4x4.ee

Ford on päris kurja asja valmis teinud, Ford F150 SVT Raptor. SVT varustusaste on saadaval 2010 aastal. SVT Raptorit võib pidada vana SVT Lightningu järeltulijaks, aga seekord on sihikule võetud kiire sõidusuutlikus sellisel pinnasel nagu näiteks Nevada kõrb.

Stock masinast on Raptoril 7" laiem rööbe, FOX Racing amordid, tugevdatud esivedrustus ja 100% funktsionaalsed ribid kapotis. Mootorivalikus on 5.4 Triton 320HP / 529NM. Samas näeb Ford kõva vaeva, et välja lasta ka uus 6.2L V8 bensukas, mis köhatab veel rohkem powerit välja.

2009 aasta F150 pealt võime leida selliseid asju nagu elektriliselt lukustuvad difrid, 6 käiguline automaatkast koos turbiinilukuga, maailmatu tark isemõtlev veojõukontroll ja nelikveokontroll, mida on võimalik täielikult välja lülitada, veel jäigem raam eelmisest mudelist, nupust lülitatatavad aju juhtreziimid maantesõidu, linnasõidu, ökosõidu ja Off-Road jaoks. Sellega mitte ei muudeta kütusekoguseid, vaid terve mootori ja kasti juhtimine lülitatakse ümber eraldi tabelitele, loomulikult towing package 5125kg treileri vedamiseks (tehke see nüüd järgi wussy-ass eurokastikad) ja nii Styleside kui Flareside kastivõimalused...

http://jalopnik.com/5075561/2010-ford-f ... first-ride
http://www.autoblog.com/2008/11/04/sema ... l-environ/
http://www.fordvehicles.com/trucks/f150/

olen ka seda piilunud siin paar korda netis (loe lugematuid tunde)päris karm välimus aga millegi pärast jääksin ikkagi selle tavalise 150 juurde see kuidagi selline viisakam ka ,et siis kui vaja saab hullata ja kui vaja pesed puhtaks ja perega maci sööma. lihtsalt endal selline pilk on jäänud peale.

jr kirjutas:loomulikult towing package 5125kg treileri vedamiseks (tehke see nüüd järgi wussy-ass eurokastikad)

See kõik on kena, kuid meie jevrozojuusis panneks ikkagi sulle passi 3500 haagis ja kogu muusika. Olen siinamail näinud ka 5t veovõimega ja vastva varutusega Nissan Patroli ning ka LR võib vastava arustuse olemasolul üle 4t. vedada.

Vaidleks vastu, sai ARK'ga räägitud ja selleks võetakse ikka tootja poolt esitatud andmed. Kui tootja annab 5125kg treilale, siis ARK ka kirjutab selle passi. Noh jah, nii oli teoreetiline vestlus.

Eeldab ka vastava haakekonksu olemasolu,arvan.Meie EU munakaga vist üle 3500kg ei saa.Vähemalt Saksamaal on Patrolitel üle 3500kg haagise jaoks selline Rockingeri moodi haakekonks ja õhkpidurid.

Haagise pidurid on USA's elektrilised tänapäeval ja kõike seda juhib arvuti. Eks ta eeldab ka jah vastava haagise olemasolu.

jr kirjutas:Vaidleks vastu, sai ARK'ga räägitud ja selleks võetakse ikka tootja poolt esitatud andmed. Kui tootja annab 5125kg treilale, siis ARK ka kirjutab selle passi. Noh jah, nii oli teoreetiline vestlus.

Kuigi tootja lubab kodumaal (UK) mitmetele LR mudlitele 4t veojõudu aj sed tehase konksuga, siis meil seda passi kirja ei saa. Mäletamist mööda ei õnnestunud Keelutsooni Jaanol ka oma (õhk pudurite liidesega ja suure veoaauto haakekonksuga varustatud) Patroli jaoks passi üle 3500 kirja saada, kuigi asukohamaa paberites oli lubatud palju suurema massigahaagis.

arvan, et oleks ka saanud, kui oleks viitsinud kohtutee jalge alla võtta.
värdjaid ametnikke on vaja paika panna, ja on seda tehtud ka omajagu halduskohtus... aga oma vaba aeg selleks on piiratud, siiski.