4x4.ee

Tere.

Tekkis jama Wrangleriga.Külmalt käib enam-vähem ilusti,kui mootor soojaks läheb siis üle 1500 pöörde ei lähe,hakkab vahele jätma ja paukuma.
Kui sooja mootoriga gaas põhja vajutada,siis lööb pauguga tule tagant välja.
Auto on aasta 87,mootor 2,5 TBI
Kolm aastat tagasi lasin teha mootori kapremondi,pärast seda ei tahtnud ka hästi käia,pärast lambdaanduri lahtiühendamist sõitis kuni siiamaani probleemideta.
Oleks kiiresti head nõu või abi vaja.

Martin

usun et kuskilt mingi temperatuuri andur otsad andnud, mis kontrolllib mootori töö temperatuuri ja annab vastavalt sellele käsu ajule toimida vastavalt vajadusele. Kas on kütuse segu liiga rikas või annab liiga palju kütet peale jne. Andureid nii palju, et ise neid vaevalt jõuad kontrollida, käi kellegi juures, kes arvuti korra järele paneks.

Andureid on on seal ainult 4-5 tk.
Hetkel remonti vedamine pisut probleemne.Lootsin,et keegi kogemuste põhjal mingi hea veaotsingu metoodika välja pakub.

Viga võib olla jah temperatuuri anduris(vähemalt minu omal oli) . 76 Kw mootoril oli see sisselaske kollektori küljes . Jäi see pritsungist salongipoole ja oli kollektori külje peal . Külge läks 2 juhet. Enda masinal tõmbasin pistiku lahti ja auto hakkas taas ilusti käima . (Läks avarii reziimile)

Jõudu otsimisel


Andres

Jutt õige, kui tembi andur ütleb, et mootor külm siis uhatakse bensu sisse nii et aitab, tulemuseks sumpa paugub. Bensu hais ümber auto? Tembi andureid on tavaliselt 2. Üks aju (ECU) jaoks, teine "kella" jaoks. Kontrolli üle! Kui Tartu mail võin uurida asja!