4x4.ee

Tere,

asi nüüd nii et alustasin täna radika eemaldamist et uurida kust kohast see tosool siis sealt läbi tuleb. Kõik oli niikaua ilus kui võtsin pealt ära ülemise tala, kus need igasugu jutud peal on. Neid voolikuid ja torusid on seal ikka päris palju.
Ja kas ma saan õigesti aru et kõige esimene see pisike on kastiõli radikas, järgmine on kondi radikas ja viimane siis mootori jahutus?

Kas on kellelgi kogemusi cherokee radika remondiga? ehk remondi all ma mõtlen eemaldamist ja uuesti tagasi panekut, vaevalt et ma ise seda paikama hakkan. mis mind ees ootamas on? asju millele peaks eriti tähelepanu pöörama? mingeid nippe ja üllatusi?

Jätan igaksjuhuks praegu asja pooleli, lõhun veel oma teadmatusega midagi ära ka.
Ja autoks on ikka ja endiselt Grand Cherokee 93´ 4.0 135kw

Kiirele abile lootma jäädes.

Küsi LakiAutost parem uut radikat . Cheroka oma ei maksnud suurt midagi , võibolla grandi oma on suts kallim.

Mootori jahutusradikast käib läbi veel AT kasti õli .

Niih sain jahutusradika maha aga selgus kas see et kondiradika alumisest äärest ei ole enam mitte kui midagi järel, nii et see läheb ilmselt vahetusse.
Aga et seda vahetada tuleks see sealt kätte saada, kuid mul ei õnnestu lahti saada kuidagi neid kahte toru mis lähevad kondiradikast ca 10cm kugusele.
Nendes ühendus kohtades on mõlemal torul mingi naljakas rõngas ümber, kui katsuda seda rüngast ühe ääre alt, on see tühi ja seal mingi tihend või paranka sees. Et siis asja tuumani, kuidas need torud lahti saada, või on mingi muu koht kust tuleks neid lahti ühendada, et selle radika sealt eemaldatud saaks.

Tänud

radiaator.ee
Monaco Grupp, Nõmmel

remondivad ja müüvad radikaid.

Nendel kondi ratikatel on torude liitmikud a'la suru, tõuka, hoia, tõmba.
Midagi sarnast nagu suruõhutööriistadel.

Ise küsin ise vastan .
Olemas, paar õlut ja ideed tulevad. Tegin mingi kavala plekist rõnga ümber selle toru, see rõngas läks sinna seene ääre alla, seal oli mingi vedrumoodi rõngas. Selle enda tehtud pleki rõnga surusin torutangidega sisse, lükkas vedru julla ära ja naks tõmba laiali.
Aga nagu selgus, oli seal selline rõhk sees et tõsine litakas käis kui see avanes. Nuh aga sellest järeldasin seda, et oli asjata pusimine, kuna seega peab radikas korras olema, kuigi alt on radikas täiesti puru.
Tundub et eelmine omanik on seda vist natuke juba tuunida lasknud.
Jutt käis siis kondiradikast.
Homme siis saan masina jälle kokku, kui vahepeal mingeid üllatusi ei teki.
Siis jälle teel tagasi ja loodame et see talv nüüd ka kiiresti tuleks.