4x4.ee

Mis ratsionaalsel otstarbel seda känguru raudade peal olevat vertikaal set teivast kasutatakse ?


Antenn see ju ometi ei ole.

kpihus kirjutas:
Antenn see ju ometi ei ole.

Miks see ei võiks olla lällari antenn...?

boob kirjutas:

kpihus kirjutas:
Antenn see ju ometi ei ole.

Miks see ei võiks olla lällari antenn...?

miks ta sellise koha peal peaks olema ? Olen seda ka muude maasturite puhul kohanud.

kpihus kirjutas:

boob kirjutas:

kpihus kirjutas:
Antenn see ju ometi ei ole.

Miks see ei võiks olla lällari antenn...?

miks ta sellise koha peal peaks olema ? Olen seda ka muude maasturite puhul kohanud.

Mis asi siis veel,sellise koha peal,sest lällari levi eriti ei hävi aga masina kõrguses küll.
Ning kõik ei taha kasutada magnet antenni ja statsionaarsele kuhugi pleki sisse auku ka teha ei taha.

yanekk kirjutas: Mis asi siis veel,sellise koha peal,sest lällari levi eriti ei hävi aga masina kõrguses küll.

ikka hävib, vastukaal läheb paigast.

Põhjendus on, et siis ta on alati vaateväljas. Sa ei taha sõita Austraalia tühermaale ja siis avastada hädaga, et antenn on katuselt kadunud. Puhas turvakaalutlus.

loomulikult on see antenn. VHF või HF, mul selline olnud kasutadaolevate autode küljes mitmes maailmanurgas.
katuseantenni viiksid puuoksad, madalad sillad jms peagi minema.
näiteks Bangladeshis pidin iga madalama silla alt läbi pugedes antenni maha kruvima. elu õpetas - esimene kord märkasime alles mitmekümne km järel et katuselt asi kadund. õnneks leidsime üles.

Austraalias ja paljudes muudes "metsiku loodusga" maades on see ca 80% autodel standrd koht anatenni(dele) ka URO autodel on tihtipeale antennid seal ees rudade küljes.

sammal.habe kirjutas:.
näiteks Bangladeshis ...

Tahad sa seal offroadismisest-matkamisest meile pikemalt kirjutada?

hoi, ei ole mul siiski pajatada offroadimemuaare neist riikidest. olen olnud rahvusvahelise missiooni liige, kellele 4x4 ametiautoks ette nähtud. enamasti Pajero või Ländkruiser. koos autojuhiga, paraku.

kuigi jah, näituseks Jeemenis oligi igapäevane liiklus offroad, paljud külad olid ligipääsetavad mööda kuivanud jõesänge sõites jne.

eestis sain alles hiljaaegu 4x4 (suki vitara) omanikuks ja herr svatski on pidanud mind ka sikutamas käima - nii et rookie...


muide, briti endistes asumaades on veel 1 huvitav detail autodel küljes - ametnike autodel on esimese põrkeraua küljes varras, millele on kondoomi moodi tupp otsa tõmmatud. olen mitmel pool uurida püüdnud, mis selle otstarve. et kas antenni kate või siis miski väike lipuvarras sedasi kaetud. ühisosa vastustes on reeglina olnud, et see tähtsa riigiametniku tunnus. mispärast, ei ole öelda osatud.

Püsti vardad raua või nina peal võivad olla ka näiteks selleks, et aru saada, kas auto kõrgusest mahub kuskilt läbi või mitte.
See varras on tehtud sel juhul täpselt nii kõrge, kui on maksimaalne katuse kõrgus ja siis madala koha alla ninaga sõites on kohe näha kas mahub või ei mahu.

tarmo kirjutas:Püsti vardad raua või nina peal võivad olla ka näiteks selleks, et aru saada, kas auto kõrgusest mahub kuskilt läbi või mitte.
See varras on tehtud sel juhul täpselt nii kõrge, kui on maksimaalne katuse kõrgus ja siis madala koha alla ninaga sõites on kohe näha kas mahub või ei mahu.

Idee hea
ise olen lälleri anenni nii katuselt kui ka küljelt mitu korda koos jalaga maha sõitnud.

Juba läbiarutatud teema aga olen ise hetkel Austraalias kohapeal ja sõna otses mõttes sai ühelt kohalikult küsitud, et miks te neid antenne ( mõnel lausa 4tk ) just sinna ette raua külge panete?
Vastus: Mei on see enamjaolt nn.moeasi kelle suurem ja uhkem esiraud ja kellel sinna rohkesti antenne külge kruvitud.
Offroadiga seotud autoteenendusi on siin palju. Maasturid enamjaolt pajerod, siis patrolid ja landcruiserid. Vähemalt nii tundub linnapaildids. Diiselmootoritega isendeid kohtab väga vähe! Masinatel mitmetel korralik varustus küljes aga mudarehvidega masinat pole veel näinud.
Kohalikud korrakaitsjad sõidavad näiteks kõige uuemate mudelite Landcruiseritega!