4x4.ee

Täna juhtus selline äpardus- peale väikest sõitu, ca 10km, koju jõudes tundsin, et mootor tõmbab jõnksudega, koduukse ees jäin siis seisma ja vaatan tahhomeetrit- normaalse 800rpm-i asemel ca 400-700rmp. Mõtlesin, et äkki midagi kütusega viga või süüde jamab. Sõitsin väheaja pärast tanklasse ja näen, et tühikäigul peale 5km sõitu on pöörded püsivalt 1300rpm. Võtsin tanklast stp kütuselisandit, mis pidavat puhastama ja õlitama sissepritse pihusteid. Paak ise on 80L ja hetkel on arvatavasti paagis umbes 35L kütust (paak oli paar nädalat tagasi täis), kui korgi lahti tegin, siis käis vägev sisin ja tunda oli, et tõmmati kõvasti õhku sisse, lisasin pool pudelit kütuselisandit ja sõitsin veel paar kilomeetrit, nüüd tühikäik jälle normaalse 800rpm-i peal.

Masinaks on Ford Maverick ehk Nissan Terrano 2 1994 aasta väljalase 2,4i mootor.

Mis võis olla probleem? Minuarust ei tohiks paagis vaakumit olla?

Puuri paagi korgile väike auk sisse!

Ptyyp kirjutas:Puuri paagi korgile väike auk sisse!

Oma varasematest autodest mäletan, et neil olid spetsiaalsed voolikud rõhu tasakaalustamiseks, kas sellel masinal on siis miskit teistmoodi?

Enda masinal on olnud sarnane probleem ja piisas sellest kui sai väike auk kütusepaagi korgile siise puuritud!

Karta on, et tuulutusvoolik umbes. Tasub kontrollimist.

Mul muu masinga sama asi olnud, osadel masinatel et vältida paagituulutusest võimalikku tekkivat lõhna on filtrid peal. need asuvad enamasti esirattakoopas logari taga ja tuulutus toru seal samas. On juhuseid et see läheb umbe, talvel eriti lobjakuga kihutades mingis x situatsioonis. Mina suutsin oma paagi mahtu ikka 25% vähendada ja pumba mootori kinnituse ja kütuse taseme anduri korpuse ka lõhkuda. Peale seda väike auk korki puurida ja süda rahulikum,

Ma siin nüüd uurisin natuke dokumentatsiooni ja leidsin sellise pildi:



Milline toru sealt see tuulutuse oma on- filtrit küll kuskil näha ei ole, kas rohelise või punase noolega märgitud?

ma pakun et see roheline ikka