4x4.ee

Selline mure:
Juhtus see, mis iga kummiga l6puks juhtub. Hakkas yhe prao vahelt l2bi laskma. Vanad rehvid ka juba, pole midagi imestada.

Pilt siin:
http://www.hot.ee/mouser/foorum/WranglerXT.jpg

Ostaks uued rehvid, aga h2da selles, et asukohaks Ruhnu saar.
Transport siia v2ga keeruline (talvisel ajal ainult lennuk). Peaksin k6igepealt veljed mandrile t88kotta saatma ja siis veel tagasi transama, mis ei tule hetkel k6ne alla. Siit siis kysimus, et kas sellist pragu annab ilma remondit88koja abita kuidagi paigata? Kas too spray-pudelis myydav kummiparandusvaht sellise prao v6tab kinni ja peab vastu 4-5 kuud? Tegelikult ei ole too pragu t2ies pikkuses katki, vaid ~5mm.
Suvel hakkab laev k2ima, siis lihtsam velgesid mandrile v6i saaremaale rehvide vahetamiseks transada, aga sinnamaani oleks vaja kuidagi l2bi ajada.

sissepoole lapp liimida. kummivahud ja sellised on mõttetud asjad.

-allukas- kirjutas:sissepoole lapp liimida. kummivahud ja sellised on mõttetud asjad.

T88koda pole, kummipinki pole.. Kas k2sitsi ja v2ikse 8-bar kompressoriga saab selle rehvi hiljem niimoodi velje peale, et pysima ka j22b ja velje vahelt l2bi ajama ei hakka?
Pole nn. autoinimene.. sry, kui lollid kysimused

Saab ikka rehvi peale ainult maha võtmisega ole ettevaatlik, et sa rehvi ära ei retsi. Peale natuke seebivett vahele ja siis saab hää. Kui muidu peale ei saa siis on kergesti süttiv kaup abiks.

http://www.youtube.com/watch?v=fO9M6W6XxMM

mitte päris nii aga umbes nii

http://www.youtube.com/watch?v=t7FIvAw2 ... re=related

endalgi metsas paarkorda rehv velje pealt maha tulnud.kuna kompressorit pole,siis pidanud sõidu pooleli jätma.huvitav mis gaasi nad seal kasutavad.olen kuulnud eetrist.

eeter butaan bensiin mida kätte saada on.

jaan mmc kirjutas:Sellele rehvile võib vahust abi olla, parem oleks muidugi sise kumm.

Selliste m66tudega 31" 11,5" 15" v6i veidi suuremat sisekummi kah v6tta pole
Mis oleks, j22vad v2ikseks v6i liiga suureks.

Peale vahu kasutamist (kui see ikkagi ei aita) on lapi liimimine vist 'pain in the ass'?
Yhe velje/rehvi transport lennukiga on veel kuidagi m6eldav.. Viin vist m6ni p2ev Kuressaarde ja lasen t88kojas lapi sisse liimida. See lapi m6te mulle omale yldse p2he ei tulnud, t2nud vastamast igatahes!

mouser kirjutas:

jaan mmc kirjutas:Sellele rehvile võib vahust abi olla, parem oleks muidugi sise kumm.

Selliste m66tudega 31" 11,5" 15" v6i veidi suuremat sisekummi kah v6tta pole
Mis oleks, j22vad v2ikseks v6i liiga suureks.

Peale vahu kasutamist (kui see ikkagi ei aita) on lapi liimimine vist 'pain in the ass'?
Yhe velje/rehvi transport lennukiga on veel kuidagi m6eldav.. Viin vist m6ni p2ev Kuressaarde ja lasen t88kojas lapi sisse liimida. See lapi m6te mulle omale yldse p2he ei tulnud, t2nud vastamast igatahes!

ei peagi olema selliste mõõtmetega siserehv.võib ka väiksem olla.eelmistel ratastel 30"10.5"15 olid lohvid sees ja korras.võta kõige suurem lohv,mis 15" saada sul on ja asi korras

mouser kirjutas:

jaan mmc kirjutas:Sellele rehvile võib vahust abi olla, parem oleks muidugi sise kumm.

