4x4.ee

Olen hetkel kahe vahel, kas kastikas või kuut? Nimelt 90% vajadus jahiautoks ja seega äkki Navara (aastaks `98..2000)? ja siit ka küss, et kui vahel vaja talvel suurte hangedega lapsed kooli viia, et kas on sellest linnas kulgejat? Alguses oli plaan kahe auto asemel 1 ja uuem korralikum (a´la LC 120 v. Jeep GC viimane mudel), kuid praeguse seisuga jääb siiski perre sõiduauto edasi ja ülal küsitud küsimus seega päevakorras.
Et kuidas toimetab Navara nelivedu, et mis selles autos karta ja loota on? Sry, kui väga ära leierdatud küsimus, kuid minul puudub otsene kogemus Nissaniga ja veel selle margi maasturiga.
Auto, mis hetkel reaalset huvi pakub ise siin (peaks olema isegi siinse foorumlase masin): http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... c2c8f4a991

Paar aastat sellisega metsa vahet sõidetud. Meeletuid kulutusi pole autole teinud (varuosasid tasub otsida ja neid ka leiab mujalt kui esindusest). Sel suvel sai auto üleni värvitud, sest rooste oli teinud oma töö, eriti kast. Kui autot vaatama lähed kindlasti uuri ja loksuta kasti, plastvanni olemasolul arvatavasti sinna alla kogunenud aastatega niiskust jne, suure tõenäosusega kasti esimene serv läbi roostetanud. Mugavuse koha pealt midagi kiita pole, lainelisel teel hakkab natuke õõtsuma, aga seda saab heade amortiga parandada. Enda autol paigaldatud müraisolatsiooni ja hetkel ka vaiksed GoodYeari rehvid all, sildedal maanteel sõita isegi hea.
Kuulutuse andmed kahjuks ei ühti tegelikusega, kütusekulu jämedalt 10 l või isegi rohkem ja sajani kiirendab pigem 16 sekundiga.

Aga kuidas Navaral see nelivedu toimetab - läbi lülituse?

Kuidas sel masinal 2,5L juures nii vähe kilovatte on?

Kangiga kiire ja aeglane nelivedu, taga lsd, ees originaalis automaatsed rummulukud.

Discovery kirjutas:Kuidas sel masinal 2,5L juures nii vähe kilovatte on?

Palju seal siis olema peaks?

Muutsin natuke oma teema pealkirja. Kuna läheb ilmselt ikkagi kastika ostuks (nõue on 4-5 istekohta), siis panen mõned variandid siia üles targematele nõu andmiseks ja mind õigele teele juhatamast. Et siis, milline neist oleks nii metsa jahile, kui ka teinekord natuke linnas töristada, päris linnasõiduks ja pikemad otsad trassil teen niikui nii sõiduautoga? Hea kui keegi, kes neid mudeleid omab v. omas, siis sõna võtaks ja mind natuke valgustaks, kuidas on antud mudeli vastupidamine ja varuosade saadavus/hind.
Tänan ette.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=635418
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=413838
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=628331
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=282030
..see on mulle juba teada, et Mazda B2500 on sama mis Ford Ranger .
Ahjaa..hinnapiiriks jääks esialgu ca. 80000.-, kuna pangaga ei tahaks enam midagi jagada.

TiitR kirjutas:Navara,B2500/Ranger või L-200 ja hinnaklass 80K kanti

Mina valiks neist kolmest kindlasti Rangeri ja L-200 jätaksin siit valikust välja.

Midagi sellist:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

TiitR kirjutas:Muutsin natuke oma teema pealkirja. Kuna läheb ilmselt ikkagi kastika ostuks (nõue on 4-5 istekohta), siis panen mõned variandid siia üles targematele nõu andmiseks ja mind õigele teele.

Tere! Sellesse kastikate valikusse pane Toyota ka sisse. Metsamehed hindavad ja kiidavad Toyotat .

jussike kirjutas:

TiitR kirjutas:Muutsin natuke oma teema pealkirja. Kuna läheb ilmselt ikkagi kastika ostuks (nõue on 4-5 istekohta), siis panen mõned variandid siia üles targematele nõu andmiseks ja mind õigele teele.

Tere! Sellesse kastikate valikusse pane Toyota ka sisse. Metsamehed hindavad ja kiidavad Toyotat .

mina vaataks ka midagi sellist:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

RAMBO kirjutas: mina vaataks ka midagi sellist:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Toyota Hiluxi võiksid küll siia valikusse lisada ja eelpool pakutava Hiluxi eeliseks muidugi talasild(ees),miinuseks aga turbo puudumine.

Maasturid kirjutas:
Mina valiks neist kolmest kindlasti Rangeri ja L-200 jätaksin siit valikust välja.


Miks sa L-200 välja jätaksid?

d22 kirjutas:Paar aastat sellisega metsa vahet sõidetud. Meeletuid kulutusi pole autole teinud (varuosasid tasub otsida ja neid ka leiab mujalt kui esindusest). Sel suvel sai auto üleni värvitud, sest rooste oli teinud oma töö, eriti kast. Kui autot vaatama lähed kindlasti uuri ja loksuta kasti, plastvanni olemasolul arvatavasti sinna alla kogunenud aastatega niiskust jne, suure tõenäosusega kasti esimene serv läbi roostetanud. Mugavuse koha pealt midagi kiita pole, lainelisel teel hakkab natuke õõtsuma, aga seda saab heade amortiga parandada. Enda autol paigaldatud müraisolatsiooni ja hetkel ka vaiksed GoodYeari rehvid all, sildedal maanteel sõita isegi hea.
Kuulutuse andmed kahjuks ei ühti tegelikusega, kütusekulu jämedalt 10 l või isegi rohkem ja sajani kiirendab pigem 16 sekundiga.

Oot, loen ma siit välja, et sul omal samuti taoline Navara? Ega müügimõtteid pole heietanud? Võime ka privas edasi suhelda, kui vaja.

Maasturid kirjutas:

TiitR kirjutas:Navara,B2500/Ranger või L-200 ja hinnaklass 80K kanti

Mina valiks neist kolmest kindlasti Rangeri ja L-200 jätaksin siit valikust välja.

Midagi sellist:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

mulle tundub kaa ,et selline ranger on kõva tükk ,sest tööjuures sõidab sellisega üks kaskadörist maaparandaja kes ei võta kuskil hoogu maha, keerab teepealt maha kus juhtub ja tuju tuleb ja nii juba 3-4 aastat on ta seda autot komposteerinud. poole sõidupealt käib mootor seisma, ei lase ta turbol rahuneda ega midagi. pole tal siiamaani viga midagi, korra oli torrosioon puru aga se vist kõik kah