4x4.ee

Kui me juba tuledest ja küttekülust rääkisime...
Tipptunnil ummikus seistes arvutasin välja, et kui üle minutiliste seisakute ajal mootor välja lülitada ja neid seisakuid on päevas keskmiselt 15, siis hoiab kokku aastas 3-4000 krooni.
Arvutuse aluseks oli töötava mootori küttekulu tunnis ligi 2l ja keskmise seisaku pikkus 1,5 minutit.
Mida ei arvestanud, oli aga laadimisvool aku taastumisel. Korralik auto käivitub veerand pöördest ja küttekulu ei tohiks käivitamisel ka tänapäeval olla võrreldav mosse käivitamiseks kulunud liitritega.
Samuti ei arvestanud agregaatide kulu.

Seega, kas kokkuhoitud 200 liitrit aastas võetakse tagasi laadimisvoolu pealt?

Veel säästaks hoolega kui roolivõimu pumbal rihm maha võtta


Tulge mõistusele - kui on majanduslamatised siis ärge parem üldse sõitke

Ei ole nõus. küsimus pole koonerdamises, vaid elementaarses arvutamises ning kokkuhoius.
Toon Sulle lihtsa näite - ma suutsin ühe päevaga kokku hoida aasta lõikes üle 10K raha.
Nimelt õnnestus hankida kütuse sooduskaart, mis annab 80 senti liitrilt, lõpetasin ära mingite mõttetute ajalehtede ja ajakirjade tellimuse, mida iial keegi ei lugenud, lõpetasin ära viasati kuldpaketi, mida ka keegi kurat ei vaadanud. Elukvaliteet ei muutunud aga aastas on 10K rohkem raha. Ma usun, et pingutades, leiaks veel kuskilt teise 10K kokkuhoidui aastas.
Ahjaa, tegin korda firma renderserverite shutdowni ja wake on lani, millega säästab elektrit 4K eest aastas, sest need tõprad tarbivad ainuüksi tühikäigul 235w per masin.

Kokkuhoid algab väikestest asjadest, eksole?

TürgiMaffia sapipõis on ikka väga täis - muudkui pritsib.

Kust selliseid kaarte jagatakse?

jätsin suitsetamise maha ja hoian 30tonni aastas kokku, nüüd saab kogu raha auto(de) peale panna.
"kokkuhoid pole koonerdamine"

Tahan ka 80 sendilisti kütuse sooduskaarti. Kus antakse?

Kunagi, kui alustasin oma tööinimese elu, oli meil firmas üks bussijuht, tõeline vanakooli mees, Automi sõidumeister, tööeesrindlane ja kõike muud.
Ausalt peab ütlema, et tehnika oli tal alati korras, vana TA-6 buss oli tehasest saati, kap.remondita, sõidukas aastast 1975, kui prillikivi.
Sõitis vana, kui Automi (ökonoomsus)sõidumeistrile kohane, kiirendas 60-65-ni, käik välja, mootor seisku ja siis veeres, kuniks kiirus 40ni kustus, siis starterist! mootor käima ja kiirendus, jne. Mäest üles logistas 4. käiguga sellistel kiirustel, et pahatihti kostis salongist hõikeid: vaata teerull (jalgratas, tigu) paneb mööda. Ja muidugi jäeti iga kord punase tule all vm sarnasel juhul mootor seisku, mis sellest, et vahel tuli pärast reisijatel buss käima lükata.
Muidu oli ju kõik ok, sest tavaliselt vedas tööliseid ja neil tunnipalk, aga kord kui teise Eesti otsa suvepäevadele sõitsime ja kohale jõudes tühjad lauad ja juba koomas seltskonna eest leidsime, siis leiti ühiselt, (kaasaegselt väljendudes), et F*** the fuel economy...

