kadjakas2000 kirjutas:Mnjah, näikse, et kliima märgatavale soojenemisele meite kandis ei maksa lootma jääda.
Aeg rääkida taas plokisoojendusest. Nafta-automaailma just sisenenuna olen üsna tume antud teemal, siit küssid: milline osta, ploki sisse topitav või lõdviku vahele installitav? Teise variandi puhul saab vist kasutada miskeid universaalseid vudinaid ja paigaldamine on valutum? Kust osta? Mida silmas pidada? Erilised nipid paigaldamisel jne? Harige palun juhmakat! Tänud ette!
EDIT: Eriti rõõmustav oleks, kui mõni 2,7-se Mersu diisli omanik, kel rada juba käidud on, nö puust ja punaselt kirjeldaks protsessi.
EDIT veelkord: Iseharimise käigus on selgeks saanud, et lihtsa nö plug ja play jaoks on tarvis:
http://www.autostuudio.ee/tooted.html?p ... gory_id=42
http://www.autostuudio.ee/tooted.html?p ... gory_id=40
Ja tehtud ta ongi?
Tehtud. Seesama Defa jubin külge läkski. Kiidan, mõnus. Ja tänud kasutaja Leek`ile!
Neile, kes sema asja tulevikus ette võtavad, saagu kirjeldatud tegemised:
1. Aku juhe maha. (vältimaks ilutulestikku starteri mahakrudimisel:)
2. Radika alt lõdvik lahti ja mahl välja.
3. Starteri juhtmed maha ja starter küljest. (vajalikud padrunid 13 ja 15)
4. Punn plokist välja. (21 padrun) Punn on imeõhukesest plekist aga rõvedalt kinni. Hea oleks padruni ots tasaseks lõigata ja padrun kõvasti punni otsa koputada enne keeramist.
5. Spiraal tekkinud avasse krudida. Mina jätsin ära komplektis oleva alumiinium-seibi, kuna ka ilma selleta jäi veesärgi sisemise seina ja spiraali vahel oli piisavalt ruumi. Seibi kasutades oleks keeret väga napilt jäänud. Sama teed minnes tuleks enne ära mõõta ava sügavus ja spiraali otsa pikkus. Keerme vahele möglasin igaks petteks pisut hermetsi kah.
6. Enne juhtme spiraali otsa ühendamist tuleks juhtmele vedida vajalikud kinnitus-jullad, kes mida kasutada soovib. Kui on soov pistik stangesse uuristada, tuleks juhe puuritud avast väljast sissepoole toppida, siis vajalikud jubinad juhtme peale ajada ja siis juhtmeots spiraali külge ühendada. Miks ma sellest nii pikalt jahun? A sellepärast, et seda juhet pärast spiraali küljest irrutada, eriti külgekruditud starteriga, on vägivald kuubis:). Ahjaa, veel üks asi, mis küll ka manualis kirjas, aga kordamine on tarkused, emad jmv- spiraali väljaulatuv ots on mõistlik keerata auto nina poole. Ja kui juhe on spiraaliga laulatatud, siis:
7. Starter tagasi, juhtmed külge.
8. Veab kablaotsa stange juurde, kinnitab kenasti, ei unusta massijuhet poramast keresse või krudimast mõne lähedalasuva poldi alla...
9. Valab mahlad tagasi sisse.
10. Aku juhe peale tagasi.
11. Õhutab kenasti veevärgi ära ja valab mahla peale.
12. Õhtul lajatab juhtme külge autole ja hommikul läheb lollakalt naeratava näoga sõitma.
...aga see on õige, et eks ta mootorit hoia tõesti. Meil tagaluuk veoautod kõik juhtme all öösiti.