4x4.ee

Tere

Mure selline, et TAIL kaitse põleb mingi hetk läbi. Jamad hakkasid peale seda ku vahetasin ekraanis ühe tausta pirni ära. Paned 10A kaitsme, põleb mingi aeg ja läbi ja mida võimsam kaitse seda kauem põleb ja ikka kärssab läbi. Selle kaitsme alt on ekraani taust, park ja taga parktuled.
Kakkusin ekraani minema ja panin tööle esimesed 10 min ei põlend kaitse läbi. Aga need läbipõlemised on toimunud kaootiliselt. Kas kellelgil on el.skeemi? või oskab nõu anda kuda tava testriga kontrollida lühist või soovitada hääd elektrikku. Tänud.

http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/äkki leiad sealt miskit

Kui see sul kaootiliselt toimub, siis on tõenäoline, et kuskil on juhtme rüüs vigastatud ja see leiab aeg-ajalt massi. kõige vastikumad ongi sellised "vahelduv-voolu probleemid" neid ei leia muidu kui lihtsalt juhtmeid mööda läbi käies. Alustada soovitaks kärutulede pistikust(juhul kui see on) tavaliselt asi mis saab vatti ja kui on kehvasti tehtud omal ajal, siis üsna tõenäoliselt võib seal mõni ots ära mädanenud olla ja lühist tekitada.

Muidugi samas , kui kindlalt väidad, et juhtus peale seda kui pirni vahetasid, siis tasuks tsekkida k apaneelitagust juhtmekimpu. kuigi ausalt öeldes on seal midagi vigastada üsna raske. kui sa just kruvi kuskilt juhtmest läbi ei keeranud. Samas teinekord lihtsalt juhtuvad asjad samal ajal.....
Lisaks tasub läbi käia kõik kohad kuhu matsu pannud auto puhul on mats saadud.(ei ütle, et sinu oma seda on, kuid sealt võib leida lapitud kimpe)
Kolmandaks, ega sul ei ole mittetöötavaid elektriseadmeid? Hiluxi puhul vähem tõenäoline, kuid näiteks pees tagumise akna kojamehe mootor kasutatud autot ostes või tähendada anomaaliaid kogu juhtmekimbus. Suutis kinni roostetanud kojamehe mootori juhe piisavalt kuumaks minna, et rüüsid ära lõhkuda ja mõne aja möödudes hakkavad juhtmed lühist tekitama. Korduvalt selliseid jamasid näinud......
Ütleme nii, et tavaliselt iseenesest tehasest paigaldatud autol juhtmetesse lühist ei teki. Kuskilt miski peab aitama.

Sama mure oli minul kah 2008a Hiluxiga.Minu jamad hakkasid haagise pistikust.Kuigi sai pistik ära vahetatud ei saanud probleemist jagu.Lõpuks selgus, et mingi juhe poolraami sees oli rüü ära kulutanud.

Auto on matsu pannud, kunagi ammu väike esiotsa kõks ja ainult piki küljega laks. Muidugi on paigaldatud kondits. esinduses, lisatuled.
Käru pistik auto küljes jebis jah. Ja üks asi tundus või oli, et kui lülitan lisatuled märguande pealt korraks, siis parem poolne põles mingi hetk kehvemini, aga uuesti klõpustasin siis ok. Kui lülitad täitsa sisse, siis nagu ok.
Kakkusin ekraani ka lahti, et välistada sealt mingit jama ja hakkan siis proovima.
Kõige hullem see, et mingi aja funkavad asjad ja siis sussss krt.

Kas tagaosa juhtmestik käib kuskilt pistikust lahti?

Lahendus - esimene parem parktule juhe oli vasta keret hõõrunud isolatsiooni maha, kuna keegi oli sealt särtsu võtnud kunagi ja jätnud juhtmed ripakile.

Ikka veel jamab kaitse, tegin mida teha ei tohi ja panin jämedamast traadist kaitse ja voila kärupistikupesa hakkas suitsu välja ajama. Korpus alumiinium ja niimoodi oksudeerunud, et sodi oli kogunenud juhtmeteni ja lühistas, aga nüüd läks ka katte kumm tagant põlema. Viga käes ja parandatud, aga nii ei ole hea.

Küsimus mis ainega saab puhastada mustaks oksudeerunud puhastatud juhtme otsi.

Puhastada saad neid ilmselt ainult mehaaniliselt. Ega seda oksiidi sealt muidu vast maha ei saa. Mina soovtaks nad sul üle tinutada ja kõige paremini võtab sellise ussitanud juhtmeotsa pealt "pasa" maha aspiriini tablet. Ehk siis juhtme ots aspiriini tableti peale ja kolviga sulatad ta sinna sisse nagu kampolissegi. Ja peale seda tina peale.