4x4.ee

Tere.
Sooviks osta maasturit, arvatavasti patrolit, et paar korda aastas seenel käia ja niisama metsaradu avastada.
Aastakäik võiks jääda sinna 85-90.
Millised kipuvad olema nende tüüpvead ja mida oleks hea ostmisel vaadata.
Mootorid neil vist 3,3 diisel ja 2.8 bensiin. Kumb oleks parem.

Tore kui keegi oskab midagi vastata.

Kui krõbisevat jätkub ja valikut on siis kindlasti diisel kas 3,3D või 3,3TD, viimane küll haruldasem. Bensukas miskit eriti kiita pole, originaal karpaga eriline egija pole kallakutel ja tõusudel, jagajal pead ülitihti kontaktivahet seadma ja kontakte vahetama ja üleüldse kapriisne tegelane. Kütust võtab rohkem kui paaki mahub. Samas kui ilusti töötab siis peris sõidukõlbulik ja konkurentsivõimaline.

Tüüpviga kere ja raami ussitamine. Hea tulemus kui käigukast ja mootor on raami küljes siis seisab veel ulka aega koos. Mootorite valikust oleks hea ikka 3,3d või 3,3td kuigi seenele minekule ei ole turbot vaja. Tegemist 6 sil mootoriga pikk väntvõll, mis kipub kõveraks minema ja pikk plokikaan, mis kardab sooja.

Kindlasti diisel

murumuna kirjutas:Tere.
Sooviks osta maasturit, arvatavasti patrolit, et paar korda aastas seenel käia ja niisama metsaradu avastada.

tai kirjutas:Tegemist 6 sil mootoriga pikk väntvõll, mis kipub kõveraks minema ja pikk plokikaan, mis kardab sooja.

Peab ikka õige raju seenelkäik olema, et seda mkootorit nii "soojaks" saada, et miskit juhtub - Jahutus on sel masinal ikka pigem hea

murumuna kirjutas:Aastakäik võiks jääda sinna 85-90. Millised kipuvad olema nende tüüpvead ja mida oleks hea ostmisel vaadata.

Ega suurt vahet ole kas 79 või 89 - ära tikuvad mädanema kere-raami vahelised kinnitused ja raami sisekülg tagaosast- kui raam korralik siis ongi hea isend

"Seenel" käies ei pruugi jahuusvedelik ettenähtud kohta jääda...

[quote="murumuna"]Tere.
Sooviks osta maasturit, arvatavasti patrolit, et paar korda aastas seenel käia ja niisama metsaradu avastada.
Aastakäik võiks jääda sinna 85-90.
Millised kipuvad olema nende tüüpvead ja mida oleks hea ostmisel vaadata.
Mootorid neil vist 3,3 diisel ja 2.8 bensiin. Kumb oleks parem.

Tore kui keegi oskab midagi vastata.[/quote]



Kui suurest summast räägitakse

Summa on väike. 30 tuhande kanti.


edit:

Põhimõtteliselt see patrol nii tähtis ei olegi.
Kui keegi teab veel midagi odavat ja enamvähem töökindlat võib soovitada.

Bensukas unusta kohe ära.Seda ostes saad korraliku peavalu kaasa.
See töötab siis kui ise tahab ja mitte siis kui sina seda tahad.Kütusekulu on samuti meeletu.
Diisel on hea valik.Kui seenelkäimisest siiber saab ja tahad vähe sügavamale sukelduda siis see mootor töötab vee all ja vee peal.Mind pole see veel kordagi alt vedanud.
See raamijutt,mida tai ja Tyrk mainisid ,on üks olulisimaid selle auto juures.
Kui raam on hapu st.läbi roostetanud siis unusta ost kohe ära.

Tavaliselt on neil mootorid igikestvad yhe ärasõitnud patroli mootor ootab mul hethel paadi vahele tõstmist ja algab selle mootori uus elu - s.t kannatab mitu keret.

Olen saanud palju kasulikku infot.
Praegu kahjuks lühikese kerega diislit müügis pole.
Bensukat ei riski osta. Pika kerega väga ei tahaks.
Eks ootan, vaatan.

Tahad panen sulle yhe lyhikese 3,3td voi 2,8d kokku?
Mul pollu peal materjali on. Hinna teeme ka parajaks.

Oleks siis selline pakkuda 3.3d. rehvid 33x12.5x15 ja toyota vints. Aasta oli vist 82. Olemas ka ülevaatus.
http://album.ee/album/270546/50043716

murumuna kirjutas:Olen saanud palju kasulikku infot.
Praegu kahjuks lühikese kerega diislit müügis pole.
Bensukat ei riski osta. Pika kerega väga ei tahaks.
Eks ootan, vaatan.

Räägi inseneeriga,et ta sulle ühe lühikese 3,3 TD kokku paneks hea hinnaga. Müügil sellist nagunii ei ole ja kes teab kas tulebki.Ja kui ka peakski tulema siis mis seisus ta on ei tea keegi.