4x4.ee

Paluks siis targematelt kommentaare sellisele ideele et, panna lj70 -le 95,96a discovery1 3,9l bensu mootor koos discovery automaatkäigukasti ja vahekastiga.
Ärge hakake soovitama toyota enda 3l või muud mootorit, räägiks disco tehnika paigaldamise mõtte headest ja halbadest külgedest.

Ehk mida ma tahan saavutada
suuremat jõudu kui on praegusel 2,5 diislil
suuremat väänet
suuremat wheelspeedi
automaadi eelist manuaali ees

Miks just discovery oma
eelkõige hea hind
töökindlus???
varuosade hea saadavus ja hind

Ja ka paar küsimust
Mida arvavad toyota sillad sellisest võimsuse kasvust eeldades et lukk on ainult tagasillas
Kas mootori ära mahtuvusega ei tule probleeme
Kui suur võib koos käigukastidega discovery ja toyota mootorite kaaluerinevus olla

Loodan, et sain oma mõtted korrektselt kirja panna ja ootaks igasuguseid kommentaare ja ideid

Esisillas hakkavad pöörised lendama . Arvatavasti ka ilma lukuta .Peaks ksutama CroMo juppe .

Mootori kaalu kohta arutati Idanaabri ehituse teema all. Aga niipalju võib öelda, et meil kooli öökojas 7 roveri V8 ja enamikul on kaaned otsas(kõverad ja pragulised) . Minu silmis suurim miinus on jagaja.

Aga kõigepealt õpi sõitma ja siis hakka alles ehitama.


PS: Osta parem terve rover ja pane sinna HJ 61 või Lapaka sillad alla , tuleb kindlasti odavam ja lihtsam.


Andres

uputaja kirjutas: Aga kõigepealt õpi sõitma ja siis hakka alles ehitama.

Tänud muidugi soovituse eest, küll ma ükskord sõitma ka õpin, ehitamist see ometi ei sega

uputaja kirjutas: PS: Osta parem terve rover ja pane sinna HJ 61 või Lapaka sillad alla , tuleb kindlasti odavam ja lihtsam.

Vot ei tule kaugeltki mitte odavam, Laplanderi või 61 sillad on hoopis iseteema, küll ma sinna ka varsti jõuan, loodetavasti

uputaja kirjutas: meil kooli öökojas 7 roveri V8 ja enamikul on kaaned otsas(kõverad ja pragulised) . Minu silmis suurim miinus on jagaja.

Kas need on samad 3,94l mootorid, nagu olen siinsest jutust aru saanud peaksid nad ometi töökindlad olema? Jagaja miinus, miks, kas seda veekindlaks siis ei saa teha või muu põhjus?

Kaaned lähevad Roveri V8- tel kõveraks, kui jahutus ebapiisav on ja (pidevalt) keema lastakse.

Landy kirjutas:Kaaned lähevad Roveri V8- tel kõveraks, kui jahutus ebapiisav on ja (pidevalt) keema lastakse.

Ok, hakkab tulema kuid nagu kolli ehituse alateemast just lugesin ei pidavat see nii kriitiline olema, et üldse mitte kasutada, tuleb lihtsalt jahutuse ehitus rohkem läbi mõelda või olen ma millegist valesti aru saanud?

Targad teavad rääkida et see RR 3.9 pidi olema üks kõige mõttetumaid V8 üldse mis olemas on.Ise igaljuhul väldiks sellise utiili masina peale panekut.
Räägitakse,et väga vähesed on selle tööle saanud.Enamus pidi aga nöökima koguaeg.Kui suurem huvi on siis võin sulle anda ühe tel.nr.kust saad pädevat inffi selle kohta.

Movistar kirjutas:Targad teavad rääkida et see RR 3.9 pidi olema üks kõige mõttetumaid V8 üldse mis olemas on.Ise igaljuhul väldiks sellise utiili masina peale panekut.
Räägitakse,et väga vähesed on selle tööle saanud.Enamus pidi aga nöökima koguaeg.Kui suurem huvi on siis võin sulle anda ühe tel.nr.kust saad pädevat inffi selle kohta.

