4x4.ee

Tere
Kas on kellelgi üle või siis on miskid joonised-kontaktid paagikaitse valmistamise osas,et mitte ise aretama ja leiutama hakata esimese hooga

P.S. hetkel puudub ja paak naked

Pets
5021400

Kui viitsid jännata, siis võin oma autoga läbi sõita Su juurest ja saad mõõdud võtta.

Kaur

Kaur,mis sellest turbo radikast saab? helista ...

Pildist oleks ka palju abi

Põhimõtteliselt on mul samasugune. See siin on ORC oma.

Meie maastikule pmst sobimatu kaitse. On ainult aja küsimus, millal sinna korralik kuuse-kase nott sisse tungib. See plaat kaitseb pmst ainult alt tuleva löögi eest aga sillatalast üle tõstetud nott läheb üle panzeri serva ja otse paaki. No Go
Üldse naljakas konstruktsioon, see sama plaat võiks olla ju ka kinnituste eest aga on tehtud mingi keeruline raam ja siis selle küljes plaat.
Lisaks veel tohutu kogus kaasavõetavat metsa pinnast, mis sinna plaadi ja paagi vahele mahub.

Võin ka puusse panna, kuna pole viitsind vaherpeal EPC subskriptsiooni uuendada, aga G'l on olemas mu mälu järgi täiesti ka OEM paagikaitse.

Erik. See pole naljakas raam vaid lihtsalt paagi vitstele on ca 3cm klotsi peale pandud, vitste enda poltide alla kinni.

erik kirjutas:Meie maastikule pmst sobimatu kaitse. On ainult aja küsimus, millal sinna korralik kuuse-kase nott sisse tungib. See plaat kaitseb pmst ainult alt tuleva löögi eest aga sillatalast üle tõstetud nott läheb üle panzeri serva ja otse paaki. No Go

Seal silla ja panzeri serva vahel praktiliselt ruumi ei ole. Ega ta ideaalne ei ole jah. Eriti võistlusmasina jaoks ilmselt. Samas mööda põldu või kive sõites parem kui päris paljas plastmass.

erik kirjutas:Üldse naljakas konstruktsioon, see sama plaat võiks olla ju ka kinnituste eest aga on tehtud mingi keeruline raam ja siis selle küljes plaat.
Lisaks veel tohutu kogus kaasavõetavat metsa pinnast, mis sinna plaadi ja paagi vahele mahub.

Kinnitub asi originaalklambrite külge, see ei ole eraldi tehtud raam.

No vaadake hoolikalt, on ikka küll eraldi raam ja kinnitub ilmselgelt vitsa poltidele.

verbal kirjutas: Seal silla ja panzeri serva vahel praktiliselt ruumi ei ole. Ega ta ideaalne ei ole jah. Eriti võistlusmasina jaoks ilmselt.

Ega ole jah ideaalne, mul on õnnestunud näha kahte g-d millel on täpselt sealt külje pealt kuusetüügas paaki roninud...

Sai siin ORC kaitse väga maha tehtud, well, järelikult peab ise parema tegema.

Kaitse on küll optiliselt kole aga kaitseb paaki kõikidest ohustatud suundadest.

G plastikpaagile kaitse ehitamine on tegelikult hull piin, sest diagonaalvarda ja paagi vahel praktiliselt ruumi pole, samuti pole ruumi ka difrimuna ja paagivahel. Eriti sitas kohas on tal veel bensiini pump, mis asub otse paagi all, originaal kaitsmehakatise taga. Kui tahta teha kaitset, mis kaitseks ka sillapoolt ja üle selle tuleva kuusenoti vigastuse eest, tuleb lihtsalt alumiiniumit kõvasti paluda ja võluda.



Kaitse seest poolt, küljed on keevitatud mõlemalt poolt!



Kaitse enne paigaldamist



Kaitse all, "nagu paadi pära"




Kuradi kitsas!

Materjaliks Al T16t.

Kui kellelgi väga vaja, võin mõne veel teha

mulle ka
aga mul tagastange veits teine,ilmselt pean oma kaariku sinu kätte tooma.

erik kirjutas:Kui kellelgi väga vaja, võin mõne veel teha

Ilgelt tahaks näha veel

a) poleeritud varianti
b) harjatud varianti
c) erinevate värvidega anodeerituid.



Minu omal on hästi - bensupumpa all ei ole - kogu kaabeldus käib ülevalt

Mina voolisin oma linnakale kunagi sellise kaitse nagu piltidel. Kaitse ja paagi kinnitus vitstele sai aluseks võetud originaalid mis olid koos originaal plekist kaitsega väga aldid roostetama. Plaadi materjal on 4mm alumiiniumsulam ja ülejäänud kõik sinna juurde kuuluv on roostevabast materjalist. Lisaks kannatas kaitse mõõtmeid külgsuunas suurendada ja kaitstud sai täielikult ka kütusepump.