4x4.ee

Andke nõu - roolivarras on seest tühi toru, mitte seest täis ümarraud.
Viimase puhul oleks suht lihtne lühemaks teha - lõikad faasiga pooleks ja täidad keevitusega järjest ära.
Aga kuidas seda toru sedasi lühemaks keevitada, et ta tõesti tugev ka jääks?

paned toru sisse teise toru ka keevitad kinni.

Ma võtsin riiulist toru, millele roolivarda toru tihedalt sisse läks ja seda kogu pikkuses. Otsast keevitasin kinni. Sai tummisem, kui vana.
See siis minu variant.

Roolivarda keevitamine tundub nati kahtlane äri (mõtlen muidugi oma keevitus oskuste järgi) aga mingit sellist toru värki jätkasin ise nii, et keermestasin toru mõlemad otsad seest ja siis keerasin vastava keermestatud lati sisse ja keevitasin jätkukoha kinni.

Millised otsad on roolivardal?
Lõikad ühest otsast lühemaks ja vajadusel keermestad rooliotsa jaoks varda otsa uuesti seestpoolt. Ei mingit keevitust.

jr kirjutas:Millised otsad on roolivardal?
Lõikad ühest otsast lühemaks ja vajadusel keermestad rooliotsa jaoks varda otsa uuesti seestpoolt. Ei mingit keevitust.

Päris hea mõte. Aga siit tuleb teine küsimus - kus sellist suurt (ca 20mm) peenkeeret lõigata saab lasta? Selline lõikur ilmselt maksab päris palju, et endale osta.

võta jupp vahelt välja keevita kokku vinkel peale ja elu jälle lill.

tai kirjutas:võta jupp vahelt välja keevita kokku vinkel peale ja elu jälle lill.

See on liiga lihtne.

Pakun, et ehk on treialitel või metallitöömeestel selliseid keermepulkasid.

See on liiga lihtne.

Kui ta defeka paraleelvardana võistlustingimustes kestab, miks ta siis ei peaks kestma mõne muu raketi roolivardana. (tefekal teatavasti see üks paras konnasilm)

Ma ei räägi kestvusest. Nii lihtsalt ei tehta asju ja vinkel ei ole ka just kõige esteetilisem lahendus.

Nii lihtsalt ei tehta asju ja vinkel ei ole ka just kõige esteetilisem lahendus

Mõistlikum on kindlasti teha ringi belarusi rooliotstele (tugevus ja eksplatatsiooni hind) ja korralik uus varras õigest kraamist.

Tarmo
mõõda korra supleriga see rooliotsa diameeter ära... äki isegi vedeleb sellist keermepulka kodus mul.....

Esmalt lihtsalt diameeter, siis vaatan kas mul teda üldse , ja kui on, kas ka erinevaid samme

Et siis lihtsalt teadmiseks, kui kedagi peaks huivitama. Jämmem , ehk siis paraleelvarda otsa keere on 23x1,5 ja peenem 21x1,5

Siinkohal vabandused Tarmo ees, et ta ilma asjata kohale kutsusin. Olid olemas 20x1,5 22x1,5 ja 24x1,5 Vene ajal vist lihtsalt vahepealseid mõõte väga ei tunnustatud ja olemasolevatest tollkeermetest ei sobinud ka midagi, kuna seal sammu suhe jälle teine.
Aga kui kellelgi peaks vaja olema, siis hea meelega olen nõus neid 4x4'ga seotud eesmärkide korral välja laenutama....

Pole viga. Näitan varrastele treipinki, rellakat ja keevitust ja saab sama hea