4x4.ee

Targemad kindlasti teavd, mis asi on G-mersul tagumise kardaani ja vahekasti vahel, see suur rauakolakas. Mis ülesannet see täidab ja kas võib selle vahelt ära võtta? Koosneb see kahest rauakolakast, mille vahel on nõellaager ning ühenduses on nad läbi poltide, kummimuhviga.

Kindlasti sa ei tohi seda ära võtta, muidu muutub su G liiga kergeks ja ta ei upu sul nii lihtsalt ära!

Rax888 kirjutas:Targemad kindlasti teavd, mis asi on G-mersul tagumise kardaani ja vahekasti vahel, see suur rauakolakas. Mis ülesannet see täidab ja kas võib selle vahelt ära võtta? Koosneb see kahest rauakolakast, mille vahel on nõellaager ning ühenduses on nad läbi poltide, kummimuhviga.

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 015&SGN=01

#192 'st räägid?
Vibratsiooni leevendi. Võta ära ja vaata mis juhtuma Üldiselt on mulle isiklikult mulje jäänud, et G'le pole midagi asjata pandud. seda eriti 460 ja 461 'l.

See sama jah (192). Tahan sinna vahele veel piduriketast aretada, käsipiduri jaoks. Põhimõtteliselt on võimalik kuid, siis peab veel neid , niigi pikki polte, veelgi pkendama. Kas need poldid ka seal vastu peavad?
Aga miks ei ole siis esimesel kardaanil ka sellist kolakat vahele pandud, seal ju tekib ka vibra? Või piisab, kogu ülekandesõlme jaok ühest sellisest- vibratsioonileevendajast.

Arvan, et metsaautol saad ilma selle damperita ka hakkama.

Mul aga ei ole ta ainult metsamasin. Rohkem jahil käimise auto.

Rax888 kirjutas:See sama jah (192). Tahan sinna vahele veel piduriketast aretada, käsipiduri jaoks. Põhimõtteliselt on võimalik kuid, siis peab veel neid , niigi pikki polte, veelgi pkendama. Kas need poldid ka seal vastu peavad?
Aga miks ei ole siis esimesel kardaanil ka sellist kolakat vahele pandud, seal ju tekib ka vibra? Või piisab, kogu ülekandesõlme jaok ühest sellisest- vibratsioonileevendajast.

tee ära , vaatame mis saab