4x4.ee

Tervist plaanis osta 94 a explorer äkki oskab keegi n6u anda et mida jälgida ostul jne..

24 tundi on topic juba yleval ja 43 vaatamist 0 vastust peab vist ise kysima ja vastama hakkam

24 tunni jooksul oleks võinud ju vähemalt selle teema läbi lugeda.

Kle sellest ma alustasingi see ammu juba läbi loetud (otsast-l6puni) aga seal ei ole k6igest juttu lihtsalt.
Tahaks et teised exploreri omanikud räägiks oma kogemustest v nii

Helista ja räägin mida tean.

Muidu auto hea. Kõige nõrgem lüli on käigukast, mis on lihtsalt nõrk antud isendile (pärit sierra alt) jutt siis tagurpidi käigust. Roostet esineb taga tiibadel, mootor kardab kuuma, kuid kui kõik korras siis töötab ilusti. Sillad ees Dana30, taga Fordi 8,8". Rehviks üle 33" ei soovita.
Lisainfot otsi Exploreri foorumist
Vintsi istutamiseks ninale ruumi on ning saab peita ilusti stange sisse.

Tänan sellist juttu ma ootasingi aga oletame et see käigukast annabki järele siis kuidas uue muretsemisega on? mitte eriti raske vist kui tegemist sierra kastiga? palju maksta v6iks?

Aga see silla lylitamis mehhanism kui tihti see jamada v6ib?
ja kas sellel 94 aasta masinal on ka lylitus läbi abs-i ja muude andurite.

ja rattalaagrite jutt jäi ka mulle vähe segaseks 94a masinal et kas on siis koonused v6i koos rummuga esi sillal siis?

jr kirjutas:Helista ja räägin mida tean.

Usu mind, Explorer, ta teab.

Ma usun kyll sind, ja helistaks hea meelega aga ma ei ole Eestis hetkel päris kallis k6neminut on helistamisel

Äkki oskab keegi seda kommenteerida v6i teab midagi sellest autost see oli eelmine aasta myygis 65 000 ja nyyd on omanikku vahetanud ja 45 000 myyki pandud. et sellel autol on vist jube palju vigu kui ta koguaeg myygis on:?:


http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

explorer94 kirjutas:Tänan sellist juttu ma ootasingi aga oletame et see käigukast annabki järele siis kuidas uue muretsemisega on? mitte eriti raske vist kui tegemist sierra kastiga? palju maksta v6iks?

Aga see silla lylitamis mehhanism kui tihti see jamada v6ib?
ja kas sellel 94 aasta masinal on ka lylitus läbi abs-i ja muude andurite.

ja rattalaagrite jutt jäi ka mulle vähe segaseks 94a masinal et kas on siis koonused v6i koos rummuga esi sillal siis?

Automaatkastiga erilisi muresi pole. Tavaline remo on kusagil 15-17K ringis. Kui ees on käärsild, siis on tavalised koonuslaagrid, kui õõtsad siis on koos rummuga laagrid. Rummuga variandi puhul on see vaakumhubi lülitus natuke perversne ja mängu on jah lülitus toodud läbi ABS kontrolli ja muude andurite.

Selge pilt.Tänud!!

Tekkis veel kysimusi
Ma ei ole ennem bensu mootoriga usakaga kokku puutunud ,et mis oktaaniga see Explorer s6ita v6iks 95 v 98?

Mis vahet on XL XLT ja mingeid muid varjante oli veel vist neid?

Sõidan juba üle aasta 95_ga
Kui rahakott lubab siis turgutan vahest ka 98_ga , panen segamini.
Ülldiselt olen väga rahul masinaga kui ikka ise masinast hoolid ja õigel ajal ravimeid annad on ta su sõber kaua kaua
Oleneb mis otstarbeks ta soetasid. Minu oma ntx karjub juba ammu et tõsta mind kõrgemale s*tt jookseb suhu sisse ja suss vajub liiga põhja. Olin korralik kalamees nüüd aga nagu........."siga leiab ikka pori"

explorer94 kirjutas:Äkki oskab keegi seda kommenteerida v6i teab midagi sellest autost see oli eelmine aasta myygis 65 000 ja nyyd on omanikku vahetanud ja 45 000 myyki pandud. et sellel autol on vist jube palju vigu kui ta koguaeg myygis on:?:


http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Odomeetri näidikul on nüüd küll üks number eest puudu
pakun 179000
Ja kui see gaasi balloon on tal bagasnikus siis ei mahu sinna rohkem eriti midagi.
Minu kogemus ütleb 13L keskmine kütte kulu fordil ja sellega peab rahul olema. Nii et milleks gaas ?