4x4.ee

Hetk tagasi lõppes 7 tundi kestnud päästeoperatsioon, mille käigus 4x4.ee meeste poolt koordineeritud ja läbiviidud operatsiooni käigus tõmmati kaldale 4m sügavusele tehisjärve uppunud Audi A4. Libedasõidu käigus läbi jää vajunud autost õnnestus imekombel pääseda tervel autotäiel inimestel. Seal hulgas lastel.

Pärast mitmeid kõnesi päästeametisse ja politseisse, jõudis asi niikaugele, et tulid kohale kaks politseinikku, tegid mobiiliga pilti ja õnnitlesid teise sünnipäeva puhul. Päästeamet keeldus hoopiski kohale tulemast. Niiviisi jõudiski neiu peale pikka helistamise ringi meie foorumisse, appitõttajate nimekirja otsa.

Sai siis mobiliseeritud jõud ja kohale mindud. Eraldi märkimist vajab ka meie arsenalis olnud ja juba kuulsust kogunud, Inseneri põllu peal elutsev Volvo "linnamaastur", kes etendas kogu ettevõtmises äärmiselt vajaliku Ankru rolli.

Algul prooviti autot otse august välja vintsida kasutades selleks ca 75m erinevaid köisi ja trosse. See ebaõnnestus, kuna trossi nurk oli liialt terav ja auto tõmbas end jää alla. Siis jõudis konsiilium otsusele, et parim strateegia on auto tõmmata jää alt kaldani ja sealt läbi sisse saetud augu maale. Selleks otstarbeks kutsuti kohale Tuuker, kes esimese käiguna tõmbas nööriliini autoni, sealt kinnitati nööri otsa meie trosside-köite kogum. Kogum vintsiti tagasi kaldale ja algas vintsimine.

Autot tõmmati ca 75 meetrit mööda tehisjärve mudast põhja kuni kaldani. Seal saeti ca 3mx6m avaus mille kaudu vintsiti auto kaldale. Kokkuvõttes kandis meie laotud strateegia vilja ja auto sai päästmise käigus minimaalselt vigastusi.

Kõik sündumus sai linti võetud ja kui külm kaamerat ära ei võtnud siis saab kogu ettevõtmist vaadata homme TV3 Seitsmestest Uudistest.

Head ööd:
Urmas
5038572

Peale piduliku osa lõppu sai õnnetu audi paelaotsas veetud yle ATV/tsikli veidi õõtsutava ja kiigutava raja (esistange oli juba niigi ümberdisainitud) tee peale, kuhu oli treiler end ootama sättinud..
Nüüdseks peaksid kõik asjaosalised kodus kotil olema..

täpsustuseks veel: aktsioone toimus männiku karjääris. mispidi ercos selle pääsküla välja mõtles..

tundub päris huvitav sündmus olevat

Iroonia on selles, et tegu on tütarlapsega kes tegeleb sukeldumisega.
Nüüd siis sai sukeldumis varustusse lisatud ka auto.Kallis lõbu.

Esimesed vidiud on juba internetis

http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/5510- ... IDEO!.aspx

Pagan-esiteks olin eile pool päeva Männiku karjääris sõitmas ja siis loen ,et n.ö. kodus toimus veel actionit-ja kõigest jäin ilma.

Elagu Eesti Politsei ja Päästeamet , mind kohe huvitab, kus riigis neid küsitlusi ja avaliku arvamuse uurimisi tehakse, mis väidetakse, et eesti politsei maine on jälle tõusnud??? Kuradi mongolid hea , et said aega "fööni" käest panna ja pilti teha. Kindlasti andsid veel nõu kuidas vintsida oleks parem.

Meie ei kohtunud õnneks "fööni meestega" nad olid seal varem ära käinud ka näinud. Peamisteks juhendajateks olid ikka mingid suvalised kiibitsejad, kes kogemata sai ankruliiniga kinni pargitud nii, et nad pidid nägema seda üritust lõpuni.

