4x4.ee

Et kas ja kes vahetanud? Saab teda üldse pidama?
Kui mõistlik on seda tööd "põlve otsas" (ilma kanali või tõstukita) teha?
Suva teenindusse ei taha ka viia, need võtavad esimese asjana käigukasti otsast ära...
Ennem läks nii umbes pool liitrit kahe kuu peale, aga viimasel ajal kipub juba summutaja toru tossama võtma (tilgub sinna peale), paistab sealt vända otsast tulema see õli

Ette tänades,
zum

Ise simmerit just vahetanud pole, õlipõhja vaid. Minu arvates saab ka ise hakkama. Kasti ei pea ära võtma, lastakse vist veidi lahti, et tekiks väike vahe sisse mootoriga. Simmeri lasin vahetata Carservises. Aga pärast tuli ikkagi välja, et leke ei olnudki simmerist, vaid klapikambrikaane vahelt. Sinna mootori taha on ikkagi raske täpselt vaatama mahtuda. Teisedki kuuldavasti nii õnge läinud, et vahetavad kaane tihendi asemel simmerit.
Klapikambri kaane tihend väga lihtne vahetada.
//
Terv.Priit

Igaks-juhuks võiksid veel kriitilise pilguga üle vaadata klapikambrikaane tihendi . Enda Cherol tundus alguses sama viga olevat , et täpselt tagumine simmer puistab õli , isegi turbiinikoda oli seest mootoriõliga koos . ühesõnaga moto tagumine ots ujus . Natuke aega viga otsides , selgus , et kktihend oli nii pude , et ei hoidnud õli kinni . Peale vahetust kõik OK . Ehk on Sul sama viga.


Andres


PS: Priit jõudis ette.

Enne kui lammutama hakkad, pese mootor tagant
puhtaks, sõida ja jälgi, kas õli immitseb ülevalt või
alt.

Tnx, eks ma uurin seda varianti ka.
Paha koht vaadata ta ju on, aga no tuleb miskit leiutada.

zum

zum kirjutas:Tnx, eks ma uurin seda varianti ka.
Paha koht vaadata ta ju on, aga no tuleb miskit leiutada.

zum

Valgete kinnastega ikka

Irw.

A mingi peegliga ehk mahub sinna vahele piiluma.

Kas sellest võiks abi olla...?

tanel kirjutas:Kas sellest võiks abi olla...?

Tundub, et võiks.
Aitäh

zum