4x4.ee

Tere,
Probleem järgmine, et kui tahan 2WD pealt panna 4 Fulltime peale siis ta kõigepealt lülitab Part time'i sisse ja kui liigud 4 Fulltime peale siis jääb Part time ikka sisse. Pika sikutamise 4LO, Part time ja 4 Fulltime vahet lülitub ta sisse. Hiljuti oli vaja korraks kasutada 4 vedu ja peale seda ei tahtnud kuidagi maha minna 2 veo peale, viskas part time'i põlema ja maha ei läinud. Küsimus milles võib kamm olla kas hoovastikus või kahvlis, mis liigutab hammasrattaid vahekastis?

Tahaks et vahekast töötaks nii nagu peab et kui kangist sikutad siis ka see lülitub vastavalt ümber.

Rehvid erinevas mõõdus.
Lükka käigukast korraks neutraali peale, siis tavaliselt leiab õige käigu üles.
Õli on normis?
Hoovastik lahti tulnud kere ja vahekasti vahel.
Mootoripadjad, käigukasti padi surnud.
Vbl vahekastis nn kutsikad kulunud, sellised valged plastmassjublakad.
Sõida küünist Erko juurest läbi.

Ahjaa, Sa ju Tartust. Svatski siis.

Rehvid ühes mõõdus, õli sai novembris vahetatud ja hoovastiku kohapealt ei oska öelda pole alla piiluda saanud, kuna hakkas pühapäeval alles jebima.

Variant a: hoovastik
Variant b: mootoripadjad
Minul aitas natuke hoovastiku reguleerimine, aga päris korda sai asja peale mootoripatjade vahetust

Sageli aitab käigulålitustele kaasa hetkeline targurdamine,eeldusel,et hoovastik ja puksid paigas.

Samuti on abiks, kui Part Time -> 2wd lülitamise aegu rattad otse on. (Et vahekastis midagi pinge alla ei jääks)

Suured tänud soovituste eest, kui homme kuhugi kanalipeale saan siis uurin järele

mul viskab parttime pealt vahel fulltime sisse alles siis kui käigu sisse tõmbad ja liikuma hakkad, vahel on ka vaja korra uuesti neutraalile ja siis drive pealt on nõus vajaliku lülituse tegema...

Mul võtavad samamoodi need käiguvahetused aega. eriti kui part-time pealt 2wd peale panna siis mingi 10sek. on ikka nelivedu taga ja alles siis vahetab ära.
aga aru ma ei saa kuidas mootoripadi seda põhjustada võib omal kontrollisin ja üks padi on pooleks küll ja läheb võimalusel vahetusse.
Küsiks sellist asja ka et kas katkine mootoripadi võib põhjustada seda et esiots hakkab jubedalt hüppama ja lõhkuma kui nelivedu sees ja paksus lumes kaapima hakkab??

Kui padi on katki, on mootor peal vales asendis ja see väänab hoovastikku. Ma hakkasin omal juba peaaegu käigukasti remontima/vahetama, aga peale mootoripatjade vahetust kadusid probleemid nii käigu- kui vahekastiga.

Minuomal sai hoovastik kõveraks sõidetud. Väänamise, mudimise, surkimise järel sai enamvähem ok

ludvig kirjutas:Mul võtavad samamoodi need käiguvahetused aega. eriti kui part-time pealt 2wd peale panna siis mingi 10sek. on ikka nelivedu taga ja alles siis vahetab ära.
aga aru ma ei saa kuidas mootoripadi seda põhjustada võib omal kontrollisin ja üks padi on pooleks küll ja läheb võimalusel vahetusse.
Küsiks sellist asja ka et kas katkine mootoripadi võib põhjustada seda et esiots hakkab jubedalt hüppama ja lõhkuma kui nelivedu sees ja paksus lumes kaapima hakkab??

Soovitan soojalt, kontrolli kardaaniristid üle. Mul oli üks välimine rist õhtal ja sümptomid samad, nüüd pidin terve pooltelje uue ostma. Ühel kausil olid ilmselt rullid segamini ja välja jooksnud ja siis hakkas pooltelge väänama., kuna üks kauss andis loksuma ja pooltelg ei olnud enam tsentris. Avastasin alles siis kui asi täitsa laiali lendas, ainult 2 wd probleeme polnud, just 4wd.

tegelt mul mõlemad välimised esimesed veovõlli ristid loksuva küll. loks pole väga suur aga ikkagi....peab vist heinaküünist hinnapakkumist küsima

Mul hakkab ka lume sees esisild hüppama/kargama nii et hetkel on 4wd kasutamine võimatu.Olen ka kõik ristid,puksid ja difri üle vaadanud aga kuskil mingeid lõtke ei leidnud.

Avastasin hoopis et sarniirid loksuvad.Kõrvalistuja poolt mõlemad ja juhi poolt ülemine.Silla hüppamine läheb just siis hullemaks kui veab see poolne ratas kus mõlemad sarniirid läbi.

Loodan sarniiride vahetusega sellest jamast lahti saada,Võrrimees saatis Heinaküünist ka hinnapakkumise juba.

Eile käisin ja lasin siis mootori padjad ja hoovastiku üle vaadata. Mootori padjad olid mõrased aga midagi hullu polevat ja hoovastiku kohapealt öeldi et tundub nagu kõik oleks nii nagu peab. Kontrolliti õli ka üle, täitsa olemas. Ju siis vahekastis endas mingi kala.

Kui on vahekastis nn kutsikad kulunud, sellised valged plastmassjublakad, siis kas neid saadaval on ja kust neid saab?