007 kirjutas:Elagu Eesti Politsei ja Päästeamet , mind kohe huvitab, kus riigis neid küsitlusi ja avaliku arvamuse uurimisi tehakse, mis väidetakse, et eesti politsei maine on jälle tõusnud??? Kuradi mongolid hea , et said aega "fööni" käest panna ja pilti teha. Kindlasti andsid veel nõu kuidas vintsida oleks parem.

Rahu,rahu.
1. Mida see politsei seal rohkem oleks pidanud tegema? Olukord ju fikseeriti seda enam, et tegu ei olnud ka avaliku teega. Avariis teist poolt ehk kannatajat ei olnud ( oli põhjustaja ja kannataja ühes isikus ), keegi viga ei saanud ( kehavigastustega lõppenud avarii korral peab politsei kutsuma ).
2. Mida see päästeamet seal tegema oleks pidanud? Kolmandatele isikutele ohtu ei olnud, keskonnareostust ei olnud ( või vähemalt ei teavitatud päästeametit sellest ), uppunuid/kadunuks jäänuid ei olnud vaja jää alt otsida jne.

Seega õige otsus, et maksumaksja raha sellisele päästeoperatsioonile ei kulutatud.
Tegu puhtalt oma lollusega. Antud avarii/õnnetuse tagajärgede likvideerimine seega puhtalt peasüüdlase enda planeerida-kavandada-finantseerida.

Põhjustaja ja kannataja saavad eesti politsei käest samamoodi trahvi , õnnetuse põhjustamise eest.

Alles hiljuti käis mul siin klient kes pani autoga otse puusse kaine peaga jne, keegi viga ei saanud ja trahv lajatati kaela nagu ei miskit.

Õige eesti värk ikka.

Usun, et trahvi saamiseks kirjeldatud põhjusel (vastu puud sõitmine, kui keegi vigastada ei saanud) pole võimalik. Olen ise sõitnud autoga läbi jää ja ka vastu puud ning mõlemal korral on kasko jaoks politsei sündmuse fikseerinud ja mingeid trahve maksnud pole, sest kahju pole tekitatud ei inimestele ega teistele liiklejatele. Seega ju siis oli põhjust politseil ka trahvida, lihtsalt niisama ei trahvita küll kedagi.

Maik kirjutas:Põhjustaja ja kannataja saavad eesti politsei käest samamoodi trahvi , õnnetuse põhjustamise eest.

Alles hiljuti käis mul siin klient kes pani autoga otse puusse kaine peaga jne, keegi viga ei saanud ja trahv lajatati kaela nagu ei miskit.

Õige eesti värk ikka.

Maik kirjutas:Põhjustaja ja kannataja saavad eesti politsei käest samamoodi trahvi , õnnetuse põhjustamise eest.

Alles hiljuti käis mul siin klient kes pani autoga otse puusse kaine peaga jne, keegi viga ei saanud ja trahv lajatati kaela nagu ei miskit.

Õige eesti värk ikka.

Tütar keeras sügisel oma Almera üle nipli mahakandmisele, kasko
maksis liisingule auto ja tütar sai veel käsiraha uuele liisingule.
Mingit trahvi.

arvan, et päästjad peaks olema valmis ja võimelised ka sellistes olukordades sekkuma. ainult et neil peaks kindlasti olema võimalus ka teatud puhtalt-oma-lolluse-asjade eest ka hüvitis sisse nõuda.

teatud reostus on veekogu põhjas lebava auto puhul nagunii olemas.
pluss kaasnevad muud ohtud.
seega ei saaks öelda, et tegu pole probleemiga, millega ei tuleks tegeleda. kuid jah, võimalusel ei peaks see jääma teiste maksumaksjate kaela.

soomes saab trahvi õnnetuses süüdi olev isik nii või na, isegi kui pole kellegile kahju tekitatud.