4x4.ee

Postitatud: **T Apr 07, 2009 2:30 pm**

Parandage mind kui eksin aga elektrivintsi releede 'ära põlemise' põhjusest olen aru saanud nii, et kui vintsimise ajal aku tühjenedes pinge langeb siis relee kontakte ei suruta enam piisava jõuga kokku mispeale need eralduvad teineteisest ja nende vahel tekkiv kaarleek lihtsalt põletab pinnad ära.
Kui see teooria nüüd paika peab siis võiks ju paigutada läbi dioodi mõne väikese kuivaku eraldi vintsi releede tarbeks ehk üleüldise pingelangu puhul jääks releede pinge õigeks, laetaks seda akut aga nagu peamist akutki läbi dioodi generaatori pealt.
Mis sellest mõttest arvatakse või olen ma millegist valesti aru saanud

Postitatud: **T Apr 07, 2009 2:58 pm**

Teise põhjusen olen kuulnud relle "ankru poltide" kinnitusmutrite lõtvumise(just need alumised tihendi poolsed tuleb aeg-jalat üle kontrollida)

Postitatud: **T Apr 07, 2009 3:14 pm**

jah, Sa oled õigel teel.
Pingelang tekkitab suurema koormuse. Selle vastu aitab ainult väga korralik kontakt.
Enamus meist kasutab 50mm kaableid kus kontkat/kaabel teoreetiliselt kannatab ~ 160A 12V. 6h
70mm puhul, ~ 200A 12v. 6h
NB! Andmed pärit lihtsustatud kaablite koormatavuse tabelist.
ComeUp 9000 tarbib täiskoormusel ~ 400A 12v.
Lahendus põlevatele kontaktidele oleks:
1. 70MM kaablid (peenekiuline vaskjuhe)
2. Kõik kingad pressida otsa õigete tangidega, mitte kruustangide vahel.
3. Kõik kontaktid peavad olema puhastatud ja kinnikeeratud.

Tont.

0 sulanud kontakti/releed.

Postitatud: **T Apr 07, 2009 3:25 pm**

tont kirjutas: 1. 70MM kaablid (peenekiuline vaskjuhe)
2. Kõik kingad pressida otsa õigete tangidega, mitte kruustangide vahel.
3. Kõik kontaktid peavad olema puhastatud ja kinnikeeratud.

Nõus täiesti aga see sinu kirjeldatud lahendus ei aita kui akus hakkab pinge aku tühjenemise tõttu langema, loomulikult tuleb võimalusel jälgida vintsimisel aku seisu kuid see selleks.

Postitatud: **T Apr 07, 2009 3:53 pm**

Jah... Sellepärast need releed maha põlevad. Si**a kontakti puhul tõuseb amperaas/tarbivus veelgi, mida tootja ei ole ette näinud.
Keera mutrid kinni ja ei juhtu sinul nende releedega never ever midagi.
Päris Extreemseks minna siis äkki topelt releed?

Postitatud: **T Apr 07, 2009 6:34 pm**

tont kirjutas:Jah... Sellepärast need releed maha põlevad. Si**a kontakti puhul tõuseb amperaas/tarbivus veelgi, mida tootja ei ole ette näinud.
Keera mutrid kinni ja ei juhtu sinul nende releedega never ever midagi.
Päris Extreemseks minna siis äkki topelt releed?

Mida tähendab päris Extreemseks minemist??Kas võistlust???
Tutvusin ühel öösel Come up-i releede hingeeluga.Näiteks eelpool nimetatud mutrite pingutamisega on väga lihtne muuta kontaktide asendit.Olematust 25,12 ruutmillimeetrist(kontakti tööpind) jääb järgi mida iganes.Kompakt relee on tunduvalt tummisem,kontaktide tööpind 50,25 ruutmillimeetrit.
Hr Karu mõte liigub õiges suunas,aga mina alustaks võimsama generaatori (120A)paigaldusest ja aku(d)!

