1. leht 1-st
Tagumine support koos käsipiduriga.
Postitatud: N Jaan 22, 2009 4:50 pm
Postitas Rax888
Küsimus tagumise suppordi kohta, millel on ka käsipiduri ajam. Tean, et see reguleerib ennast ise peale, vastavalt klotside kulumisele. Aga arusaamatuks jääb, kas reguleerimine toimub jalgpidurit(vedelikajam)vajutades või käsipidurit(trossajam) tõmmates. Või kolmas variant, et reguleerub mõlemal juhul. Küsimus tingitud sellest, et vaja edaspidi kasutada ainult käsipiduri ajamit.
Postitatud: N Jaan 22, 2009 5:33 pm
Postitas Maasturid
Paha ei teeks lisada,et mis autoga on tegu...
Postitatud: N Jaan 22, 2009 5:40 pm
Postitas tai
Honda tüüpi raskeveokite puhul on käsi, see mis reguleerib. Tõenäoliselt sama ka muude masinatel.
Postitatud: N Jaan 22, 2009 6:54 pm
Postitas Rax888
Jutt käib Audi/WV omadest, tahan sellest teha kardaanile käsipiduri.
Postitatud: N Jaan 22, 2009 7:40 pm
Postitas hans
audi puhul käib regull jalaga pidurit vajutades.suht kehv süsteem on see audil.probleemiks on käsipidurihoovad seal,mis kipuvad kinni jääma.
Postitatud: N Jaan 22, 2009 8:32 pm
Postitas Shrek4x4
Nad kõigil suht kehvakesed.Mazdal jäävad samuti hoovad vahest kinni,kui ei kasutata käsipidurit.
Postitatud: R Jaan 23, 2009 9:50 am
Postitas totu
Sõidukatel reguleerimine vedelikuga e. modimata ainult seisupidurina kasutada ei saa. Kontrollitud. Scorpio sadulad veidi paremad kui volkari(audi) või mazda. Opeli omadest ei tea. Ilmselt on plaan vahekastile ketas aretada? Sel juhul saab vast töökindlam sadul ise "välja viilida". Pilte peaks netiavarustest kuhjaga leidma. Kusjuures vanematel kartidel olid täismehhaanilised sadulad. Kui tegemist tõsisema offroad autoga, on mõistlik jätta reguleerimismutter vms. kabiini, hea ligipääsuga kohta. Pori närib klotse väga hea isuga ja tihti vaja peale keerata.
Postitatud: R Jaan 23, 2009 12:03 pm
Postitas LR90
Siit saad ettekujutuse asjast koos hindadega...
http://www.x-eng.co.uk/X-BrakeDef.asp