1. leht 1-st

MB 3,0 td mootor

Postitatud: R Mär 27, 2009 9:21 am
Postitas Toronto
Ostaks MB G 3,0 Turbotiisel mootori (5 silindriga)
Telefon 52 76 38 729
E-mail maku002@hot.ee

Postitatud: R Mär 27, 2009 10:53 am
Postitas e.p.
G mersul pole 5 silindriga 3,0 turbomootorit ...
Selle saab 123T pealt aga suht kohviks jahvatatud enamus.
Olen ise pannud peale kunagi 3 diisli asemele ja vahe isegi oli olemas, sai mõnest künkast üles, kus varem lihtsalt naer peale tuli mootori jõuetuse pärast ;)
Aga minu kogemus ütleb, et 2,3 bens on parem valik,kui see vana 5-ne turbo. Kui diisel,siis uuem,6-ne juba peale aretada ...

Postitatud: R Mär 27, 2009 1:13 pm
Postitas trc
Mul on OM617 5 silindriline mootor pakkuda.

Postitatud: R Mär 27, 2009 1:14 pm
Postitas trc
e.p. kirjutas:G mersul pole 5 silindriga 3,0 turbomootorit ...
No on ikka küll. OM617 tehti nii turboga (617A) kui ilma(617).

Pilt

617 on pommikindel võrreldes uue 6 silindrilisega. Turbo ja muu kruvimisega keerab 617 pealt 130hp ilusti

http://www.competitiondiesel.com/forums ... hp?t=14212

Pilt

http://img214.imageshack.us/img214/2472/om617artxx0.jpg

Postitatud: R Mär 27, 2009 5:33 pm
Postitas MM
EPC andmetel on mootorit 617.952 ehk OM617 A paigaldatud siiski vaid 123 kerega sõiduautodele.

Postitatud: R Mär 27, 2009 5:39 pm
Postitas MahviaDeTyrk
Toronto G on üldse siuke, mida ühegi kataloogi järgi, olemas ei tohiks olla

Postitatud: R Mär 27, 2009 6:29 pm
Postitas e.p.
Graafikud on toredad aga käivad enamasti tehasest värskelt välja vuranud tehnika kohta ;)

Pinn ostis Egertile minu vana ära ja siis tegi kapremondi mootorile ja ma usun, et ta oskab kõige paremini ning adekvaatsemalt hinnata selle mootori võimekust ja ka remondikulu :)

Pommikindlusest niipalju,et kadrisõidul läbi lompide sõites tõmbas hinge kinni ( nagu bensukas,kui vett saab natsa ) ja siis puristas jälle käima ennast. Hiljem selgus, et turbo otsast oli eemaldunud õhutoru ja laksas otse peale kõike, mis seal kapoti alla oli :) Võidu tõi tookord koju ja sõitis omal jalal veel hulga aega.

Vana, ilma turbota tegi klapperil ilusa paugu ja lõi suitsupilve kapoti alt välja (nagu filmis) peale paari tundi igal ringil ojavett peale kallates. Kui sõit läbi, siis pesime radika ära,panime mahlad sisse ja kimas omal jalal koju :)

Postitatud: R Mär 27, 2009 9:46 pm
Postitas Rax888
Mina sain ka 3,0td mootori 123-e pealt. Mootor oli suht läbi, kuid nüüd kap.remont tehtud ja ootab peale tõstmist.
trc kui viitsid, siis pane privasse kuidas, seda mootorit järgi aidata.

Postitatud: R Mär 27, 2009 10:26 pm
Postitas trc
MM kirjutas:EPC andmetel on mootorit 617.952 ehk OM617 A paigaldatud siiski vaid 123 kerega sõiduautodele.
jah, sry mehed, minu viga. pean hoolsamini lugema enen kui vaidlema kipun. Lugesin nimelt "G mersul pole 5 silindriga 3,0 turbomootorit ... " asemel, et "mersul pole 5 silindriga 3,0 turbomootorit ..."

Postitatud: L Mär 28, 2009 1:06 pm
Postitas Toronto
Ei tea vaielda kas neid tehases pandi peale või mitte aga mul on ta peal ja olen neid näinud ka üsna mitmel teisel.
Seda ei saa kuidagi õelda et sellel mootoril jõudu ei ole 35" rehviga läks 120- 130 ilusti välja ja suutis ka asfaldil ratta ringi tömmta.
Ilmselt need mootorid üsna läbi jah ja targem on oma vanale mootorile kapitaalremont ära teha.
Aga ku mõnel seisab heas korras mootor võib teada anda.