4x4.ee

Postitatud: **N Juun 19, 2003 2:45 pm**

Paluks teavet Toyota 4Runneri kohta:

* Imago?
* Kas tasub hankida? (olen kuulnud ka diiselmootoriga versioonist?)
* Millega tegu (= tõeline traktor või linnamaastur)?
* Suutlikkus / vastupidavus / nõrgad kohad?
* Varuosade saadavus?
* Parendamisvõimalused?
* Maksimaalne rehvimõõt?
* Millega peaks arvestama 4Runnerit ostes?

Asjalikule teabele ja soovitustele võiks lisada ka kogemusi, emotsioone.

Postitatud: **R Juun 20, 2003 1:22 pm**

* Imago?
isegi 10 aastat vana 4Runner teeb silmad ette alles välja tulnud linnamaasturile. 4Runnerit toodeti pikka aega ainult US turul. US-s on see mark väga kõrgelt hinnatud
* Kas tasub hankida? (olen kuulnud ka diiselmootoriga versioonist?)
Oleneb milleks autot vajad? Igal juhul on maastur meie tingimustes parem kui mõni väike keskklassi auto. 4Runnerite peres on olemas originaalis 3 liitrine diisel. samas on bensukas äkkilisem, kui diisel.
* Millega tegu (= tõeline traktor või linnamaastur)?
Salong on rohkem linnamaasturi ilmega aga muidu on tõelin traktor, kui auto on korras.
* Suutlikkus

/ vastupidavus / nõrgad kohad?
Maastikul on suutlikus hea kuna on kõrge, pika telje vahega ning hästi balanseeritud. Jõuallika ja ülekanne paigaldamisega on arvetatud auto massiga. Vahel on jõudugi üleliia. Maastikul võib probleemiks olla pikk tagumine ots, kuid selle eest on ta mahukas.
Nõrgaks kohaks on plekki vastupidavus roosteussile.
Kui autot on korralikult hooldatud on ta vastupidav nagu tank.
* Varuosade saadavus?
Vabalt on saadaval nii A kui B osade varuosasid
* Parendamisvõimalused?
Toyotasid parandavad enamus remondi töökodasid. Siin ma küll problemat ei näe.
* Maksimaalne rehvimõõt?
ise kasutan 17 tolliseid velgesid ja 235 laiust M+S kummi.
* Millega peaks arvestama 4Runnerit ostes?
Auto seisukod vastaks läbi sõidetud kilomeetritele. Et õlid ei voolaks.

Postitatud: **T Juun 24, 2003 1:45 pm**

MMtd kirjutas:Paluks teavet Toyota 4Runneri kohta:

* Millega peaks arvestama 4Runnerit ostes?
Kui nelivedu korras, siis pole ka vast probleeme. Lihtne test:
1. Asfaldil aeglusti sisse panna
2. Tasakesi sõitu alustades veenduda selles, et nelivedu sisse lülitub.
3. Jääda seisma
4. Suurte pöörete ja äkilise siduripäästmisega kohalt minema tõmmata.

Siis peaks selge pilt olema, kas näiteks lööb aeglusti (väsinud kahvlid)välja või viskab lihtsalt kuskilt midagi üle. Käib kohe hea kõmakas läbi masina. Osadel maasturitel on näiteks aeglusti k.kasti otsas ketiga. Kui kett veninud, siis lööb sealt tavaliselt üle.

Teine moodus on paksu liiva sees ühtlaste tasaste pööretega otse sõita. Siis tavaliselt hakkavad per$e$ esisilla hubid üle taguma.

Auto juures pöörata tähelepanu ka raami tagumisele osale. Tagumiste rataste juurest kuni taha lõpuni välja. Tavaliselt on see roostele kõige magusam koht. Eriti raami sisemine pool. Kui seal on auke või koputamisel läheb haamer lihtsalt läbi metalli, eks siis igaüks ise otsustagu kas võtta või jätta.

Postitatud: **N Sept 01, 2005 8:08 pm**

Kui kere on korras (pole korrosiooni) siis maisn on üldjuhul väga kindel.

Postitatud: **N Sept 01, 2005 9:58 pm**

Natuke vaidlen vastu 4runner=traktor imagole.
Ees ju sõltumatu vedrustus! Ei mingit talasilda! Tegemist ju ülimugava maantecruiseriga seetõttu, mis maastikul siiski oleme nüüd ausad ei ole ikka ju päris maastur. Puudub sillakäik ning selline robustne vastupidavus, mis tõelisele traktorile nagu LC60/80 ja Patrol omane on.

Samas kompenseerib äkiline V6 mootor nii mõnegi puudujäägi maastikul, ei vaidle vastu.

4x4.ee

Toyota 4Runner?

Toyota 4Runner?

Re: Toyota 4Runner?

Re: Toyota 4Runner?