4x4.ee

auto ise patrol 88 ja 3,3d
Et siis plaan panna paar tuld lisax!
Praegu on ees hella 3000 100w pirnidega ja taga mingid juustud 75w pirnidega!
plaan panna katusele veel 4 lisatuld,pirne ple veel ostnud,et plaan panna sinna sis 75w!
aga kas patroli genekas kannatab seda kõike välja?
igasugune info on teretulnud!

Raamatu järgi võid ampreid lugeda vaid uuel genekal Vana geneka puhul ei ütle need andmed sulle midagi. Ainus võimalus hiiu genekavanadele viia ja lasta pingis koormuse all ära testida, mitu amprit sealt konkreetselt välja tuleb.
Pärast väikest remo sain endal nii, et originaalgenekas annab 40-50A ja lisagenekas 90A.

r.

Originaalgenekas seda valu kindlasti ei kannata, originaal enamasti 25A ja rohkem suurt ei higista sealt midagi välja, reeglina kannatab ühe paari lisatulesid ja siis võhm väljas.

isakene kirjutas:Originaalgenekas seda valu kindlasti ei kannata, originaal enamasti 25A ja rohkem suurt ei higista sealt midagi välja, reeglina kannatab ühe paari lisatulesid ja siis võhm väljas.

Oli jah 25A...
No minul oli lisaks oma tuledele 4x100W lisatulesid.
Tühikäigul ega eriti tiksuda ei saanud lasta, kui kõik täiega huugasid. Maanteel sõites siis veel, oli pööre peal ja toitis ära.

jr kirjutas: Oli jah 25A...
No minul oli lisaks oma tuledele 4x100W lisatulesid.
Tühikäigul ega eriti tiksuda ei saanud lasta, kui kõik täiega huugasid. Maanteel sõites siis veel, oli pööre peal ja toitis ära.

Oled ikka kindel, et 25A? mõnedele patrolidele on ka 35A peale sattunud, alles üks mees kurtis, et 35A ei taha kaht paari lisasid hästi ära toita... või oli Sul siis mingi eriti õnnestunud eksemplar?

mis tegema peax et voolu juurde saada?

Jep, 25A oli jah. Ise veel kurvastasin, et pole 35A variant.
Aga gene käis remos, enne kui need 4 lisatuld taha läksid.

kas keegi patrolile ple lisa kenekat ja akut pannud?
ruumi seal nagu minu arust küll ple

koht, kuhu saab panna, on kõrgsurvepumba all, seal kus kondi kompressor käib. Vaba soon rihmaseibil ka olemas.

Nu kirvemeetodiga (jättes kõrvale juhtmete takistuse etc), annab 25A genekas 12V peal 300W (P=UI). Arvestades muid tarbijaid, originaaltulesid jne siis pidi jr masina peal küll vale sildiga genekas olema .)
Samas on kogemused näidanud, et neid võimsusnäitajaid arvutatakse suhteliselt suvaliselt ning delta tühikäigul töötava ja normaalsetel pööretel töötava geneka võimsuse vahel on suht suur.. nii et jõudu katsetamisel.

24V on Patroli gene.

mul on igatahes niimoodi,et kui esimesed hellad põlevad(2*100w) ja tagurdamis tuled(2*75w) siis tühikäigul see genekas ikka nii palju ei lae,et saax rahulikult lasta põleda!

Kõige soodsam variant on siiani tundunud - osta veoautolammutusest kilovatine+ genekas ja mingisuguse auto vaakumpump (mingil fordil ja audil on vist selline eraldi rihmaseibiga pajebootin olemas) ning mured lahendatud... kui mingil hetkel võimsusest puudu jääb, on sõltumatu vaakumi olemasolu korral lihtne veel võimsam gene peale orgunnida...

...muidugi, VÄGA paljude lisatulede puhul oleks vist mõttekas bensumootoriga genekas pagasiruumis... muidu võib mootoril võimsust valgustamise kõrvalt põhitegevuseks (loe: auto edasiliigutamiseks) väheks jääda...

aga tõsisematel metsa autodel on ikka päris palju tulesi peal!
Kas neil on siis pandud lisa aku ja genekas või siis see mingi võimsam genekas?

kõikki tulesi korraga ei pane ju põlema ( väga harva või siis kogemata ) Need tõsisemad masinad kasutavad võimsamaid genekaid vintsi jaoks ja võimsamat genekat saab tellida - jr aitab tellida !!!!!!