4x4.ee

landcruiser tuleb natuke kriimu ja m6lki ajada metsas, nagu maastikuautole kohane, siis varas ka vaga ei taha teda:) v6i siis meisterdada ta ntx vabaklassi v6i TR2 tingimustele vastavaks..vabandust, miks mitte ka TR3

Tegelikult on kõik need lukud mõeldud loomadele mitte varastele. Kui ikka tahab su auto ära viia, siis viib ka! Immod ja asjad tõepoolest mõne algajama varga eest kaitsevad.
Näiteks stoc chero käivitamisele kulub kahel mehel max 30sec. ja kui on paigutatud miskine immo või mõni muu selline asjandus, siis üle paari minuti ei tohiks küll minna.

Sam kompunnitud katkesti on väga tõsine immo. Olen kunagi valveseadmeid paigaldanud ja ise katkesteid aretanud. Kord tuli klient autoga, millel kellegi teise paigaldatud - aretatud katkesti ja mul kulus u. 50 minutit, et süsteemile pihta saada ja u. 2 tundi et auto korralikult käima saada. Vargal oleks kulunud käivitamiseks u. tund. Ilmselt oleks loobunud või puksiiri tellinud.

Ajaloost minule teadaolev kõige tõhusam "immo" oli see, kui härral sigulli seest varastati kassett magnetofon (tolle aja viimane sõna). Suurest vihast pani ta sinna uue transistori ja juhi istme katte alla poroloni, mille sisse oli pandud u 50 sirgu keeratud ahvena konksu. Mõne aja pärast oli küll istmekate väga brutaalselt välja rebitud aga raadio oli alles ja kaabakast ei olnud enam haisugi. Isegi küsides traumapunktidest kas on neile tulnud härrat u 50 kalakonksu p..sses aga ei midagi.

Kuulkraan

njah, kui mingi aeg oli kombeks viiese bemmi udukaid tõmmata, sis sai ka (muidugi peale teist puhtaks tõmbamist) udukate taha installitud konkreetsed ziletid...ja enam ei tahetud neid...millegipärast oli lumepeal veretilgad

tai kirjutas:Ajaloost minule teadaolev kõige tõhusam "immo" oli... 50 sirgu keeratud ahvena konksu...

Oh ilusat ajalugu, tänaste seaduste järgi saab vist krimka kaela sellise asja puhul - tahtliku kehavigastuste tekitamise eest.
Mõned ajad tagasi tahtsime ettevõtte kõrge betoonaia siseküljele okastraadid tõmmata, aga ehitaja soovitas ära unustada - kui mõni loll üle aia hüppab ja ennast ribadeks tõmbab, pidi asi hapuks kätte minema. Sarnane arusaamine oli ka juristil... .

Kas seda hapuks minemist juriidiliselt ei saa kõrvaldada sellega, et panna sinna silt ära roni valus on vms?

Tundub jah nii,et ainukesena võib kannatada saada see kellelt varastatakse või kellelt üritati midagi varastada.
Vanasti kui ladade klaasid olid tehvitsiit ja neid varastati siis ikka mõni lasi auto nr-i klaasile kraveerida,et hiljem hea tuvastada aga võta näpust siis lihtsalt löödi puruks,et kui meie ei sa siis ei pea ka omanik saama.

.... sõbral 90-tel oli ka väga hea immo MB 190-l........ võttis rooli kaasa lihtsalt

kummaline jutt, et LC-t on lihtne varastada.vaatasin tagaotstavaid sõidukeid aasta jooksul ja ainult 4 LC on andmebaasis.juhivad muidugi sellised nagu MB 36,WV 33 ja BMW 28.eraldi ei viitsinud sõidukaid ja 4x4 masinaid vaadata.

maeitea

võti isegi lukuagus ja mitte keegi ei varasta