4x4.ee

Nimelt siis tuttav tuli murega ja kurtis et tema 2001 a. 3.2 TD Pajerol kadus möödasõidul lihtsalt jõud. Tagant viskas veel sinist suitsu ka välja. See juhtus kusagil Tallinn-Tartu maanteel. Õnneks sõitis auto kuidagimoodi omal jõul Tartusse ära(ca. 80 km/h) ja sinna seisma jäi. (seda ei oska öelda kas ta on uuesti seda käima proovinud panna, arvatavasti mitte) Küsimus siis selles et kust seda viga otsida. ? Muidugi viib ta selle kindlasti diagnostikasse kah aga enamvähem tahab teada, mis teda ees ootab... Siis veel: Oskab keegi öelda, kuhu kohta on seda autot kõige parem diagnostikasse Tartus viia ?
Ette tänades.

Kui hoo pealt sinine tagant väljas ja jõud otsas, siis esimese hooga pakuks hingusele läinud turbot (ühel MB Vitol oli täpselt sama juhus). Aga enne kui Silberisse lähed, siis soovitaks sul DIA-st läbi astuda ja oli vist 300.- eest saad ka ühtteist vajalikku teada.

Oskab veel keegi kommenteerida ? huvitav palju see turbo remont/vahetus maksma võib minna ?

Uus turbo maksab kindlasti palju raha võibolla ca. 15000.-. Turbol võimalik ka pukse vahetada kui labad pole viga saanud. Uued puksid koos turbo tasakaalustamisega mingi ca. 4000.- ja eluiga u.50000km.
See, et jõud poole sõidu peal kadus võib tõesti turbo viga olla aga välistatud ei ole ka kõrgsurvepump. Mitmetes tanklates meil praegu saada solk-kütust ja teatavasti keerab solk-küte pumba nässu.
Kui oled Tartu inimene võta ühendust Endliga tel.5138836 ja ütle, et said Priidult numbri! Tema tunneb hästi diiselmootorite igapäevaelu!

Mihkel89 kirjutas:Oskab veel keegi kommenteerida ? huvitav palju see turbo remont/vahetus maksma võib minna ?

Kas Dia, või Vasaras Kattel diisel 50 17438 (viimasel ajal küll natuke uhke olemisega). Aga asja tunnevad ja kuigi hinnatase tundub natuke kirves, siis niisama raha ei küsita. ca 12 aasta jooksul ei ole kaks korda sama asjaga pöördunud...
Kindlasti vaja teada, millest see sinine suits tuli. Pmst 3 võimalust, põlemata kütus (pump, pihustid, umbes filter vms), õli (igat pidi paha variant, alates turbost, plokikaanest), või jahutusvedelik (mis tegelikult küll rohkem aur vms). Lõhna järgi peaks see sinine suits selgelt eristatav olema.

jaan mmc kirjutas:Seda võib põhjustada ka nt. avatud asendis EGR klapp. Vaata enne kui turbot või kütte pumpa ostma lähed.

Kui minul EGR-i klapp minestas, siis suits mis sumpast tuli oli must, temal aga sinine? Ja sinine suits viitab siiski ju õli põlemisele..must seevastu aga õhuga seonduvat (hapniku näljas vms..)

kysimus selline et kus see egr klapp asub pajerol,omal auto aasta olnd alles,muidu koik tiptop aga niigui käru taha panen siis must pilv kohe järgi ja ei jõua minna

Kui turbot vaja siis saan äkki aidata, vaja oleks ainult selle mudeli numbrit mis turbol kirjas.

Minu poolt on teema ammendatud. Auto sai liikuma aga kahjuks ei oska öelda mis tal viga oli.