4x4.ee

Plaan siis teha keevislukk Uaz esisilda.Lugedes foorumit eelistaks nn.Fozzy tüüpi lukku.Kas kellelgi on selline juba kasutuses,et teada saada head ja vead?Nt.palju Uazi niigi olematust pöörderaadiusest kaduma läheb?Samuti otsiks mõnda meistrimeest kes seda juba teinud on ja oleks nõus minu masina diffri kinni keevitama.

Kui sul on tavalised sillad ja rehvi rohkem kui originaalis siis pidev täislukk (kinni keevitatud sateliidid) = sületäis pooltelgi ja mõne aja pärast ülekandeid. Reduktorsild peab kauem vastu.

runn kirjutas:Kui sul on tavalised sillad ja rehvi rohkem kui originaalis siis pidev täislukk (kinni keevitatud sateliidid) = sületäis pooltelgi ja mõne aja pärast ülekandeid. Reduktorsild peab kauem vastu.

Miks pidev.On olemas ju manuaalsed hubid.Lukkus silda kasutaks ikka metsas.Ja kas sinu esitatud väidet pooltelgede kohta kinnitavad ka kogemused?

Minu uaz-il mõlemas sillas kemppi lukud,esisillas manuaalsed huubid ja siiani murdnud vaid ühe poolassi(enda lollus)

Ise ka suht värske uaz-i omanik,nii et uuriks ka veidi maad.Kas keevisluku tegemiseks on vaja differ maha keerata ja pärast nende seibidega hakata jändama või saab ka lihtsamalt.

See nn keevislukk, kemppilukk, elektroodsillalukk ja Lincoln Locker
näeb välja selline:

See siis peaks olema lõpptulemus...
Ja need väiksed hammasrattad tuleb ikka kokku keevitada mõlemalt poolt!

Ise just lõpetasin eile oma 1 WD igapäevasõiduki tegemise 2 WD`ks

kui laagreid ei puutu ja sild tundub muidu ok,siis pole vaja seibidega jamama hakata.

Huvitab samuti nagu teemaalgatajat kas keegi teenusena ka keevislukke teeb?Vajalik uaz esisillale mille saab meistri juurde tarida.(kui ilmad soojemad ja lund vähem)

Kuna silla pead lahti võtma siis keevita enda oma kinni,aega läheb umbes
10 minti.

uaz469 kirjutas:See nn keevislukk, kemppilukk, elektroodsillalukk ja Lincoln Locker
näeb välja selline:

See näeb välja nagu keegi oleks elektroodiga oksendanud sinna satikate vahele

Movistar kirjutas:

uaz469 kirjutas:See nn keevislukk, kemppilukk, elektroodsillalukk ja Lincoln Locker
näeb välja selline:

See näeb välja nagu keegi oleks elektroodiga oksendanud sinna satikate vahele

vahet sellel on kas keegi on sinna ooksendanud või mitte, töö teeb ära vähemalt

Tehke porri rahvas, tehke rohkem porrrrri. Asjal peaks olema ka kaubanduslik välimus. Ma ei tahaks küll olla selle auto järgmine omanik, ja avastada sellist roppust silla seest.

Piisab täiseti sellest kui kahel satikal mõlemalt poolt üks hambavahe korralikult täis valada.

uputaja kirjutas:Tehke porri rahvas, tehke rohkem porrrrri. Asjal peaks olema ka kaubanduslik välimus. Ma ei tahaks küll olla selle auto järgmine omanik, ja avastada sellist roppust silla seest.

Piisab täiseti sellest kui kahel satikal mõlemalt poolt üks hambavahe korralikult täis valada.

Pooldan ka sellist lahendust, jääb ratastele mingigi minimaalne vabakäik. Annab keeramisele natukenegi juurde. Ja samas tagasi vabadiffriks tehes pääseb selle paari sateliidi vahetusega.

Miu meelest on keevislukk niiehknaa porno ja teostuse kenadus ei muuda seda erootilisemaks mitte

uaz469 kirjutas:See nn keevislukk, kemppilukk, elektroodsillalukk ja Lincoln Locker
näeb välja selline:

See siis peaks olema lõpptulemus...
Ja need väiksed hammasrattad tuleb ikka kokku keevitada mõlemalt poolt!

Ise just lõpetasin eile oma 1 WD igapäevasõiduki tegemise 2 WD`ks

Aru ma ei saa, kuidas saab üldse nii koledat asja teha ja siis veel üles riputada.