1. leht 2-st
Massi lüliti releede peale?
Postitatud: E Veebr 16, 2009 8:50 pm
Postitas Bill
Kuna on vajadus Cherole massilülitid paigaldada,siis tekkis küsimus,et kas oleks mõttekas paigaldada hoopis releed kapoti alla,et ei peaks 4 jämedat juhet ja 2 lülitit salongi vedama?2 sellepärast,et minuarust kui paigaldada ainult 1 autole,siis hakkab ju mass jooksma läbi vintsi mis on ju ka autoga ühendatud?Ja et kui relee annaks näiteks metsas otsad,siis saaks ju ajutiselt juhtmed statsionaarselt ühendada,et koduni sõita saaks?Tänud targematele ette.
Postitatud: E Veebr 16, 2009 11:51 pm
Postitas hmm
Selleks on elektriliselt juhitavad massilülitid. Suht soodas hinnaga on idanaabri veoautodele paigaldatavad.
Üks lüliti ikka. Kõigepealt aku siis lüliti ja lülitist läheb edasi vintsi ja raami külge. Nii, et ühe massilülitiga lülitad välja kogu massi, ka vintsi oma.
Postitatud: T Veebr 17, 2009 9:17 am
Postitas atdoom
hmm kirjutas:Selleks on elektriliselt juhitavad massilülitid.
Üks lüliti ikka. Kõigepealt aku siis lüliti ja lülitist läheb edasi vintsi ja raami külge. Nii, et ühe massilülitiga lülitad välja kogu massi, ka vintsi oma.
Mina soetasin sellise Jr käest
http://www.jrmotors.ee/shop/product_inf ... cts_id=127
Kuigi mina panin relee vahele +`ile ja ainult vintsile (tegu ei ole võistlusautoga).
Postitatud: T Veebr 17, 2009 2:06 pm
Postitas hmm
Seda releed küll massilülitina kasutada ei soovita. Ei kannata püsivat sisselülitatud olekut - tõmbemähis põleb maha.
Postitatud: T Veebr 17, 2009 4:28 pm
Postitas eero I
Meil kasutusel kahe ahelaga massilüliti.
Üks ahel massi- ja teine mootori välja lülitamiseks. Meil toimib ja teised pole ka kurtnud.Käsitsi lülitatav.
Vints saab massi kerest mitte akult.
Hind oli 400-800 eek. vahel vist, saime Mait Mumme käest siin kasutaja MM all.
Postitatud: T Veebr 17, 2009 4:59 pm
Postitas jr
hmm kirjutas:Seda releed küll massilülitina kasutada ei soovita. Ei kannata püsivat sisselülitatud olekut - tõmbemähis põleb maha.
Pidevalt ta ei olegi seal auto peal sees. Vähemalt nii saan mina aru. Ainult siis kui vintsida vaja.
relee
Postitatud: K Veebr 18, 2009 10:32 am
Postitas atdoom
ftp://link:link@ftp.printcenter.ee/Hella_mainSwitch.jpg
Leidsin sellise Hella oma...
kas keegi oskab pakkuda analoogset? mõõdult väiksemat? odavamat? (samas ikkagi vooluga juhitavat).
Postitatud: K Veebr 18, 2009 11:09 am
Postitas hmm
Mine Hiiule veoauto varuosade poodi ja küsi Kamaz´i massilülitit. neid on nii 12 kui ka 24 v.
Paremad on täismetallist korpusega. Need millel on alumine osa plastist võivad eriti karmi vintsimise korral sulema hakata. HMM-l kasutusel auto alguset peale. Ei kurda
Postitatud: K Veebr 18, 2009 11:12 am
Postitas atdoom
hmm kirjutas:Mine Hiiule veoauto varuosade poodi ja küsi Kamaz´i massilülitit. neid on nii 12
Ega sa mõõtmeid ei oska öelda?
Postitatud: K Veebr 18, 2009 11:21 am
Postitas hmm
130 mm kõrge 50mm läbimõõduga silinder altpoolt kontaktide juurest jämedam ca 85mm. Boonusena ka käsitsilülitamise võimalus
relee
Postitatud: K Veebr 18, 2009 3:21 pm
Postitas atdoom
hmm kirjutas:Mine Hiiule veoauto varuosade poodi ja küsi Kamaz´i massilülitit. neid on nii 12
Helistasin sinna (VHB 6703-089), öeldi, et ei müü Kamazidele midagi oleks pakkuda välismaiste veokate omi hinnklassis 4000 eeku?!?
Kui see on ikkagi sama pood, mida sina mõtlesid...
Re: relee
Postitatud: K Veebr 18, 2009 5:47 pm
Postitas atdoom
atdoom kirjutas:hmm kirjutas:Mine Hiiule veoauto varuosade poodi ja küsi Kamaz´i massilülitit. neid on nii 12
Helistasin sinna (VHB 6703-089), öeldi, et ei müü Kamazidele midagi oleks pakkuda välismaiste veokate omi hinnklassis 4000 eeku?!?
Kui see on ikkagi sama pood, mida sina mõtlesid...
Hehee vahepeal olen igasugu huvitavat infi saanud;)
Helistasin vist ikka valesse poodi... mingi vajalik pood pidi olema Hiiu kaubahoovis. Ja et kõik Kamazi releed on 24v! 12 sed on osadel ZIL idel ja UAZ idel. Kuid! mul siin laua peal on üks 24v Kamazi vana relee ja see on ainult 50A..., vabandust, kui loll küsimus, kas seda vähe ei ole? Need käsitsi lülitatavad selee, mida näinud olen 4x4 meestel kasutusel on olnud 250-400A!?!
Postitatud: K Veebr 18, 2009 5:59 pm
Postitas hmm
Teatavasi tegi (teeb) idanaaber oma tehmikat suure varuga. Seda 50A võid sa sellest lülitist ilmselt terve sajandi läbi kütta ja ei juhtu midagi. Kui ma ise seda numbrit esmakordselt nägin , tekkis ka küsimus , et mida kuradit kuidas peaks ühe auto masslüliti 50 A hakkama saama.
Praktikas on ta ennast õigustanud ja läbi selle on 16500 Warn ilma problreemiteta tuledeni sitas vintsinud. See on küll TR3 aparaat ja loodetavast on vintsimist vähem aga kui kinni jääb siis põhjalikult.
Nagu eespool räägitud need plastist kontaktiübrisega isendid võivad pikema vintsimise peale sulama hakata ja siis lähevad kontaktid paigast ära ning lüliti on rikutud.
HMM-l on peal metall korpusega lüliti ja see on mind ausalt teeninud.
Re: relee
Postitatud: R Veebr 20, 2009 11:17 am
Postitas atdoom
ftp://link:link@ftp.printcenter.ee/bosch.jpg
väsisin kaalumisest ja otsimisest ning võtsin boshi oma...
eks aeg näitab, kuidas vastu peab.
Hea väike ja suht mõistliku hinnaga.
Massireleeks, mis pidevalt sees on ei julge soovitada... aga ehk vintsimise aja peab vastu
Warni oma läks ilma koormuseta kohe tuliseks, see isend ei läinud isegi soojaks ja eks muda teeb lõpliku otsuse;)
Postitatud: R Veebr 20, 2009 12:18 pm
Postitas Bill
Kui saladus pole,siis palju maksis ja kust on võimalik veel osta?
