4x4.ee

Tere kõigile kõigepealt .
Tekkis siis peale esimest lumetormi sel aastal mõte, et aitab, teine aasta juba mõte peas, et ostaks 4x4 maasturi, järgmiseks hooajaks tahaks siis soetada. Hetkel autoks BMW E38 750iL nagu allkirjaski. Ostetav maastur võiks olla enam vähem ligilähedase kiirendusega (0-100 ca. 7-8 ja möödasõitude tegemiseks piisab poolest gaasist ja ilma s-ta , muidugi tean, et sellist kiirendust vast. ei saa järgmisena nimetatud autodest, aga lähedale äkki ikka. Sama asi ka mugavusega, et auto juures loeb minu jaoks palju ka see, muidugi peab millestki loobuma ka, sest maasturid mida vaatan ja praegune auto on ikka erinevad. Kõige rohkem olen vaadanud Grand Cherokeesid , selline generatsioon : http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html . Meeldib auto, ning tuttaval oli enne üks vanem generatsioon diisel mis läks väga edukalt mägedest ülesse ning kinni ei jäänud kuhugi kordagi. Küsimus olekski, et kui suur on 5.2 ning 5.9 kiirenduse vahe ning nende mootorite head ja vead, samas keegi võiks ka küttekulud välja tuua. Õe vennal Explorer, vaadates selle bensiinikulusid ning hooldekulusid siis muidugi eriti ei tõmba ameeriklase poole, samas 4.0 mootor, aga ei ole ei kiirendust ega ka möödasõite ei ole võimalik teha. Veel huvitaks ,et kui suured on Grand Cherokee 5.9 hoolduskulud, veermiku ning mootori kui miskit teha vaja. Viimane küsimus, et kui palju on eelist üks generatsioon uuemal Grand Cherokeel? Nii palju informatsiooni kui võimalik oleks teretulnud. Hinnaklass muidu jääb ca. 90k-100k kanti. Olen veel vaadanud Pajero Sporti (00') ning ML ja Patrolit, aga selle raha eest eriti ei saa ja siis pole lisavarustust ka vist eriti. Tuli pikk postitus, aga loodan, et pole miskit valesti ning saab kasulikku infot. Ette tänades.

Oehh.Sinu valikus olevatest mudelitest on lõputult küsitud ja kirjutatud.Otsingu kasutamine jälle abiks.
Kui korraliku masina leiad,on ainult jooksavd hooldused,kui just liiga sihipäraselt kasutama ei hakka,siis mõned nõrgemad kohad on.Tavakasutuseks on ZJ kerega Grandi küll ja veel.Vanadest jeebu diislitest läheks kaarega mööda(on erandeid).
Grandi küttekulu..........kõik joob ära ja jääb veel väheks.Metsas saanud ~40 kanti,esmaspäeval õhtul päälinnas sain isikliku rekordi ~20 km ja kütust läks 29 L.

Okei tänud, sain natukenegi targemaks. Otsingut kasutasin ka, aga täpselt need vastused mida soovisin, neid ei leidnud.
Ühesõnaga küttekulu on siis suur võib nii öelda, 20L 100'le linnas pole mingi probleem isegi rahulikult sõites?

Vaata miskit Nissanit või toyot . Need vast kõige probleemivabamad. Jeep just sellega ei hiilga , suur moto teeb nõrkadele sildadele ai ai.

Hetkel üks väga muhe Patrol müügis (jõunäitajad enam-vähem samad mis grandi 5,2 mootoril . grand 158 kw ja Patrol 150 kw )

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Või siis miskid nats vanemad länkarid , neil ka 4 l ja üless turbodiisel mootorid . Ja 3,4 V6 bensukad http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Andres

Need 2 ongi ainukesed mis selle raha eest saada, vähemalt auto24's .
See on ka üks põhjus miks sai valitud Grand Cherokee, kui oleks rohkem raha siis oleks kindel, et võtaksin Land Cruiseri, ei mõtleks ka . Patrol pidi lagunema, see on nagu sellepärast selline "kahtlane".

STR kirjutas:Patrol pidi lagunema, see on nagu sellepärast selline "kahtlane".

Jee - Patrol on üldsusele tuntud oma meeletu lagunemise ja nõrga konstruktsiooni poolest

No see oli jah ühe Patroli omaniku ütlus, teine oli rahul, aga mingil hetkel hakkas lagunema igalt poolt ja nõudis samuti raha, ise pole omanud, ega sõitnud nii, et ei hakka spekuleerima, selleks selle teema tegingi, et uurida mis oleks kõige mõtekam selle raha eest, mis liiguks, oleks vähekenegi mugav ning ei rüüpaks päris 20 sajale.

Targematele - kas selline maastur ka olemas on mis võtab alla 20 liitri sajale kütust ja saab 0-100 km/h 7 sekundiga kätte?

Nii vägisi tahaks pealkirja vaadates öelda, et millist maasturit pole mõtet, vaid vaata kohe kahe millist ...ok, huumor. Mina sain oma Pajerol ka nende lumedega ja sikutamistega tankimisest tankimiseni 20,1L/100-le ja selle kulu juures on kiirendus 100-ni minutites

selliste kiirendus nõudmistega autol tuleks küll kütte kulu ära unustada grand chero 5.9 või kui tõsist kiirendus autot vaja siis srt8 agga see hinnast Paljuuu väljas

Mina olengi cheropede

On kaks asja:
5.9 Jeep
5.7 Hemi Dodge Ram

Ülejäänud on selle raha ette mittesobiv sinu kriteeriumite järgi.

orejaP kirjutas:Targematele - kas selline maastur ka olemas on mis võtab alla 20 liitri sajale kütust ja saab 0-100 km/h 7 sekundiga kätte?

Jah, on 5.4L Triton Ford F-150. Mina sain 6.9sec 100kmh kätte. Mõõdetud sai auto järgi ühendatud kompuutriga. Kütusekulu on keskmine 16.

EDIT: Auto sai täisgaasiga 150% rohkem kütet

STR kirjutas:Patrol pidi lagunema, see on nagu sellepärast selline "kahtlane".

Patrol = Pommikindel odav aparaat. Näiteks, kui veermikust korra üle käid on 200 000km hooleta. Tehke järgi!
LC on kallim pidada kui Patrol, aga sama vastupidav. Tegelikult tõmmab pidev nelikvedu siiski kestcust natuke alla, kuna esisild vurab pidevalt kaasa.

OT aga müstika, mis krdi moodi te sõidate nende suurte ja veel suuremate mootoritega nii ökolt
Vahepeal peab ju mäest ülesse ka sõitma, et alamäge kokku hoida

No võiks liikuda, aga nagu kirjutasin siis 7-8 sajani võib selle raha eest ära unustada ja tegelikult pigem otsin nelikveolist mugavat maasturit rohkem. Ehk siis et kas Land Cruiser, Patrol või kui tahan vähe kiiremat siis 5.9 Grand Cherokee. Bensiinikulu hetkel ka muidu linnas olenevalt liiklusest 16-20, mõni on ka 25 välja sõitnud , maanteel 10-12.