4x4.ee

Aidake turboga.
Paluks abi turbo vea leidmisel,nimelt ei võta momendil turbot taha.Turbo maha võetud,lekkeid ei ole,klapp liigub ja labad pöörlevad kuid mootoriga koos tööle ie hakka.Masinaks Ford Ranger 2,5 TDI ,2006 ja 2007a.
Tänud ette.

Lisan et teenendusse minek võimatu,peab ise hakkama saama.

Milline turbo pukside olukord on, et kui suured on lõtkud?

Lõtkud puuduvad ,puksid korras.Turbo ise nii seest kui väljast terve kuid tööd ei taha teha.

Kas üldse mingisugust lõtku pole? Mingi lõtk ikka peaks olema! Kui asi väga tihke siis ei pruugi ju töötada. Kui näpuga võlli keelrema panna kas keerleb ka natuke peale seda kui näpud ära oled võtnud?
Kui turbo masinal küljes on siis võta sisselaske õhutoru turboküljest lahti ning vaata kas turbo pöörleb! Turbo töötab ju väljalaske aurude pealt ja kui tiivik vabalt pöörleb siis peab töötama!

kas kuuma ja külma tiivikut ühendav võll on terve?ehk kas näpuga summuti poolset tiivikut ringi ajades keerleb ka teise poole tiivik? kui turbol laagrid läbi peaks tagant ka korraliku valge tossu välja ajama. kuidas sa üldse kindlaks tegid et viga just turbos?

Lõtk väga minimaalne ja tiivik pöörleb vabalt,kaasaarvatud ka teine ehk võll terve.Turbod maha võetud ja lahti.Maha sai võetud nad selle pärast ,et turbo ei rakendunud ja mootor uimane.Valget ega musta tossu ei ajanud.Proovib täna kokku panna ja peale.Kõik arvamused teretulnud.

skiman kirjutas:Lõtk väga minimaalne ja tiivik pöörleb vabalt,kaasaarvatud ka teine ehk võll terve.Turbod maha võetud ja lahti.Maha sai võetud nad selle pärast ,et turbo ei rakendunud ja mootor uimane.Valget ega musta tossu ei ajanud.Proovib täna kokku panna ja peale.Kõik arvamused teretulnud.

Oli taoline mure ühe bmw-ga, et uim mis kole ja NAGU ei tuleks turbo taha, kuid asi oli hoopis töö lõpetanud õhulugejas, mis andis ajule valet infi ja nii ta pöördesse minna ei lasknudki....äkki oli abiks?

TiitR kirjutas:

skiman kirjutas:Lõtk väga minimaalne ja tiivik pöörleb vabalt,kaasaarvatud ka teine ehk võll terve.Turbod maha võetud ja lahti.Maha sai võetud nad selle pärast ,et turbo ei rakendunud ja mootor uimane.Valget ega musta tossu ei ajanud.Proovib täna kokku panna ja peale.Kõik arvamused teretulnud.

Oli taoline mure ühe bmw-ga, et uim mis kole ja NAGU ei tuleks turbo taha, kuid asi oli hoopis töö lõpetanud õhulugejas, mis andis ajule valet infi ja nii ta pöördesse minna ei lasknudki....äkki oli abiks?

Mul oli bemmiga sama et turbo korras aga minekut pole.
Viga oli vaakumvoolikus ,suts pragunenud ja ei tekitanud korralikku vaakumit(ei sulgenud korralikult rõhu klappi)
Vaata kas sulgeb klapi korralikult või ei

No nii mõlemal masinal turbo töötab nagu uus.Sel 2,5 fordi motoril õhulugejal elektroonika puudub puhas mehaanika.Tundub ,et turbo tiivikud olid kinni ja aitas õlitus ja puhastamine pluss muidugi õlide ja kõikide filtrite vahetus.Tänud kõigile kes kaasa rääkida viitsisid.

Küsiks veel ,et kellel sarnane Ranger mida tähendab nupp RFW roolist vasakul,samuti süttib tablool tuli RFW LOCK ??

Kas see pole mitte rummulukkude lukustuse lüliti?

Rummulukkude vabastamise lüliti.
Nelikveole lülitades lukustab automaatselt rummulukud. Peale nelikveo väljalülitamist saab sellest nupust vabastada rummulukud.

Mõtlesin algul sama kuid neil ei ole rummu lukke,samuti puudub ka ABS.Masinad on a 2006 ja 2007.

Kas ei ole sisemisi vaakumlülitusega lukke?
Rummulukud on seespool rummu, mitte väljapoole.

Silmaga vaatlusel ei ole seespool midagi,küll on vaakumlüliti diffri küljes.