Selliste m66tudega 31" 11,5" 15" v6i veidi suuremat sisekummi kah v6tta pole
Mis oleks, j22vad v2ikseks v6i liiga suureks.

Lase endale tavaline UAZ-i siselohv saata, sobib ilusti kuni 33" rehvidele. Odav ja lahendab su mure väikese vaevaga v.a. rehvi maha kiskumine,mis eebliga üsna tülikas.

Tõsi, mina paneks selllise rehvi võimalusel varurattaks.

P.S. Mis marki auto all see rehv on? Äkki mõni foorumlane laenab suveni sulle sobiva velje ja laseb sulle sobiliku rehvi mandril veljle pele panna. Siis juba lihtsam ühte ratast mingi transaga kohale saata.

Landy kirjutas:P.S. Mis marki auto all see rehv on? Äkki mõni foorumlane laenab suveni sulle sobiva velje ja laseb sulle sobiliku rehvi mandril veljle pele panna. Siis juba lihtsam ühte ratast mingi transaga kohale saata.

Maasturirahvas on jube abivalmis, seda on (j2rjekordselt) r66m n2ha!
Masin on Terrano, 89a, aga nii hull mure ka pole, et peaks keegi oma rattaid laenama hakkama. Kyll ma hakkama saan

hans kirjutas:endalgi metsas paarkorda rehv velje pealt maha tulnud.kuna kompressorit pole,siis pidanud sõidu pooleli jätma.huvitav mis gaasi nad seal kasutavad.olen kuulnud eetrist.

Kõige tavalisem stardiabi ehk startgaas, mida igas bensukas müüakse.

isakene kirjutas:Kõige tavalisem stardiabi ehk startgaas, mida igas bensukas müüakse.

IrW: Ruhnu saarel bensukas.....

Kui veel metsaveotraktorit sõitsin siis sai rehvi korra nädalas peale lastud.
Lõpuks sai asi nii selgeks,et ei hakanud enam üleski tõstma.
Pühib veljel ääre puhtaks,kallab 2 õlikanistri korgitäit bensiini ääre vahelt sisse,sõidab 2 meetrit edasi,rehvi küljele kallab bensiinist nire ja süütab.
Kui jääb seest põlema,siis jalaga seni matsu kui pauk ära käib.
Aerosooliga lihtsam,aga suurele rehvile kulub palju.
Parim on juukselakk,kuna jätab vähe kleepuva kihi velje ja rehvi vahele.

Madis kirjutas:

isakene kirjutas:Kõige tavalisem stardiabi ehk startgaas, mida igas bensukas müüakse.

IrW: Ruhnu saarel bensukas.....

no krt, kusagilt peavad ruhnlasedki ju pentsu saama... minuteada Ruhnus naftat ei puurita ja naftast bensiini ei keedeta...

isakene kirjutas: no krt, kusagilt peavad ruhnlasedki ju pentsu saama... minuteada Ruhnus naftat ei puurita ja naftast bensiini ei keedeta...

Bensukat siin t6esti pole, aga naftat on puuritud kyll.
1972 aastal otsustasid venelased Ruhnust naftat ja maagaasi otsida ja puurisid siia eesti sygavaima 787,4m puuraugu. Naftat 6nneks ei leitud, v2lja voolas vaid 22rmiselt broomi ja soolarikas (17g/l) p6hjavesi.

Kytet tuuakse saarele suvel laevaga terve aasta varu ette. N6me on see, et siis peab terva aasta l2bi ostma bentsu suvise hinnaga, mis ostu hetkel kehtis. Praegu n2iteks ostan kytet 18,30.-EEK liiter.
Samas, eelmisel aastal oli hind mandriga v6rreldes k6vasti odavam.