Kütuse sooduskaardi saab rahumeeli suvalisest tanklaketist, kui võtta 4x4 seltskond kokku, panna nimed kirja ning keegi käib läbi kütusemüüjad. Soodus antakse tarbitud kütuse pealt. Kui me saame kokku 50 aktiivset kütuseraiskajat, on 80 senti täiesti reaalne. Soodukat arvutatakse tavaliselt eelneva kuu tarbimise järgi.

Cruizsub kirjutas:jätsin suitsetamise maha ja hoian 30tonni aastas kokku, nüüd saab kogu raha auto(de) peale panna.
"kokkuhoid pole koonerdamine"

See teeb päevas ca 82 eeku
Kuidas nii palju suutsid sisse hingata?Sellise koguse peale peaks pigi tagant tilkuma hakkama

Movistar kirjutas:

Cruizsub kirjutas:jätsin suitsetamise maha ja hoian 30tonni aastas kokku, nüüd saab kogu raha auto(de) peale panna.
"kokkuhoid pole koonerdamine"

See teeb päevas ca 82 eeku
Kuidas nii palju suutsid sisse hingata?Sellise koguse peale peaks pigi tagant tilkuma hakkama

sai tõmmatud jah hullumoodi pruuni kenti 40.-/pakk
sellepärast maha jätsingi, et lõõrid olid juba nii tahma ja pigi täis, et ... eks õllega loputamine ole veidi abiks nüüd

sirr kirjutas:Kütuse sooduskaardi saab rahumeeli suvalisest tanklaketist, kui võtta 4x4 seltskond kokku, panna nimed kirja ning keegi käib läbi kütusemüüjad. Soodus antakse tarbitud kütuse pealt. Kui me saame kokku 50 aktiivset kütuseraiskajat, on 80 senti täiesti reaalne. Soodukat arvutatakse tavaliselt eelneva kuu tarbimise järgi.

Eesrindlik mõte. Juhtoinad võiks mingi ilusa regamise nüüd korraldada, mitte vastused siia "mina kaa", "jaa tahan küll".
BTW, niipalju pirtsutaks, et tegu võiks olla mingi suurema keti tanklatega, mitte a la 1 igas linnas.
Headcounti aitaks suuremaks paisutada vast ka teiste pereliikmete (ja) sõidukite regamine... kui anda tanklatele ette list autonumbritega vms...?
Mõte lihtsalt.

Hmm... krt kas selleks on juriidilist keha vaja?

Kui ERITI kanget alet tehakse, tasub ehk omapoolse kompvekina tanklatele välja panna oma logo väikeselt 4x4 lehele riputamise võimalus? "maastureid tangib xxx" vms...? Selleks peaks ale ikka selgelt juba mitte enam sentides ka olema.
St igal teisel juhul oleks ma selle vastu, aga nii selge ja pidev rahaline sääst iga päev - ehk tasub kaalumist-arutamist vähemalt...?

Hea algatus tõesti.
Ma tooks sellesse avantüüri kaasa ka mingi paarkümmend Cadillaci klubi liiget, kui asjaks läheb.

Kuna esmaspäeval oli nagunii plaanis Neste kontori külastus,siis uurin natuke neid võimalusi.

Kütus - 0,8 EEK on hea, mootori surtamine foori all paha. 1. ennustan starteri surma umbes aastaga ( kui läbisõit linnas annaks 4000 kokkuhoidu). 2. Mootor kulub (ja ka metall väsib) nende suretamistega oluliselt kiiremini. 3. Iga käivitamisega kaasneb täiendav kütusekulu. 4. Rohelise süttides on oht käivitamisega hilineda ja teenide kaasliiklejate teenitud pahameel. 5. Turbo olemasolul ikaldub see võibolla enne starterit (käivitus ja kohe piitsa = labidaga pähe, võrreldes turbot elusolendiga).
Isegi automaatkastiga N või P kautamine foori all on vägagi küsitav kokkuhoid, isiklikult hoian D peal.
Selline käivitamine, suretamine annab efekti hübriidautodel mille mootor on selleks kohandatud (toite- ja õlitussüsteem on optimeeritud, käivitamine toimub otseajamiga generaatoriga jms).