4x4.ee

Lihtsalt huvipärast küsin, kas on olemas ka autot mis modifitseerimata kannataks välja keeratud ratastega põhjagaasi 33" rehvidega nii, et nii vahekasti differ kui ka mõlemad sillad oleks lukus. Niipalju kui lugenud olen siis tundub, et vbl G ainult ja kui seegi, mis targemad arvavad?

Patoli 160, Y60 ja Y61 kannataksid muidu kah - aga vahekastis pole difrit mida lukustada

MahviaDeTyrk kirjutas:Patoli 160, Y60 ja Y61 kannataksid muidu kah - aga vahekastis pole difrit mida lukustada

ok, lukustad arb -ga mõlemad sillad, keerad rattad välja ja sõidad gaas põhjas näiteks mööda puujuurikaid sealjuures midagi katki minemata

kuna see lihtsalt küsimise teema on siis - kas on üldse olemas looma kes elab männi otsas, on kuue jalaga, peas on harulised sarved ja taga kalasaba.

orejaP kirjutas:kuna see lihtsalt küsimise teema on siis - kas on üldse olemas looma kes elab männi otsas, on kuue jalaga, peas on harulised sarved ja taga kalasaba.

Hea kohe vaadata, et mõni vahest ka lihtsalt vastab
Küsisin tegelt tagamõttega, et äkki õnnestub osta mõni kasutatud isend kuhu saaksin ilma modifitseerimata 33" ning lukud külge panna

G- vast ainuke, mis tehasest tulles kannatab. LR Defenderile saab ka salongist võttes tugevdatud poolteljed ning püsikiirusliigendid ja ARB lukud sisse osta. 33" läheb tehase seades autole alla.

Landy kirjutas:G- vast ainuke, mis tehasest teulles kannatab.

MahviaDeTyrk kirjutas:Patoli 160, Y60 ja Y61 kannataksid muidu kah - aga vahekastis pole difrit mida lukustada

ka nt 60 ja 61 LC

Tean ,et on sõidetud 160 Patroliga ees-taga keevislukkudega ja ei läinud midagi katki 33 rehviga.

MahviaDeTyrk kirjutas:

Landy kirjutas:G- vast ainuke, mis tehasest teulles kannatab.

MahviaDeTyrk kirjutas:Patoli 160, Y60 ja Y61 kannataksid muidu kah - aga vahekastis pole difrit mida lukustada

ka nt 60 ja 61 LC

Kuskohast ma saaksin infot millised patrolid on 60, 61LC, 160, Y60 või Y61 mudelid, autode müügikuulutustes on harva mudel välja toodud?

Vana länkar on ka suuteline isegi 37" rehvi kannatama.

karu kirjutas:Kuskohast ma saaksin infot millised patrolid on 60, 61LC

LC = Land Cruiser (Toyota)

karu kirjutas:Kuskohast ma saaksin infot millised patrolid on 160, Y60 või Y61 mudelid, autode müügikuulutustes on harva mudel välja toodud?

st. kõik Nissan Patrolid 1979 - ........
Mida uuem mudel seda tugevam tehnika

MahviaDeTyrk kirjutas:

karu kirjutas:Kuskohast ma saaksin infot millised patrolid on 60, 61LC

LC = Land Cruiser (Toyota)

Heh, jälle targem, tänud

MahviaDeTyrk kirjutas:

karu kirjutas:Kuskohast ma saaksin infot millised patrolid on 160, Y60 või Y61 mudelid, autode müügikuulutustes on harva mudel välja toodud?

st. kõik Nissan Patrolid 1979 - ........
Mida uuem mudel seda tugevam tehnika

Ok, mitte et ma antud isendit osta tahaks aga näiteks see
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Talle lukud mõlemasse silda ning 33" alla ning pole ohtu et miskit puruks läheks?

karu kirjutas:Ok, mitte et ma antud isendit osta tahaks aga näiteks see
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Talle lukud mõlemasse silda ning 33" alla ning pole ohtu et miskit puruks läheks?

Oht on alati - tõenäosus on väike

MahviaDeTyrk kirjutas:

karu kirjutas:Ok, mitte et ma antud isendit osta tahaks aga näiteks see
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Talle lukud mõlemasse silda ning 33" alla ning pole ohtu et miskit puruks läheks?

Oht on alati - tõenäosus on väike

Tänud, paar algaja küsimust veel, millise osa purunemise tõenäosus antud patroli lukustatud sillal suurim on, kas pooltelje või mingi muu? Ja millises situatsioonis purunemised sagedasemad on, kas äkkstopi puhul kui sild kuskilt hüppest suht hea haakuvusega maale maandub või tuledeni mudas täiesti välja keeratud rooliga gaasi andes.