1. leht 1-st

Küsimus Jeep GC 5.9 98a. roolivõimendi kohta.

Postitatud: K Jaan 21, 2009 11:14 am
Postitas tanele28
Tere

Probleem siis selline, et hakkas kõvasti lekkima roolivõimendist tagasi paaki tulev voolik.
Kuna eile õhtul suht hilja juhtus sai roolivõimendi paaki kallatud atf 2D-ed, tegelikult see õli sinna vist ei sobi?
Midagi olen kuulunud ja lugenud et seal käib mingi spetsiaalne Chrysler / Jeep roolivõimu õli?
Vooliku kohta ka küsimus ka saab seda ka näiteks hydroscandis taastada lasta, mõlemad üleminekud voolikule on pressitud ja lekkib voolik keskelt(kummi osas pisikesed augud)?
Ja kui see õli ei sobi kuidas roolivõimendi süsteemist see välja saada?


Kui see midagi loeb siis GC on mul euroopa varjant.


Panen paar pilti ka selle katkisest voolikust:
Pilt

Pilt

Peale pressitud osa siis lihtsalt kummivooliku tükkid tehasest peale pandiud, et toru midagi ära ei hõõruks.

Postitatud: K Jaan 21, 2009 1:00 pm
Postitas stihl
Lihtviisil taastavad suvalises hüdraulikafirmas, AGA enne pead sa selle vana hülsi ja vooliku ise maha võtma.
Rällaka ja õhukese lõikekettaga peaks ettevaatlikult tegutsedes hakkama saama, vaata, et toru ennast ei vigasta.

Mis õli sinna panna, on tegelikult ükskõik, võimendab samamoodi ka tavalise mootoriõliga vms.

See, et osad tehased nõuavad mingit spetsõli jne, on turundustrikk, et oma asja müüa.

Õli, aga, saad välja nii, et paned oma kõige kallima vaiba alla ja keerad torud lahti.... :D

Postitatud: K Jaan 21, 2009 4:20 pm
Postitas tanele28
stihl kirjutas:Lihtviisil taastavad suvalises hüdraulikafirmas, AGA enne pead sa selle vana hülsi ja vooliku ise maha võtma.
Rällaka ja õhukese lõikekettaga peaks ettevaatlikult tegutsedes hakkama saama, vaata, et toru ennast ei vigasta.

Mis õli sinna panna, on tegelikult ükskõik, võimendab samamoodi ka tavalise mootoriõliga vms.

See, et osad tehased nõuavad mingit spetsõli jne, on turundustrikk, et oma asja müüa.

Õli, aga, saad välja nii, et paned oma kõige kallima vaiba alla ja keerad torud lahti.... :D

Aitäh vastmast, töö operatsiooon otste vahetamisel oli täpselt selline nagu kirjeldasid( realaka ja meisliga) :P

Lood praegu siis sellised, et hydroscandis pandi uus voolik külge, probleem tekkis ainult alumise tihendiga, parjat tihendit polnud :cry: aga sai midagi aretuud sinna ajutiselt.
Lihtsalt see vooliku panemine muidugi ei läinud, kuna neil sama mõõduga toru polnud(9.5 toru oli seal siis), tuli kasutada vanu otsi mis oli vaja sirgemaks väänata et ulatuks pressima.
Aga tänud veelkord hydroscandi meestele :)