudust ei murra kui ma sinna turisti sõitma lähen
Lihtsalt kuna Ladoga GT meestele osavõtu tasu pole ja loodus on seal ilus (kõigest ca50rbl-0,5l) siis oleks patt head põhjust kasutamata jätta

Olle kirjutas:Seda et jälle...
Ega ma mehed teile truudust ei murra kui ma sinna turisti sõitma lähen
Lihtsalt kuna Ladoga GT meestele osavõtu tasu pole ja loodus on seal ilus (kõigest ca50rbl-0,5l) siis oleks patt head põhjust kasutamata jätta

kindlasti mitte.

Saada kindlasti enne mail ,,tasuta " osaluse kinnituse saamiseks ,veel võib nii minna , nagu Pridol ühel aastal Ladogal, et osalustasu küll ei olnud ,aga muudelt ,,kõrvalteenustelt" kooriti ausat Eesti meest täiega.
Edu