4x4.ee

Hiilin ühte blazerit. Kusagilt on kõrva jäänud, et chevyl on võimalik 4vedu välja lülitada? Auto ise 4,3 LS 142kW, ´97 lõpp. Oskab keegi midagi tarka öelda? See inimene, kelle nimel auto on, ei osanud öelda ja mina 300km eelmal autost....

Edit:krt, natu vale teema alla sai, oleks vist pidanud GM alamfoorumisse postitama, sorry....

Minu Blazekal on 2 vedu, 4 vedu kiire ja 4 vedu aeglane. Seega saab neid lülitada nii kuidas isa heaks arvad. 2 vedu ja 4 kiire saab lülitada sõidu ajal, aga 4 aeglane nõuab seisma jätmist.

Blazer on päris hää pill, osta ära

Soetamise plaani olen vist juba otsustanud jah, kolmapäeval läheb tehinguks,kuigi mul siin paar tuttavat selle plaani maha laitnud on. Aga nad ei oska seda, miks ma teda ostma ei peaks, kuidagi põhjendada.

Arvan, et see maha laitmise jutt tuleb sellest, et nad ei tea ameerika autost midagi ja on lihtsalt umbusklikud.

Kui see auto asub tallinna kandis siis võin seda kaemas käia ja saan äkki midagi asjalikku öelda, selle pilli kohta.

Terv Pets.

55 60 31 64

Jahin ka ühte Blazerit 4,3 l mootoriga.
Kas sellist isendit on väga kallis pidada? Mõtlen siis kütusekulu ja varuosade hindasid.

Nüüd peaaegu paar kuud siis ringi liikunud oma blazeriga. Üldiselt olen rahul. Keskmine küttekulu on umbes 15-16, päris täpselt ei ole mõõtnud, aga ligikaudu nii ta tuleb. Tehnika poole pealt ei oska kommenteerida. Üks šarniir oli läbi, läksin lihtsama vastupanu teed, lasin taastada, 200.-

pets9555 kirjutas:Minu Blazekal on 2 vedu, 4 vedu kiire ja 4 vedu aeglane. Seega saab neid lülitada nii kuidas isa heaks arvad. 2 vedu ja 4 kiire saab lülitada sõidu ajal, aga 4 aeglane nõuab seisma jätmist.

Blazer on päris hää pill, osta ära

minu blazeril on täpselt sama funksioon , oman 96a. blazerit

casper1986 kirjutas:

pets9555 kirjutas:Minu Blazekal on 2 vedu, 4 vedu kiire ja 4 vedu aeglane. Seega saab neid lülitada nii kuidas isa heaks arvad. 2 vedu ja 4 kiire saab lülitada sõidu ajal, aga 4 aeglane nõuab seisma jätmist.

Blazer on päris hää pill, osta ära

minu blazeril on täpselt sama funksioon , oman 96a. blazerit

sama ka 91a mudelis. 2WD korral rakendub esivedu.

mrt kirjutas:

casper1986 kirjutas:

pets9555 kirjutas:Minu Blazekal on 2 vedu, 4 vedu kiire ja 4 vedu aeglane. Seega saab neid lülitada nii kuidas isa heaks arvad. 2 vedu ja 4 kiire saab lülitada sõidu ajal, aga 4 aeglane nõuab seisma jätmist.

Blazer on päris hää pill, osta ära

minu blazeril on täpselt sama funksioon , oman 96a. blazerit

sama ka 91a mudelis. 2WD korral rakendub esivedu.

Huvitav? Mul on ka 91 aasta väljalaskega apastraat, aga lülitub 2WD asendis tagavedu!

pets9555 kirjutas:

mrt kirjutas:

casper1986 kirjutas:
minu blazeril on täpselt sama funksioon , oman 96a. blazerit

sama ka 91a mudelis. 2WD korral rakendub esivedu.

Huvitav? Mul on ka 91 aasta väljalaskega apastraat, aga lülitub 2WD asendis tagavedu!

minul ka tagumine mite esimene.

Oskab keegi siin öelda, kuidas on 83-85 aasta blazeri neliveo süsteem. KAs seal ka midagi lülitada annab ja kas difrites ka mingid lukud olemas on?

Kondimurdja kirjutas:Oskab keegi siin öelda, kuidas on 83-85 aasta blazeri neliveo süsteem. KAs seal ka midagi lülitada annab ja kas difrites ka mingid lukud olemas on?

Suur või väike Blazer?

ma ei tea
taoline: http://image.automotive.com/f/featuredv ... t_view.jpg

Milline on suur ja milline väike

See on väike (s-10).

Suur (K-5) on selline
Tavaoludes tagaveolised on nad mõlemad, esisilda saab ise lülitada. Keskdifrit suurel pole, väikse kohta jään hetkel vastuse võlgu, kuskilt nagu meeles et ka ilma.

Suurel on ees hub-id ka.

Kuskil siin oli tglt väikse kohta juba teema, proovi otsida

Väiksel st. S-10´l saab lülitada kiire neliveo ja aeglase neliveo, aga keskdiffer puudub. Nii on see vähemalt mino autol.

Terv. Pets