Postitatud: **T Apr 07, 2009 8:31 pm**

syncro1 kirjutas:
tont kirjutas:Jah... Sellepärast need releed maha põlevad. Si**a kontakti puhul tõuseb amperaas/tarbivus veelgi, mida tootja ei ole ette näinud.
Keera mutrid kinni ja ei juhtu sinul nende releedega never ever midagi.
Päris Extreemseks minna siis äkki topelt releed?
Mida tähendab päris Extreemseks minemist??Kas võistlust???
Tutvusin ühel öösel Come up-i releede hingeeluga.Näiteks eelpool nimetatud mutrite pingutamisega on väga lihtne muuta kontaktide asendit.Olematust 25,12 ruutmillimeetrist(kontakti tööpind) jääb järgi mida iganes.Kompakt relee on tunduvalt tummisem,kontaktide tööpind 50,25 ruutmillimeetrit.
Hr Karu mõte liigub õiges suunas,aga mina alustaks võimsama generaatori (120A)paigaldusest ja aku(d)!

enne pingutamist ikka hoiad teise lehtvõtmega kinni et mitte klemmi ennast ringi kruttida

Postitatud: **K Apr 08, 2009 10:02 am**

Selge, et kui keegi mõtet päris maha ei teinud, ju siis võib proovida

, tänan

Postitatud: **K Apr 08, 2009 8:29 pm**

Kondensaator

Postitatud: **K Apr 08, 2009 8:58 pm**

MahviaDeTyrk kirjutas:Kondensaator

mille jaoks

Postitatud: **K Apr 08, 2009 8:59 pm**

karu kirjutas:
MahviaDeTyrk kirjutas:Kondensaator
mille jaoks

Kaarleegi vältimiseks relee kontaktide vahel

Postitatud: **K Apr 08, 2009 9:13 pm**

MahviaDeTyrk kirjutas:
karu kirjutas:
MahviaDeTyrk kirjutas:Kondensaator
mille jaoks
Kaarleegi vältimiseks relee kontaktide vahel

Mõistlik aga ma nüüd ei kujuta ette millise mahtuvusega see selliste voolude juures olla küll võiks, sisuliselt peab kondekas ju kogu tekkiva kaarleegi energia endasse võtma kuni kontaktide lõpliku sulgemiseni ja sama ka avanemisel

Postitatud: **K Apr 08, 2009 9:42 pm**

Ei saand vait olla - mis sa jaurad nende kondekatega-topeltreleedega ja muu juraga. Lihtne, lollikindel järgi proovitud - kasuta korralikke (õige ristlõikega) kaableid ja kui veel ei ole, siis paigalda kindlasti teine aku. Akud võiksid olla min. 100ah (siis 2x100ah) Töökorras genekas toidab kogu selle mudru väga hästi. Ja teist genekat ei saa saa nii või teisiti panna, sest 2,5sel lc on geneka taga vaakumpumbake ja asendust sa lihtsalt ei leia ((vähemasti mina ei leidnud)ja parandage mind kui 2,5sel see nii ei ole)
Muidugi ei pruugi särtsust jätkuda kui riputad auto lisatulesid täis ja liigud nagu jõulupuu.

Postitatud: **K Apr 08, 2009 9:50 pm**

Madis kirjutas: Ja teist genekat ei saa saa nii või teisiti panna, sest 2,5sel lc on geneka taga vaakumpumbake ja asendust sa lihtsalt ei leia

Ei pea vaakumpump olema ilmtingimatta geneka taga
Ei pea autol ilmtingimatta vaakumpumpa olemas olema

Postitatud: **K Apr 08, 2009 11:23 pm**

Madis kirjutas: Ja teist genekat ei saa saa nii või teisiti panna, sest 2,5sel lc on geneka taga vaakumpumbake ja asendust sa lihtsalt ei leia ((vähemasti mina ei leidnud)ja parandage mind kui 2,5sel see nii ei ole)

Saab küll, vaakumpumba võib panna eraldi sõltumata genekast, mootoripoolsel rihmarattal täiesti vaba soongi olemas sellejaoks

4x4.ee

Mõte, vintsi releedele eraldi aku

Mõte, vintsi releedele eraldi aku