4x4.ee

Mida tehtud on seda näeb piltidelt.
http://keskus.ee/profile/land

Ilmselt ja arvatavalt tore projekt ja suur töö ära tehtud aga ilma omaniku selgitusteta jääb asi väga uduseks ja galerii ise suurt mittemidagi ütlevaks.

Julgemalt kodanikud, julgemalt.

Hea oleks vähemalt teada, miks, millest, kuidas, millepärast jne.

Sillakäiguga on natuke probleeme vist? Tagumised vardad ei lase piisavalt liikuda?

tarmo kirjutas:Sillakäiguga on natuke probleeme vist? Tagumised vardad ei lase piisavalt liikuda?

Ei ole küll autoga kuidagi seotud ega kunagi oma silmaga näinud, aga piltide järgi tundub, et silla käiku on ketiga piiratud, kuna surub rehvi vastu raami. Ise kahtlustaks, et raami liigne laius ongi pigem sillakäigu piiraja mitte nn. 4-link vardad.

Saatan kirjutas:

tarmo kirjutas:Sillakäiguga on natuke probleeme vist? Tagumised vardad ei lase piisavalt liikuda?

Ei ole küll autoga kuidagi seotud ega kunagi oma silmaga näinud, aga piltide järgi tundub, et silla käiku on ketiga piiratud, kuna surub rehvi vastu raami. Ise kahtlustaks, et raami liigne laius ongi pigem sillakäigu piiraja mitte nn. 4-link vardad.

Mida Landmb ka ise siinsamas foorumis kunagi kirjutas http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=842 ... mb&start=0

Aasta jooksul on muutunud niipalju, et nii esi kui ka tagumine sild on 4- lingitud. Tagumisele sillale ketaspidurid. Teljevahe on lühem 26 cm. Esisild on originaalist 24 cm eespool. Mootor ja käigu- ning vahekast on pärit Chevilt. Sillakäigu probleemi lahendasin nii, et 5cm flantsid vahele igale rattale. Hüdrorool on minu arvates metsaauto puhul loogiline asi.
Tuleviku poolelt nii palju, et tulemas on turvapuur ja V8.
Kes huvitub rohkem, see helistab(ei ole eriti kõva trükkima).

Pea aasta on möödas jälle.
On auto ehitamises mingeid muutusi toimunud vahepeal?
Viimane plaan oli sul vahetada V6 -V8 vastu. Kas chevy 4,3 jäi lahjaks?

Muutunud on palju, kuid kahjuks pole pilte pakkuda praegusest seisukorrast.Ehk lähiajal. Turvapuur on valmis. V6 on täiesti arvestatav mootor, aga 37 boggerit ta korralikult ringi ajada ei suuda. Mul on muidugi see jama ka, et projekti lõpptulemusena suudaks see masin teha midagi Formula Offroad projektide laadset . Praegu otsin mootorit ehk siis Big blocki. Jõuludeks tahaks sõitma saada, aga eks näeb.

Kui sellised unistused nagu,formula offroad,big plok+37,ratas on viimane aeg mõelda moogi sillale.Kuna formula offroadis rehvi mõõt 33 tolli,ja pehme pind sõiduks.

landmb kirjutas:Muutunud on palju, kuid kahjuks pole pilte pakkuda praegusest seisukorrast.Ehk lähiajal. Turvapuur on valmis. V6 on täiesti arvestatav mootor, aga 37 boggerit ta korralikult ringi ajada ei suuda. Mul on muidugi see jama ka, et projekti lõpptulemusena suudaks see masin teha midagi Formula Offroad projektide laadset . Praegu otsin mootorit ehk siis Big blocki. Jõuludeks tahaks sõitma saada, aga eks näeb.

Kui mul hästi läheb siis leian viimasest külas käigust pilte ..

Terv
TOilu

Praks1 kirjutas:Kui sellised unistused nagu,formula offroad,big plok+37,ratas on viimane aeg mõelda moogi sillale.Kuna formula offroadis rehvi mõõt 33 tolli,ja pehme pind sõiduks.

Unimogi tervet silda kohe kindlasti mitte, kui siis ainult reduktorid.

toilu kirjutas:

landmb kirjutas:Muutunud on palju, kuid kahjuks pole pilte pakkuda praegusest seisukorrast.Ehk lähiajal. Turvapuur on valmis. V6 on täiesti arvestatav mootor, aga 37 boggerit ta korralikult ringi ajada ei suuda. Mul on muidugi see jama ka, et projekti lõpptulemusena suudaks see masin teha midagi Formula Offroad projektide laadset . Praegu otsin mootorit ehk siis Big blocki. Jõuludeks tahaks sõitma saada, aga eks näeb.

Kui mul hästi läheb siis leian viimasest külas käigust pilte ..

Terv
TOilu

Äkki saad need mulle kuidagi saata, paneks üles.

Mõni pilt sai lisatud. http://nagi.ee/photos/land

Huvi pärast küsin,et millal see projekt rajale jõuab?