Igasugune info on teretulnud ehk huvitaks tel.nr küll

Movistar kirjutas:Targad teavad rääkida et see RR 3.9 pidi olema üks kõige mõttetumaid V8 üldse mis olemas on.Ise igaljuhul väldiks sellise utiili masina peale panekut.
Räägitakse,et väga vähesed on selle tööle saanud.Enamus pidi aga nöökima koguaeg.Kui suurem huvi on siis võin sulle anda ühe tel.nr.kust saad pädevat inffi selle kohta.

See just meenutab mulle Top Geari Stigi tutvustust enne uut proovisõitu "Some say..."

Hm, kui see nii kräpp on miks siis pidevalt nii Eesti, kui piiritagused offroaderid seda mootorit oma autodele peale panevad .?

Landy kirjutas:

Movistar kirjutas:Targad teavad rääkida et see RR 3.9 pidi olema üks kõige mõttetumaid V8 üldse mis olemas on.Ise igaljuhul väldiks sellise utiili masina peale panekut.
Räägitakse,et väga vähesed on selle tööle saanud.Enamus pidi aga nöökima koguaeg.Kui suurem huvi on siis võin sulle anda ühe tel.nr.kust saad pädevat inffi selle kohta.

See just meenutab mulle Top Geari Stigi tutvustust enne uut proovisõitu "Some say..."

Hm, kui see nii kräpp on miks siis pidevalt nii Eesti, kui piiritagused offroaderid seda mootorit oma autodele peale panevad .?

Kui palju on eestis pidevalt kasutusesolevaid(offroadis) 3.9 mootoreid mis korralikult töötavad??Minuteada on eestis ainult 1 masin mis sellega offroadi sõidab.Seegi lonkab.

Teiseks nuhtluseks on see vahekast mis tuleks kohe prügikasti visata.Mitte eriti töökindel versioon.
Kui korralikku asja tahad siis vaata Ameerika konede ja kastide poole.Nende mootorite peal võid muna praadida rahulikult.
Kui RR-il juhuslikult lõdviku metsas katki sõidad ja veel ei märka ka siis saad paarisaja kilo vanaraua võrra rikkamaks.

Movistar kirjutas:Teiseks nuhtluseks on see vahekast mis tuleks kohe prügikasti visata.Mitte eriti töökindel versioon.

Mis sellel häda on, milles see töökindluse puudus seisneb?

Movistar kirjutas:Teiseks nuhtluseks on see vahekast mis tuleks kohe prügikasti visata.Mitte eriti töökindel versioon.

Mis tüüpvigu tead sina LT230 seeria vaheklastidel olevat?
Mitut Eestis pilbasteks sõidetud vahekasti sa tead? Mina ega Veiko Varik küll ühtegi ei tea.

Landy kirjutas:

Movistar kirjutas:Teiseks nuhtluseks on see vahekast mis tuleks kohe prügikasti visata.Mitte eriti töökindel versioon.

Mis tüüpvigu tead sina LT230 seeria vaheklastidel olevat?
Mitut Eestis pilbasteks sõidetud vahekasti sa tead? Mina ega Veiko Varik küll ühtegi ei tea.

Kui sa hästi järgi mõtled siis kas sa tõesti ei tea ühtegi pees keskdiffriga vahekasti?
Teemaks aga oli mootor.

3.9 on väga hea mootor, aga eeldab seda, et inimene kes seda näpib teab mida teeb.

Mis ülekanded diislil on praegu auto all sildades?

Movistar kirjutas: Kui korralikku asja tahad siis vaata Ameerika konede ja kastide poole.Nende mootorite peal võid muna praadida rahulikult.
Kui RR-il juhuslikult lõdviku metsas katki sõidad ja veel ei märka ka siis saad paarisaja kilo vanaraua võrra rikkamaks.

Ei ole mõtet võrrelda üleni alumiiniumist ja üleni malmist asju. Loomulik ju, et malmist monstrum, kannatab natuke rohkem kuuma.